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중앙 순환 도로는 어디에 있습니까? 중앙 순환 도로 건설 계획

가장 중요한 인프라 중 하나과장하지 않고 지난 몇 년 동안 연방에서 중요한 프로젝트는 중앙 순환 고속도로 재건이라고 할 수 있습니다. 이 프로젝트에서 특히 중요한 것은 현재 진행 중인 지정학적 사건입니다. 즉, 서유럽과 미국에서 수입된 자재 ​​및 장비에 대한 다양한 제재 및 금수 조치로 인해 값싼 외국 자본 시장에 대한 러시아 기업의 접근이 제한됩니다.

역사적으로 중앙 순환 도로는 무엇입니까?

20세기 전후 ​​수십년 동안세기, 소련 붕괴까지 중앙 순환 도로는 모스크바 지역 방공군의 군사 전략 동맥이었습니다. 중앙 순환 도로가 운행되는 곳에서는 중앙 순환 도로에 근접하고 모스크바에서 약 30km 떨어진 전체 둘레를 따라 미사일 시스템으로 무장한 군대 사이에서 화물과 군대가 이동했습니다. 이 기간 동안 여행, 특히 중앙 순환 도로를 따른 여행은 군사 기지에 의해 엄격히 제한되었습니다. 물론 이 도로에는 도로 표시, 조명, 울타리 등 공공 도로에 필요한 속성이 없었습니다. 그리고 도로 표면은 국제 표준을 충족하지 못했고 콘크리트였으며 별다른 편안함 없이 무거운 군사 장비를 통과할 수 있도록 고안되었지만 연중 언제든지 날씨에 관계없이 사용할 수 있습니다. 그래서 사람들은 중앙순환도로가 달리는 길을 '콘크리트 도로'라고 불렀다.

Tskad 건설 계획

오늘날 중앙 순환 도로는 무엇입니까?

러시아의 주권을 획득한 후연방은 또한 군사 교리에 있어서도 상당한 변화를 겪었습니다. 이제 아무런 제한 없이 즉각적인 기능을 제공할 수 있는 방공 시스템을 포함하여 새로운 현대식 무기가 개발되었습니다. 이에 따라 중앙순환도로가 운행되는 지역이 일반에 공개됐다.

Tskad 도로는 어디로 지나갈까요?

어떤 곳에서는 오래되고 파괴된 포장 도로를 수리하고, 아스팔트를 깔고, 도로 표시를 하고, 다리를 수리했습니다.

그러나 경제적 변화 이후형성, 광범위한 산업 분산화 도입, 지역 간 화물 회전율의 대규모 증가로 인해 모스크바는 국가의 주요 화물 환적 중심지가 되었으며 그러한 도로는 현대적인 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 수백만 톤의 화물이 방사형 고속도로를 통해 모스크바 지역에 도착하고 창고 터미널에서 처리된 후 동일한 고속도로를 따라 해당 지역으로 다시 이동합니다.

Tskad는 어디를 통과합니까?
그런 상황에서 다가오는 트럭도시에서는 대중 교통과 자동차에도 사용되는 모스크바 순환 도로를 따라 고속도로 사이를 여행할 수 있는 유일한 기회가 있습니다. 매우 넓고 현대적인 고속도로조차도 그러한 양의 교통량을 "소화"할 수 없습니다. 이러한 상황에서는 편안함의 문제뿐만 아니라 대규모 건설이 진행될 중앙 순환 도로 재건축의 중요한 문제가 발생했습니다. 이것이 없으면 모스크바 지역의 모든 차량이 하나의 큰 교통 정체에 빠지기 때문입니다.

중앙순환도로: 노선도

중앙순환도로 재건축을 5개 사업으로 추진하기로 결정DON 고속도로에서 시작하여 시계 방향으로 더 나아가 단지를 발사하십시오. 재건축된 도로는 Mytishchi의 Odintsovo 도시 근처와 중앙 순환 도로 Zvenigorod SU 155가 통과하는 구간을 따라 여러 백업 도로를 건설하여 기존 콘크리트 도로의 경로를 따를 것입니다.

도로 자체는 국제 표준을 충족하는 모든 초현대적 요구 사항을 충족하도록 계획되었습니다.

다가오는 중앙 순환 도로 재건축의 주요 사항을 결합하면 건설 계획은 다음과 같습니다.

- 신호등이 없는 양방향 교통 8~10차선;

- 현대식 아스팔트-콘크리트 포장;

- 다가오는 차량을 가로지르는 인접한 보조 도로가 없고 회전하는 "포켓"을 통해서만 가능합니다.

- 방사형 고속도로와의 현대적인 인터체인지.

중앙순환도로 노선도

중앙순환도로 - 어디로 갈까요?

중앙 순환 도로는 모스크바 인근 도시의 우회 구간을 통과하여 Domodedovo, Odintsovo, Zvenigorod, Solnechnogorsk, Mytishchi, Shchelkovo, Bronnitsy를 연결합니다.

중앙 순환 도로의 금융 및 경제 구성 요소의 특징

어려운 재정, 경제적 여건을 고려하여,서문에 설명된 바와 같이, 민관 협력 조건에 따라 중앙 순환 도로 건설 계획을 시행하기로 결정되었습니다. 이것은 무엇을 의미 하는가?

대규모 도로 건설 러시아 및경쟁 조건 하에서 외국 소유는 30년 동안 국가와 계약을 체결합니다. 계약 조건에 따라 회사는 자체 자금 또는 차입 자금을 사용하여 도로의 특정 구간을 건설 및 운영하지만 동시에 비용을 보상하기 위해 특정 구간에 통행료를 부과할 권리가 있습니다. .

물론 PPP는 새로운 형태의 조직이다.현대 러시아를 위한 건설. 그러나 중앙순환도로 재건축 구간별 경쟁률을 고려하면 이 형태는 매우 유망하다.

모스크바 지역의 개발과 관련하여,물론 Central Ring Road에 인접하면 이러한 현대적인 고속도로가 있으면 주택 건설에 자극을 줄 것입니다 (Morton, SU-155, PIK 등과 같은 심각한 건설 회사는 이미 의도를 발표했습니다). 특히 SU-155 회사는 중앙 순환 도로에 인접한 Zvenigorod 외곽에 여러 주거 지역을 건설할 계획입니다. 그리고 이것은 새로운 거주자, 새로운 일자리 및 세금입니다.