터널은 항상 대체 할 수없는 구조로 간주되어 왔습니다.안전한 통행이나 지하 통행을 위해 필요합니다. 그러나 이전에 그러한 건축 걸작이 사람들이 적의 영토를 조용히 침투하도록 도왔다면 오늘날 그들의 건설은 다른 목표와 관련이 있습니다. 또한 구조, 위치 및 길이가 서로 다릅니다. 오늘 우리는 세계에서 가장 긴 터널에 대해 이야기하기로 결정했습니다.
일본에서 가장 긴 터널
현재 가장 긴 것으로 간주됩니다.떠오르는 태양의 땅에 위치한 철도 터널. 그는 일본어로 "장엄한 광경"을 의미하는 Seikan이라고 불립니다. 터널은 매우 인상적인 크기를 가지고 있으며 심지어 물 속에 숨겨진 부분도 있습니다. 따라서 총 길이는 53.85km이고 수중 조각은 길이 23.3km에 해당합니다. 그렇기 때문에 세이 칸은 가장 큰 육지 구조 중 하나라는 제목 외에도 세계에서 가장 긴 수중 터널이라는 다른 제목을 가지고 있습니다.
건설을위한 구조 자체최소 40 년을 보냈으며 1988 년에 지어졌습니다. 두 개의 스테이션이 있습니다. 그러나 건물의 힘에도 불구하고 Seikan은 현재 예전만큼 자주 사용되지 않습니다. 분석가에 따르면 이것은 철도 여행 비용의 증가 때문입니다.
세이 칸은 세계에서 가장 긴 철도터널, 깊이 240m.이 놀라운 인간 창조물은 유명한 Sangar Strait 아래에 있습니다. 디자이너가 생각한 터널은 혼슈 섬과 홋카이도 섬을 연결합니다.
일종의 자극으로 아는 사람은 거의 없습니다.이 거인의 탄생으로 이어진 태풍은 5 대의 여객선이 추락했습니다. 이 재난의 결과로 승무원을 포함하여 1,150 명이 넘는 관광객이 사망했습니다.
세계에서 가장 길고 가장 긴 육상 기반 연결
세계에서 가장 긴 터널은 대략 다음 유형으로 나눌 수 있습니다.
- 기성 사회;
- 지하철;
- 자동차 또는 도로;
- 철도;
- 수중.
가장 긴 지상 터널 중 하나한때 스위스에 세워진 Lamberg가 고려됩니다. 길이는 34km입니다. 기차는 쉽게 이동할 수 있으며 때로는 200km / h의 속도로 가속됩니다. 이 구조는 스위스 여행자들이 국가에서 가장 인기있는 리조트 지역 중 하나 인 발레에 몇 시간 안에 도착하는 데 도움이된다는 점은 주목할 만합니다. 경험 많은 관광객에 따르면 여기에는 수많은 온천이 있습니다.
주요 작업 외에도Lamberg는 세계에서 가장 긴 터널과 마찬가지로 다른 여러 터널을 수행합니다. 특히 건물 자체 근처에는 따뜻한 지하수가있어 Tropenhaus Frutigen (근처의 온실)과 그 영토에서 자라는 열대 작물을 데우는 데 도움이됩니다.
가장 큰 자동차 지하철 중 하나
세계에서 가장 긴 도로 터널-Lerdalsky. 이 24.5km 길이의 구조물은 노르웨이 서부에 위치한 Ayrland와 Lerdal 지방을 연결하는 일종의 다리 역할을합니다. 또한 Lerdal 터널은 베르겐과 오슬로 사이에 위치한 잘 알려진 E16 고속도로의 연속으로 간주됩니다.
유명한 터널 건설의 시작은1995 년 중반에 넣어 2000 년에 가까워졌습니다. 그 순간부터이 건물은 가장 긴 자동차 지하철 중 하나로 인식되어 유명한 고 타드 터널을 8km 나 남겼습니다.
흥미롭게도 건물은 산을 통과하고높이가 1600m 이상입니다. 건축가의 정확한 계산 덕분에 전문가들은 터널을 통과하는 운전자의 부하를 줄일 수있었습니다. 그리고 이것은 서로 같은 거리에 세 개의 추가 동굴을 만들어서 달성되었습니다. 동시에이 인공 동굴은 구조물 아래의 여유 공간을 네 개의 긴 섹션으로 나눕니다. 여기에 세계에서 가장 독특하고 긴 터널이 있습니다.
세 번째로 긴 철도 터널
다른 지하철 중 세 번째로 긴철도 트랙을 통과하면 Eurotunnel이 고려됩니다. 이 구조는 영국 해협 아래에서 운영되며 영국과 유럽 대륙의 일부를 통합합니다. 그것의 도움으로 모든 사람들이 단 몇 시간 만에 파리에서 런던으로 올 수 있습니다. 지하 파이프 내부에서 기차는 평균 20-35 분 동안 유지됩니다.
Eurotunnel의 그랜드 오프닝은1994 년 5 월. 이 지하 복도를 짓는 데 많은 돈이 쓰 였음에도 불구하고 세계 공동체는 그것을 기적적인 걸작으로 인식했습니다. 따라서 건물은 세계의 현대 불가사의 중 하나로 분류되었습니다. 예비 추정에 따르면,이 세계에서 가장 긴 터널은 1000 년 후에야 자급 자족 할 것입니다.
알프스에서 가장 긴 터널
또 다른 놀라운 지하 복도는반세기가 넘도록 잃어버린 땅은 Simplon Tunnel입니다. Domodossola (이탈리아)와 Brig (스위스) 사이의 가장 성공적인 연결 고리는 바로 그 사람입니다. 또한 건물 자체는 잘 알려진 오리엔트 익스프레스 고속도로를 건너 파리-이스탄불 방향의 노선 중 하나에 영향을 미치기 때문에 편리한 지리적 위치를 가지고 있습니다.
놀랍게도 Simplon Tunnel에는역사. 예를 들어,이 벽은 2 차 세계 대전 중 입구와 출구가 채굴되었다는 것을 많이 기억합니다. 그러나 지역 당파의 도움으로 무단 폭발은 피했습니다. 현재 지하철은 19803m와 19823m 길이의 두 개의 포털로 구성되어 있습니다. 이제 세계에서 가장 긴 터널이 어디에 있는지 알 수 있습니다.
알프스에서 미완성 된 "괴물"
알프스에는 미완성 된 고 타드 터널도 있습니다.그것은 현대 건축 구조의 진짜 괴물이라고 불립니다. 57km 길이의이 티타늄은 친절한 스위스에 자리 잡고 있습니다. 프로젝트 개발자 자신에 따르면 터널의 주요 목표는 알프스를 가로 질러 물품과 승객의 안전한 통과입니다. 또한 취리히에서 밀라노까지 3 시간의 여정을 2 시간 50 분으로 단축 할 수 있습니다.
고 타드 터널은 아직완료, 그것은 지출 금액 측면에서 이미 기록을 깨고 있습니다. 한 외국 간행물에 따르면 지하 복도 건설은 현재까지 소유주에게 103 억 달러의 비용이 듭니다. 가장 긴 철도 터널 중 하나가 2017 년에 개통 될 예정입니다.
세계에서 가장 긴 터널 : 한일 수중 연결
한국 정부와 함께일본인은 182km 길이의 터널 건설 계획을 개발했습니다. 이 결정은 무역을 늘리고 양국 간의 운송 연결 속도를 높이기 위해 내려진 것입니다. 전문가들에 따르면이 프로젝트는 거창 할 것입니다. 건설이 막 시작되었지만 개발자, 엔지니어 및 건축가는 이미 많은 문제에 직면했습니다. 특히 갑작스런 사고가 발생했을 때 구조 시스템이 어떻게 작동 할 것인지는 아직 명확하지 않습니다.
세계에서 가장 길고 가장 비싼 터널
가능한 가장 긴 도로 터널고속도로의 8 개 차선을 한 번에 보면 그레이트 보스턴으로 간주됩니다. 그러나 그 놀라운 구조와 디자인은 의심 할 여지없이이 건물의 고객에게 지불해야하는 금액에 비해 창백합니다.
예비 데이터에 따르면 총 예산,터널 건설에 146 억 달러를 초과했습니다. 그러나 계약자는이 금액을 충족하지 못했기 때문에 추가 일일 비용은 약 3 백만 달러에 달했습니다. 그레이트 보스턴 터널을 건설하는 동안 150 대가 넘는 현대식 크레인이 가동되었습니다. 또한 5,000 명 이상의 직원이 프로세스 자체에 참여했습니다.
스페인 전체에서 가장 긴 터널
스페인은 또한 과다 라마를 자랑합니다-바야돌리드와 마드리드를 연결하는 긴 지상 터널. 길이는 28.37km에 불과합니다. 이 건물은 2007 년에 개장했습니다. 나중에 그들은 스페인에서 가장 큰 건축 작품으로 Guadarama에 대해 이야기하기 시작했습니다.
일본의 대형 지하 터널
일본은 지하와 지상으로 유명합니다건물 중에는 대형 핫 코다 철도 터널이 있습니다. 총 길이는 약 26.5km입니다. 이 건물이 문을 연 후 현재까지 수년이 지났습니다. 그러나 지금도 두 개의 열차가 한 번에 통과 할 수있는 가장 독특한 넓은 통로 중 하나입니다.
