배터리 충전 램프가 켜지면운전자가 걱정하기 시작합니다. 그리고 그 이유는 심각합니다. 배터리 용량이 상당한 마일리지를 극복하기에 충분하지 않을 것입니다. 그리고 램프가 켜진 이유는 발전기 고장, 배터리 고장, 온보드 네트워크의 오작동 일 수 있습니다. 예상치 못한 상황이 발생할 경우 고장을 신속하게 제거하려면 이러한 모든 요소를보다 신중하게 고려해야합니다. 배터리 충전 가용성을 제어하기 위해 대시 보드에 특수 램프가 설치됩니다. 충전이 없으면 불이 들어옵니다.
발전기는 어떻게 작동합니까?
왜 불이 켜지는지 알아 내기 전에배터리 충전 램프, 발전기 작동 원리를 이해해야합니다. 모든 자동차에는 두 가지 전원이 있습니다. 이것은 발전기와 배터리입니다. 그들은 병렬로 연결됩니다. 따라서 엔진이 작동 중일 때 발전기는 배터리에 전압을 공급하고 충전합니다. 또한 한 가지 특이점이 있습니다. 속도에 관계없이 발전기 출력 전압은 항상 동일합니다.
안정화시키기 위해릴레이 레귤레이터. 오래된 자동차에서는 전기 기계 구조가 사용되었습니다. 현대에서는 반도체 만 사용됩니다. 대시 보드에 설치된 램프는 전압 조정기 공급 회로에 포함되어 있습니다. 사실 그것은 퓨즈 역할을합니다. 본질을 이해하려면 전압 조정기 릴레이의 작동 원리를 철저히 연구해야합니다.
전압 조정기
발전기에는 회 전자와 고정자의 두 가지 권선이 있습니다.또한 첫 번째는 여자 권선의 기능을 수행합니다. 우리는 이론을 기억할 필요가 있습니다. 움직이는 자기장이 없으면 전기 생성이 불가능합니다. 따라서 자기장을 얻기 위해 회 전자 권선에 전압을 가하는 것으로 충분합니다. 로터는 전기 기계의 움직이는 부분이기 때문에 자기장이 회전한다는 것이 분명해집니다. 그리고 배터리 충전 램프가 주기적으로 켜지면 발전기에 사소한 결함이 있음을 나타냅니다.
그러나 전압 조정기를 설치하는 이유여기 권선의 전원 공급 회로에서 정확히? 결국 고정자 회로에서 안정화해야합니다. 이것은 사실이지만 이론을 기억할 가치가 있습니다. 출력 전압은 자기장의 크기에 따라 달라집니다. 모든 것이 매우 간단합니다. 출력에서 진동이 없도록 로터 권선 회로의 전원 공급 장치를 안정화하는 것으로 충분합니다. 고전류보다 저 전류를 안정화하는 것이 훨씬 쉽습니다 (수십 암페어에 도달 할 수 있음).
분류 검색
엔진 시동 후배터리 충전 램프가 켜집니다. VAZ는이 문제에 취약하며 모든 모델과 관련이 있습니다. 다음 항목을 확인해야합니다.
- 위에서 설명한 전압 조정기. 일부 차량에서는 발전기 내부가 아닌 후드 아래에 설치할 수 있습니다.
- 다이오드 브리지. 하나 이상의 반도체가 고장날 수 있습니다.
- 발전기 구동 벨트. 장력이 약하거나 부러 지거나 미끄러질 수 있습니다. 휘슬이 들리면 전면 커버에서 베어링 고장을 판단 할 수 있습니다.
원인은 또한 단선 또는불량한 접촉. 먼저 "+"발생기에서 전압 조정기로가는 전선을 확인합니다. 매우 자주 산화되어 먼지 층으로 덮여 있습니다. 브러시 홀더를 제거하고 브러시의 마모를 확인하십시오. 과도하면 교체해야합니다. 대부분의 차량에서 전압 조정기와 브러시는 하나의 장치로 결합됩니다. 또 다른 이유는 점화 잠금 장치의 고장입니다. 그러나이 오작동에는 대시 보드의 여러 램프가 켜지는 사실이 수반됩니다.
수리 도구
속도로 불이 들어올 경우배터리를 충전 할 때 약한 장력으로 인해 벨트가 미끄러질 가능성이 가장 큽니다. 그러나 이것으로 모든 것이 잘되면 다음 도구로 무장해야합니다.
- 멀티 미터 (가급적 넓은 스케일의 다이얼 전압계).
- 12V 및 2-3W 전력 용 제어 램프.
- 납작한 십자 드라이버.
- 펜치, 사포, 칼.
이러한 도구를 사용하면 배터리 충전 표시등이 켜지거나 발전기에 또 다른 고장이 발생하면 수리를 시작할 수 있습니다.
고장 및 제거
자동차에 전압계가 설치되어 있다고 가정 해 보겠습니다.그리고 충전이 있음을 보여줍니다. 또한 배터리 충전 램프가 주기적으로 켜지거나 전혀 켜지지 않습니다. 배터리 단자에서 직접 전압을 측정하면 정확히 12 볼트가 표시됩니다. 그러나 용량이 손실되고 스타터가 회전하지 않으며 테이프 레코더가 거의 작동하지 않습니다. 첫 번째 단계는 배터리를 충전하는 모든 두꺼운 전선을 청소하는 것입니다. 발전기의 "30"단자에서 전압을 측정합니다. 배터리에있는 것보다 많으면 단자를 벗기거나 전선을 변경하십시오.
대시 보드에 전압계가 표시되면충전 중이지만 램프가 꺼져 있고 온보드 네트워크의 정상 전압에도 불구하고 배터리가 방전되면 몇 가지 간단한 단계를 수행하십시오. 최대 소비자 수를 켜고 전압계가 어떻게 작동하는지 확인하십시오. 전압이 급격히 떨어지면 교류 발전기 벨트를 팽팽하게 만드십시오. 부하가 걸리면 회 전자의 EMF가 고정자를 방해하기 때문에 미끄러지기 시작합니다. 그리고 많은 노력이 필요합니다. 또한 풀리 중 하나가 단순히 마모 될 수 있습니다. 그런 다음 새 벨트를 설치해도 당신을 구할 수 없습니다.
내부 고장
종료 할 때 위 상황이 발생할 수 있습니다.반도체 다이오드의 고장. 고정자 권선에 단선이있는 경우 부하시 전압 강하도 관찰됩니다. 발전기를 분해하고 반도체를 진단하십시오. 단방향 전도성이 있습니다. 고정자 권선을 울려 프레임 단락을 감지합니다. 멀티 미터로 휴식을 취할 수는 있지만 접촉 불량은 거의 없습니다. 이를 위해 절연 저항계를 사용하는 것이 좋습니다.
발전기 브러시를 검사 할 가치가 있습니다.표시등이 켜져있을 때 배터리 충전 램프가 저속으로 켜지면 위에서 설명한 고장이 있음을 나타냅니다. 브러시에도 많은 것이 달려 있습니다. 길이가 5mm 이하이면 안전하게 버릴 수 있습니다. 그리고 브러시의 고장으로 배터리 충전 표시등이 켜지면 오작동을 쉽게 찾을 수 있습니다.
몇 가지 일반적인 고장
그러나 대부분의 경우 불이 붙지 않습니다.배터리 충전 램프 및 고장이 있습니다. 또한 램프 자체가 소손되면 여기 권선의 전압이 사라집니다. 문제 해결은 간단합니다. 조명기구 자체의 필라멘트 만 확인하면됩니다. 그러나 대부분의 경우 램프가 깜박이며 잠시 동안 켜질 수 있습니다. 종종이 동작의 원인은 계자 권선의 전원 공급 회로에서 끊어진 접점입니다. 제거하려면 칼, 사포 또는 WD-40과 같은 침투성 윤활제를 사용하여 모든 커넥터를 청소하십시오.