Достижения в автомобилестроении появлялись путем bandymas ir klaida, šimtų variantų sukūrimas ir, kaip galutinis rezultatas, keli padorių rezultatų vienetai. Vokietijos automobilių pramonė, po ilgų metų dykumos, išaugo iki kokybiškai naujo lygio, ryškus pavyzdys - amžinasis BMW Alpina E34.
Bendra informacija apie gamintoją
Баварская марка Alpina зародилась во второй pusę amžiaus. Pagrindinė veikla yra esamų Bavarijos prekės ženklo modelių tobulinimas. Jei kalbame išsamiau, įmonės specialistai dirbo:
- didinti pagrindinių variklių charakteristikas;
- tobulinti pagrindinius automobilio blokus ir išvaizdą;
- dalinis vidaus apdailos elementų pakeitimas.
Sėkmė šį prekės ženklą pasiekė ir autosporte - su savo komanda, laimėjusia DTM, 24 valandų Niurburgringo lenktynes, ETSC čempionate.
Kasdienis darbas daugelį metų užtikrino populiarumąį priekį, o tai davė impulsą tolesnei plėtrai. Ypač reikšmingas pasiekimas buvo legendinio BMW Alpina E34 kėbulo naudojimas. Ja remiasi visa automobilių šeima, apie kurią bus kalbama vėliau.
„Alpina E34“ versijos
Iš viso bendrovės inžinieriai įgyvendino 5 modelio modifikacijas:
B10 3,5 / 1 - serijinė gamyba pradėta 1988 mmetus. Pagrindinė naujovė buvo „Mahle“ stūmoklių grupės pristatymas standartiniame 3,5 litro agregate. Darbas su išmetimo valdymu, ECU ir cilindro galvute grąžino 254 „arklius“, kurių sukimo momentas buvo 325 „niutonai“. Automobilyje buvo sumontuota 5 greičių „mechanika“, pertvarkyta pakaba „BMW Alpina E34“. Salonas buvo papildytas firminiu vairu ir odiniais sėdynių apmušalais.
BMW Alpina B10 BiTurbo E34 - Ženeva, kovo mėnautomobilių paroda buvo prisiminta išleidus greičiausią tuometinės Vokietijos automobilį. Pagrindinis pakeitimas buvo variklyje, kuris gavo porą „Garrett T25“ turbinų. Jie tiesiogine prasme stumdydami vairuotoją į sėdynę staigiai pajudėjo iš stovėjimo vietos; siekiant išvengti dreifo, buvo įdiegta stabilumo kontrolė. Įrenginio galia buvo 360 l / s, o sukimo momentas - 552 Nm. Be to, „vokiečiai“ paveldėjo savo gamybos ventiliuojamus stabdžius ir mechanines pavarų dėžes. Automobilio interjerą papildo žiaurios sportinės sėdynės.
BMW E34 Alpina B10 3.0 - šis sedanas gavo 3 litrų variklį, kurio galia padidėjo iki 231 „arklio“. Per dvejus metus buvo parduota 64 vienetai, o universale - 70 kopijų.
B10 4.0 - gali pasigirti pirmuoju „aštuonetu“po gaubtu, prisitaikantys stūmokliai, patobulintas tiesioginis įpurškimas, programuojamas valdymo blokas. Maitinimo blokas gamino 315 l / s, dirbo griežtai vadovaujantis 6 laipsnių mechanine arba 5 greičių automatine pavarų dėže. Išoriniai pakeitimai apėmė pertvarkytas radiatoriaus groteles, priekinį spoilerį.
B10 4.6 - automobilis buvo aprūpintas 430 arklio galių varikliusuporuotas su 6 greičių „mechanikais“. Darbas prie išmetimo sistemos pridėjo porą „arklių“. Firminę pakabą sudarė dujų tipo amortizatoriai, spyruoklės su progresyviomis spyruoklėmis. Pirmasis šimtas pasiekiamas per 6,4 s. 1994 metais buvo pradėta serijinė BMW Alpina E34 gamyba, pagaminta 46 modelių vienetai.
„Alpina B7 xDrive“ perspektyva
Pastarųjų metų plėtra ir modernizavimas,įmonėje, priverčia susimąstyti apie šviesią ateitį. Taigi 2016 m. Ženevos automobilių parodoje buvo pristatytas sedanas „BMW Alpina B7“. Tarp ryškiausių pakeitimų yra šie:
- išoriškai išsiskiria naujos išmetimo sistemos vamzdžiai, priekinio buferio „lūpos“ ir ratai su daug stipinų. Spalva - įmonių mėlyna Mėlyna metalinė;
- standartinis varomasis agregatas buvo pakeistasturbokompresorinis V8 su 600 arklio galių, 4,4 litro tūrio. Pora darbe yra modifikuota transmisija iš ZF. Nuo vietos iki šimto automobilis įsibėgėja per 3,8 sekundės, maksimali riba - 311 km / h;
- klirensą galima reguliuoti dėl prisitaikančios pneumatinės pakabos, posūkiai valdomi elektroniniu būdu.
Kalbėdami apie perspektyvas, galite būti tikritarkime, kad B7 tikrai ras dėkingą pirkėją ne tik Vokietijos rinkoje, bet ir pasaulinėje arenoje. Britų gyventojai, beje, jau turi galimybę įsigyti naujieną iš Vokietijos automobilių pramonės.
Išvada
Vokietijos kompanija „Alpina“ įrodė, kad gali ne tik sukurti kokybišką produktą, bet ir prisidėti prie pasaulinio automobilių pramonės plėtrai. Taigi, „BMW Alpina E34“ kėbulas jau tapo legendiniu, kurio nuotrauka internete vis dar kelia nemirtingos klasikos gerbėjų sielą.
