상트 페테르부르크 조각-Ladozhskaya 지하철역

오늘날의 주요 요구 사항모든 유형의 대중 교통에 적용되며 승객에게 편안함과 편리함을 제공합니다. Ladozhskaya 지하철역을 포함하는 현대적인 역 단지 "Ladozhsky"는 이러한 엄격한 요구 사항을 100 % 충족합니다.

유명한 상트 페테르부르크 지하철 역1985 년 말, 즉 12 월 30 일에 개장했습니다. Prospekt Bolshevikov와 Novocherkasskaya 지하철역 사이의 상트 페테르부르크 크라스 노그 바르 데이 스키 지구에 위치해 있습니다. Ladozhskaya 지하철역의 프로젝트 이름은 Novoladozhskaya였습니다.

첫 번째 무대가 될 계획이었습니다스테이션은 디자이너가 개발했습니다. 프로젝트에 따르면 Ladozhskaya 지하철역의 파빌리온은 기차역 중앙 부분, 철도 플랫폼으로 이어지는 승객 터널 사이에 위치 할 예정이었습니다. 그러나 불행히도 원래 프로젝트는 구현되지 않았습니다. Ladozhsky 기차역은 거의 20 년 동안 건설 중이었고 지하철은 훨씬 더 빨리 건설되었습니다. 역이 더 일찍 등장 했음에도 불구하고 2003 년에 지어졌고 이미 그것의 필수적인 부분 인 현대 역의 전체적인 건축 적 외관에 완벽하게 들어 맞습니다.

상트 페테르부르크의 많은 주민들은Ladozhskaya 지하철 역은 레닌 그라드의 잔인한 봉쇄 기간 동안 같은 이름의 얼어 붙은 호수를 따라 지나간 유명한 "생명의 길"과 직접 관련이 있습니다. 그러나 실제로 "생명의 길"은라도가 호수 방향의 현대 혁명 고속도로 지역에 위치했습니다. 그리고 Ladozhsky 기차역에서 기차는 전설적인 경로와 연결된 역으로 출발했습니다.

"Ladozhskaya"장식포위 기간 동안 레닌 그라드의 주민들과 외부 세계를 연결하는 유일한 스레드 인 "생명의 길"이라는 주제를 강조합니다. 트랙 벽의 아래쪽 부분과 역의 끝 부분에는라도가 호수의 얼음을 연상시키는 회색 파란색 Ufalei 대리석이 있습니다. 선로 벽의 윗부분은 역의 이름이 새겨진 짙은 회색 화강암 프리즈로 장식되어 있습니다. 플랫폼을 따라 두 줄로 배열 된 흰색 대리석 플로어 램프는 그대로 길극을 상징합니다.

2006 년까지 역은 수은으로 밝혀졌습니다.마주 보는 대리석의 색상을 왜곡하지 않는 백색광을 제공하는 가스 방전 램프. 그런 다음이 램프는 나트륨 램프로 교체되었습니다. 그리고 조명이 더 밝아졌지만 노란색 빛으로 인해 역의 모양이 더 나아지지 않았으며, 이로 인해 화강암의 회색-파란색 음영이 더러운 노란색으로 바뀝니다.

역의 끝에서 그것은 건설을 계획했습니다대리석 구성 "라도가 얼음의 험먹"이지만이 프로젝트는 끝까지 실현되지 않았습니다. 이제 끝 벽은 흰색 대리석으로 만들어졌으며 그 위에 "1941 ROAD OF LIFE 1944"라는 끔찍한 포위 공격을 기념하는 비문이 새겨 져 있습니다.

61m-이것은 지하철의 깊이입니다.라도가. 역은 건축가 V.N. Esinovsky와 엔지니어 G.F. Proshina의 프로젝트에 따라 지어졌습니다. 에스컬레이터를 타고 플랫폼 홀까지 오르는 데 2 ​​분 20 초가 걸립니다. 역의 지상 로비는 Ladozhsky 기차역, Bolshaya Yablonovka 및 Karl Faberge Square에서 가까운 Zanevsky Prospekt의 맨 끝에 있습니다.