트럭 립헬 T282B가 범주에 해당거대한 덤프 트럭. 중공업 및 채석장을 대상으로합니다. 독일 모델은 뮌헨 전시회에서 발표되었습니다. 여분의 대형 광산 덤프 트럭은 여러 소형 트럭의 작동보다 관련성이 높습니다. 고려 된 변형은 약 400 톤을 수송 할 수있다. 그러나, 매 10 톤마다 문제의 자동차 설계자가 할 수있는 재료의 품질이 제공되어야합니다. 우리는이 차량의 특징과 기능을 연구합니다.
제조 업체 정보
Liebherr T282B 덤프 트럭은 2004 년에 제작되었습니다.제조업체는 독일 회사로 간주되지만 이는 사실이 아닙니다. 이 문제는 전 세계 다른 지역에 위치한 80 개 이상의 회사로 구성된 다국적 그룹입니다. 회사의 보유 부분은 스위스에 있습니다. 문제의 트럭은 생산 버전입니다. 수출 변동을 포함하여 매년 최소 75 대를 생산할 계획입니다.
립헬 T282B : 사양
트럭의 총 질량은 592 톤입니다.차량 길이는 14.5 미터, 폭과 높이는 8.8과 7.4m이며 인상적인 치수에도 불구하고 안전한 제동에 문제가없이 시간당 65 킬로미터까지 가속 할 수 있습니다. 전기 변속기는 강력하고 거대한 디젤 엔진과 결합됩니다. 견인 전기 모터 (각 뒷바퀴에 위치)는 발전기로 구동됩니다. 해당 트럭은 교류 회로를 사용합니다. 더 복잡하고 비싸지 만 실제로 유지 보수가 필요하지 않으며 높은 신뢰성의 지표가 있습니다.
Liebherr T282B는 세계에서 가장 큰 규모입니다.AC 전기 모터가 장착 된 덤프 트럭. 라인업은 전력과 가격이 다른 여러 가지 전원 장치 수정을 사용합니다. 가장 강력한 모터는 3650 마력을 생산합니다. 그것의 질량은 10 톤 이상이고, 작업량은 90 리터이며, 실린더의 수는 20 개입니다. 4730 리터의 연료가 자동차의 연료 탱크에 배치됩니다.
조작
Liebherr T282B의 특징은이 거상을 빠르게 분산시킵니다. 자동차 괴물을 막으려면 신중하고 신뢰할 수있는 브레이크 시스템이 필요합니다. 제동의 주요 부분은 발전기 모드에서 작동하는 전기 모터가 담당합니다. 장치의 총 제동력은 6030 마력입니다. 이러한 에너지 흐름을 처리 할 수있는 배터리는 없었습니다. 대기압에서 소산되어 특수 가변 저항을 통과합니다.
또한, 마이닝 트럭에는표준 자동차 브레이크. 대형 트럭을 주차 모드로 유지하는 데 사용되며 시간당 1km 미만의 속도로 의도 된 목적으로도 사용됩니다. 전체 시스템은 컴퓨터에 의해 제어되며, 브레이크 페달을 놓더라도 장비를 부드럽게 정지시키고 전기 회로에 의해 속도를 늦 춥니 다. 이것은 작거나 가파른 경사면에서 트럭의 무단 이동 가능성을 제거합니다.
관리
립헬 T282B 덤프 트럭을 운전, 사진아래에 제시된 것처럼 그렇게 어렵지는 않습니다. 이 제어 장치에는 전자식 크루즈 컨트롤이 포함되어있어 상승시 추가 전력을 제공하고 언덕에서 운전할 때 과도한 가속을 방지합니다. 굽힘시, 자동화는 내부 뒷바퀴의 견인력을 향상시키면서 내부 요소의 동일한 표시기를 제한합니다. 이러한 솔루션을 통해 회전 및 회전에 대한 가능성을 크게 촉진 할 수 있습니다.
디자이너들은 제작에 많은 노력을 기울였습니다.채워진 몸체의 무게를 지탱할 수있는 프레임. Liebherr T282B의 용량은 약 400 톤임을 상기하십시오. 본 기기의 디자인은 몇 가지 독창적 인 포인트를 제공합니다. 차체 서스펜션의 복잡한 구조에는 구부러진 파이프가 포함되어있어 차를 적재하고 이동할 때 발생하는 변형 응력을 완화 할 수 있습니다. 또한이 어셈블리에는 초음파 용접 중에 주요 제어를받는 강화 강으로 만들어진 주조 및 압연 부품이 포함됩니다. 제조업체의 프레임에 대한 보증-6 만 시간.
특징
거대한 덤프 트럭의 특징Liebherr T282B에는 조수석 및 표준 대시 보드를 대체하는 디스플레이가 있습니다. 모터 상태에 대한 정보, 기계 장착 표시 및 가능한 오작동 식별을 포함하여 다양한 정보가 화면에 표시됩니다. 또한 조종석에는 화살표와 둥근 다이얼이있는 속도계 형태의 표준 장비가 있습니다.
탑승 또는 하차를 위해 운전자는특별한 계단에서 약 6 미터를 극복하십시오. 엔지니어는 전원 장치를 쉽게 시작하고 끌 수 있도록 트럭 하단에 특수 버튼을 제공했습니다. 모든 장점과 함께, 여러 유용한 노드가 선택적으로 첨부됩니다. 여기에는 강력한 안개등, 라디오 및 에어컨이 포함됩니다. "괴물"의 가격이 약 3 백만 달러라는 점을 감안할 때 이러한 저축에 대한 독특한 접근 방식은 이해하기 어렵습니다.
경쟁사
해당 트럭의 기술적 특성기계 중량을 초과하는화물을 1.5 배 운송 할 수 있습니다. 이 부분을 BelAZ-7517 자동차 (실험 모델)와 비교하면 모든면에서 독일어 버전이 승리합니다. 벨로루시 자동차는 220 톤을 넘을 수 없습니다. 이 등급의 평균 트럭 용량은 40 ~ 200 톤입니다. Limber T282B는 약 400 톤을 운송 할 수 있습니다. 원한다면 평균 별장을 운반 할 수 있습니다.
다른 경쟁 업체들 중에서 다음 덤프 트럭에 주목할 수 있습니다.
- XCMG DE400. 중국 제조업체의 거인은 폭이 16 미터, 폭이 10 미터에 이르며이 트럭으로 약 360 톤의화물을 운송 할 수 있습니다.
- BelAZ 75710.이 자동차는 세계에서 가장 큰 덤프 트럭으로 810 톤의 암석을 운송 할 수 있으며 한 쌍의 디젤 엔진의 출력은 4600 "말"입니다.
- 테 렉스 타이탄. 이 자동차는 캐나다에서 프로토 타입으로 출시되었습니다. 탑재량-320 톤. 유일한 사본은 현재 기념비로 설치됩니다.
- 캐터필러 797F. 거대한 덤프 트럭은 미국에서 제조되며 총 질량은 620 톤입니다.
- 코마츠 960E. 일본 트럭에는 3,500 마력의 용량을 가진 V 형 전원 장치가 장착되어 있습니다. 크기는 15.6 / 7/6 미터입니다.
- Bucyrus MT6300AC. 미국의 마이닝 트럭은 2008 년부터 생산되었으며 3750 마력 엔진이 장착되어 있습니다.
결론적으로
특히 대형 덤프 트럭 Liebherr T282B는세계에서 가장 큰 트럭 그룹. 명시된 운반 능력을 보장하기 위해 엔지니어는 각 차축에 3 개의 바퀴를 장비에 장착했습니다. 그들의 높이는 3500 밀리미터입니다. 자동차의 높이는 약 7 미터이며, 객실로 들어 올리는 특수 사다리가 제공됩니다. 기술적 인 특성과 장비로 인해 해당 차량은 채석 및 전 세계 중공업에서 인기를 얻었습니다.
