작년 중반부터 자동차 소유자는전자 의무 모터 제 3 자 책임 보험을받을 수있는 기회. 이 새로운 방법을 사용하면 대기열없이 보험 회사를 방문하지 않고도 문서를 발행 할 수 있습니다. 이 기사는 전자 OSAGO 정책을 발행하는 방법과 그것이 어떻게 편리한 지에 대해 설명합니다. 그것을 얻는 방법도 자세히 연구됩니다.
전자 OSAGO
전자적으로 수신 된 문서에는종이와 같은 강도. 필요한 곳 어디에서나 제시 할 수 있습니다. 전자 OSAGO 보험은 회사에서 직접 인터넷을 통해, 즉 공식 웹 사이트에서 직접 발행됩니다. 오늘날 자동차 소유자는 선택적으로 온라인으로 구매하거나 사무실까지 운전하여 일반적인 방법으로 문서를 구매할 수 있습니다.
전자 MTPL 보험은특정 보험 회사가 자동차 소유자와 계약을 체결했다는 정보, 정보는 중앙 데이터베이스에 입력되었습니다. 이러한 기록은 일반적으로 사고가 발생한 경우 서비스 제공을 보장합니다.
자동차 애호가가 발행하고 지불 한 후그는 첨부 파일에 정책이 포함 된 이메일을받습니다. 문서를 인쇄해야하며 그 후에 제공된 상자에 서명해야합니다. 후자는 선택 사항이지만. 보험 회사는 디지털 서명을 사용하여 문서를 봉인합니다.
추가로 보험을 원하는 경우민사 책임은 전자 형식으로 보험 정책이 이전에 유사한 방식으로 발행되었고 그 유효성이 연장 될 것으로 예상되는 경우에만 가능하다는 것을 알아야합니다.
전자 또는 종이 MTPL 가격은 동일합니다. 그러나 전자 주문을 할 때 보험 대리인의 수수료는 고려되지 않습니다.
도움이되는 계산기가 있습니다자동차 보험 비용을 결정하십시오. 그것은 차량의 힘, 운전자의 나이와 경험, 자동차 소유자가 등록 된 정착지에 달려 있습니다. 예를 들어 약 1 년의 운전 경험이 있고 100 마력 이상의 자동차를 소유하고 모스크바에 거주하는 22 세 운전자의 경우 다른 보험 회사의 비용은 14,000 ~ 16,000 루블입니다. . 그리고 동일한 데이터 세트를 사용하지만 힘키에 거주하는 자동차 소유자의 경우 자동차 보험 가격은 약 13,800 루블입니다.
그러한 서비스의 비용을 계산하면최대 50 마력의 차량을 운전 한 30 년의 경험을 가진 50 세 운전자. 사라 토프에 거주하는 경우이 경우 금액은 4 천 루블을 넘지 않습니다.
등록 절차
전자적으로받은 문서는자동차 보험에 대한 보험 회사의 새로운 서비스. 많은 운전자들은 혁신을 경계하며 시도되고 검증 된 오래된 방법을 선호합니다. 그러나 전자 등록에는 거의 필요하지 않습니다.
전자 OSAGO 정책을 단계별로 발행하는 방법은 무엇입니까?
- 영국 공식 웹 사이트로 이동합니다.
- 제안 된 신청서를 귀하의 데이터로 작성하십시오.
- 개인의 서명은 전자적으로 (PF, 즉 SNILS의 계정을 사용하여), 법인의 경우 향상된 적격 디지털 버전을 사용하여 수행 할 수 있습니다.
- 등록을 마친 후에는데이터가로드되고 계산이 수행되며 정보가 단일 데이터베이스로 조정됩니다. 이 단계에서 필요한 경우 시스템이 추가 정보를 요청할 수 있습니다.
- 그 후에는 고객에게 편리하고 관례적인 방법으로 보험료를 지불해야합니다.
- 그런 다음 전자 메일로 이동하여 문서를 저장하고 인쇄합니다.
제출할 때 매우주의하십시오.응용 프로그램의 데이터. 실제로 정책에 현실과 일치하지 않는 오류, 오타, 데이터가 포함되어있는 경우 사고 발생시 보상이 거부되는 이유가 될 수 있습니다. 그리고 최선의 경우 지불금 수령 과정이 지연됩니다.
자동차 소유자는 자신의 요청에 따라 문서 작성 방법을 선택합니다. 이 경우 의무는 없습니다. 운전자의 편안함이 가장 중요합니다.
전자 MTPL을 작성할 때 가격이 선택됩니다.독립적으로, 보험 기간 또는 추가 서비스의 가용성에 따라. 전자 형태의 OSAGO에 대한 보험은 SK 만 제공 할 권리가 있습니다. 브로커 나 에이전트는 이것을 할 수 없습니다.
절차가 완료되면 데이터보험 계약자로서 자동차 소유자는 의무 보험의 정보 시스템에 속합니다. 이 시스템은 자동화되어 있습니다. 그녀 덕분에 앞으로 계약 체결 절차가 크게 단순화 될 것입니다.
이런 식으로 보험에 가입 할 때 자동차 검사가 필요하지 않음이 분명합니다.
어떤 데이터가 입력됩니까?
전자 OSAGO 정책을 발행하기 전에 다음 문서를 준비하십시오.
- 신원을 증명하는 여권 또는 기타 문서.
- 자동차 문서.
- 운전 면허증 및 차량 운전이 허용 된 사람.
- 기술 검사 통과에 대한 진단 카드.
이러한 모든 데이터는 전자 형식으로 제공됩니다.보험사와 관련 정보를받습니다. 따라서 기술 검사를 통과하지 못하면 정책을받을 수 없습니다 (이 문제에 도움이되는 IC가 있지만). 계약서에 포함 된 사람 중 운전 면허증이없는 사람이 있으면 결과도 부정적입니다.
확실성
아아, 우리나라의 사기는 드문 일이 아닙니다.보험 산업은 그러한 범죄자들에 의해 우회되지 않습니다. 양식은 종종 위조되며 회사의 전자 MTPL을 위조하는 것이 더 쉽습니다. 사기꾼에게 빠지지 않는 방법은 무엇입니까?
교통 규칙에 따르면운전자는 운전 면허증, 자동차 등록 증명서 및 OSAGO 보험 정책을 가지고 있어야합니다. 교통 경찰 검사관이 정책을 요청하면 운전자는 보험에 대한 종이 인쇄물을 제공해야합니다.
물론 모든 차가교통 경찰은 검사관이 문서의 진위 여부를 확인하기 위해 데이터베이스에 액세스 할 수있는 터미널을 갖게됩니다. 그러나 그렇지는 않지만 운전자는 전자 문서에 해당하는 종이를 가지고 있어야합니다.
자동차 소유자가 정책의 진위 여부를 스스로 확인할 수있는 특별한 시스템이 있습니다. 결국 각 보험에는 고유 한 번호가 있습니다.
보험 회사는 PCA로부터 보험 증서를받습니다.따라서 데이터베이스에 정책 번호를 입력하여 번호가 IC의 이름과 일치하는지 확인할 수 있습니다. 이 방법은 전자 OSAGO 정책을 발행 한 사람들 만이 사용할 수 없습니다. Rosgosstrakh는 "Reso", "Consent"또는 기타 SK입니다. 등록 방법뿐 아니라 중요하지 않습니다. 즉, 피보험자가 어느 보험사 사무실에 도착하여 계약을 체결 한 경우 PCA에서 인터넷을 통한 인증도 가능합니다.
영국을위한 혜택
혁신이 시행되기 시작하자 모든 영국은이 시스템을 적극적으로 구현하기 시작했습니다. 보험사에 얼마나 유익한 지 확인하는 것은 어렵지 않습니다.
직원 수를 크게 줄일 수 있습니다. 임금과 수수료 지불 비용을 줄입니다. 새로운 사무실을 열기 위해 노력할 필요가 없습니다.
보험 계약자를위한 혜택
그러나 새로운 시스템은 보험 회사에게만 유익한 것이 아닙니다. 차례로 자동차 소유자는 다음과 같은 기본 설정을받습니다.
- 더 이상 사무실에 가서 적합한 영국을 찾고 에이전트의 모든 정보를들을 필요가 없습니다.
- 이 정책은 자동차 소유자가 추가 서비스를 구매하거나 거부 할 수있는 조용한 가정 환경에서 발행됩니다.
- 이 작업은 언제든지 편리하게 수행 할 수 있습니다.그리고 특별히 몇 시간을 할애하고 일을 쉬는 시간을 가질 필요가 없습니다. 저녁, 주말 또는 기회가있는 다른 시간에 몇 분이면 충분합니다. 결국 인터넷과 같은 회사 사이트는 24 시간 내내 작동합니다.
사소한 결함
어떤 시스템과 마찬가지로 논쟁의 여지가없는 명백한 장점 외에도 전자 정책을 획득하는 데에도 단점이 있습니다. 그중 일부를 살펴 보겠습니다.
- 많은 사람들이 단순히 온라인 쇼핑을하지 않기로 선택합니다.
- IC가 전자 서비스를 제공 할 때 활성 광고가 없습니다. 따라서 잠재적 보험 계약자는 특정 회사와 계약을 체결 할 때의 이점에 대한 정보를 얻지 못합니다.
- 소형 IC는 시장에 진입하기 위해 서비스 비용을 크게 줄여야합니다. 그러나 사람들에게는 때때로 거부와 의심을 불러 일으 킵니다.
그러나 이러한 모든 단점은 그다지 중요하지 않습니다.
프로세스의 형식
서비스 개발에 더 심각한 장애물전자 OSAGO와 같은 서비스를 등록 할 때 발생하는 불일치가있을 수 있습니다. VSK, Rosgosstrakh 또는 기타 회사는 문서의 데이터를 기반으로 계약을 체결합니다.
예를 들어, 차량 검사는공식화됩니다. 많은 IC는 정책이 발행 된 후 운영자가 청구하지 않고 검사 절차를 수행하도록 제안하는 추가 서비스를 제공합니다. 즉, 단순히 데이터베이스의 기록을 수정하는 것입니다.
교통 경찰을위한 장비 부족
교통 경찰 검사관은 특별한전자 양식의 진위 여부를 확인할 수있는 장비입니다. 상황이 스트레스를 받으면 운전자와 법의 보호자 사이에 갈등이 발생할 수 있습니다. 모든 사람들은 전자 OSAGO 정책 (Rosgosstrakh, Soglasie, Reso, AlfaStrakhovanie 및 기타 모든 보험 회사)이 종이 등가물을 전자 서명으로 대체했다고 말합니다. 따라서 종이 버전이없는 일부 드라이버는이 불일치를 참조합니다. 동시에, 전자 서명에도 불구하고 교통 경찰이 아직이 정보를 확인할 수 없기 때문에 운전자는 이에 상응하는 종이를 소지해야했습니다. 그렇지 않으면 500 또는 800 루블의 벌금이 부과됩니다.
유로 프로토콜 등록 : 어떻게해야합니까?
운전자가 사고를 등록 할 때 질문이 발생합니다.Europrotocol의 도움으로. 지정된 문서 및 사고 등록 방법은 교통 경찰 검사관의 참여없이 도로 상황을 개선하고 경미한 교통 사고를 등록하기 위해 설계되었습니다. 동시에 운전자 중 한 명이 전자 MTPL (예 : VSK)을 가지고있는 경우 사고의 다른 참가자가 진위 여부를 어떻게 확인할 수 있습니까? 이러한 경우 사고 등록 절차를 단순화하도록 설계된 표준이 완전히 손실 된 것으로 나타났습니다.
결론
그러한 단점이 곧시간이 해결 될 수 있습니다. 결국, 인터넷을 통해 전자 OSAGO 보험을 주문할 수있는 기회는 정말 매우 편리합니다. 그리고 이것은 멀지 않은 미래에 많은 운전자들에게 분명히 감사 할 것입니다. 그러면 보험 계약자와 보험사뿐만 아니라 교통 경찰관에게도 삶이 더 쉬워 질 것입니다.
전자 정책 발행 방법을 검토했습니다.OSAGO는 시스템의 단순성과 많은 장점을 확신했습니다. 우리는이 혁신과 관련하여 여전히 존재하는 단점과 함정을 다루었습니다.
위의 내용을 바탕으로 각 자동차 소유자는정책 설계를 구식 방식으로 고수할지 아니면 전자 OSAGO로 전환 할지를 스스로 결정합니다. AlfaStrakhovanie, Rosgosstrakh, Reso, VSK, Soglasie 및 기타 여러 보험 회사는 오늘이 새로운 서비스를 제공 할 준비가되어 있습니다.
