소비에트 시대에 볼가는 달성 할 수없는 꿈이었습니다많은 시민. 이 차는 고위 경영진과 유명 인사가 운전했습니다. 소비에트 연방의 붕괴와 함께 꿈은 현실로 바뀌 었습니다. 또한 1992 년에 더 저렴한 버전의 Volga가 출시되어 전설적인 GAZ 24-10의 연속이되었습니다. 이 차는 모델 31029로 97 년차까지 생산되었습니다. Volga-29가 무엇인지, 차의 기술적 특성과 그 기능에 대한 개요는 우리 기사에서 더 자세히 설명합니다.
디자인
Model 29가 계속되었다는 사실에도 불구하고"24", 많은 사람들이 참신함의 출현에 대해 칭찬하지 않고 말했습니다. GAZ 24-10과 달리이 Volga는 크롬 요소와 이전의 기념비를 완전히 잃었습니다.
차에서 솔직히 사용열악한 클래딩-태양 아래에서 녹은 값싼 범퍼, 동일한 라디에이터 그릴 및 디밍 방향 지시등. 다행히도 적어도 헤드 라이트는 유리로 만들어져 흐려지지 않습니다. 덧붙여서 광학은 2 년 후 1994 년에 생산되기 시작한 GAZelle과 통합되었습니다. Volga-29 자동차의 측면 부분은 거의 변경되지 않았습니다. 동일한 본체 기둥과 환기 구멍이있는 지붕 라인입니다.
치수 및 클리어런스
신체의 치수는 또한 실질적으로변화. 따라서 자동차 "Volga-29"의 길이는 4.9m, 너비-1.8m, 높이-1.49m입니다. 현대 표준에 따르면 D 클래스에 안전하게 기인 할 수 있습니다. 지상고의 경우 표준 16 인치 휠에서 160mm였습니다. 상대적으로 높은 지상고에도 불구하고 차는 큰 오르막과 기타 불규칙성을 극복하기가 어려웠습니다. 그 이유는 긴 축거 때문입니다.
살롱
그러나 오두막에서는 전자의 기능이 여전히 보존됩니다.고급스러운 "볼가". 그래서 차에는 둥근 계기판과 각진 어뢰 모양이 있습니다. 이 모든 것은 나무 인서트로 깔끔하게 장식되어 있습니다. 센터 콘솔에는 스토브 제어 장치, 한 쌍의 플러그 및 작은 물건을 보관할 수있는 주머니가 있습니다. 그러나 디플렉터는 솔직히 작습니다. 공기는 내부로 매우 약하게 침투합니다. 기내에는 글로브 컴 파트먼트도 있습니다. 열쇠로 잠글 수는 없지만 꽤 넓습니다.
볼가의 가장 큰 장점은 넓은 내부입니다. 또한 운전자와 뒷좌석 승객 모두를위한 충분한 공간이 있습니다. 일반 좌석에는 머리 받침대가 장착되어 있으며 매우 부드럽습니다. 일부 자동차 소유자는 "Ford"자동차 (또는 외국 자동차의 다른 자동차)로 변경합니다. 그러나 29th 모델의 "Volga"튜닝이 항상 얼굴에 맞는 것은 아닙니다. 좌석을 선택할 때 색 구성표를 추측하는 것이 중요하기 때문입니다. 의자는 가능한 한 문 덮개 및 천장과 일치해야합니다.
넓은 인테리어와 함께 차는넓은 트렁크. 부피는 500 리터입니다. 안타깝게도 뒷좌석의 등받이는 접을 수없고 긴 짐은 운반 할 수 없습니다. 그리고 적재 선이 상당히 높습니다. 번호판의 장소를 긁어 무거운 짐을 꺼낼 위험이 있습니다.
기술 사양
차에는 두 가지 유형이 장착되었습니다엔진. 거의 전체 생산 단계에서 29th 모델의 Volga에는 Zavolzhsky Motor Plant의 8 밸브 가솔린 장치가 장착되었습니다. 이것은 ZMZ-402 엔진입니다.
작업 부피는 2444cm³입니다. 최대 속도는 100 마력입니다. 3 천 회전의 토크는 182 Nm입니다. 또한이 장치는 GAZelle 자동차에 설치되었습니다.
그건 그렇고, ZMZ-402는 이중 영광을 받았습니다. 일부는이 모터가 계속 끓고 있으며 수리가 필요하다고 말합니다. 다른 사람들은 문제없는 수십만 킬로미터에 대해 이야기합니다. 그러나 우리 시대에는이 단위가 눈에 띄게 구식입니다. 모터에는 기화기가 주입되어 있으며 자주 튜닝해야합니다. 현대 도시에서는 아무도 이것을하지 않을 것입니다.
최신 버전의 "Twenty-nine"은이미 더 강력한 16 밸브 엔진 ZMZ-406. 이 장치의 작업 부피는 2,287 입방 센티미터입니다. 최대 출력은 거의 1.5 배 더 크고 145 마력입니다. 토크는 4 천 rpm에서 200Nm로 증가했습니다.
변속기, 동력학, 소비
첫 번째 버전의 자동차에는구식 4 단 변속기. 그러나 90 년대 중반에 차에는 "5 단계"가 장착되기 시작했습니다. 물론 두 변속기는 기계식이었습니다. 엔진과 달리 소유자는 체크 포인트에 대해 긍정적으로 반응했습니다. 상자에는 큰 안전 여유가있어 볼가가 무거운 트레일러와 짐을 끌 수있었습니다. 이러한 상자가 총 무게가 3.5 톤인 "GAZelles"에 설치되었다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
오버 클럭킹의 경우 볼가는 거의그것을 역동적 인 자동차라고 부릅니다. 19 초 만에 100까지 가속됩니다. 더 멀리가는 것이 무섭지 만 여권 데이터에 따르면 '최대 속도'는 시속 150km입니다. 145-strong Volga-29는 더 역동적입니다. 리뷰에 따르면 자동차는 14 초 반에 100 개까지 가속됩니다. 최대 속도는 시속 163km로 증가했습니다.
또한 차는 높은 소비로 구별되었습니다.연료. 100km 동안 자동차는 92 번째의 약 13 리터를 소비했습니다. 겨울의 기록은 약 18 리터입니다. 406 번째 엔진이 출시되면서 상황이 더 나아졌습니다. 복합 사이클에서 소비량이 11 리터로 떨어졌습니다. 그러나 실제로는이 표준을 충족하는 것이 거의 불가능했습니다.
결론
그래서 우리는 어떤 종류의 Volga-29가" 기능 및 사양. 현재이 차는 매우 구식이며 고풍스러운 서스펜션 디자인을 가지고 있습니다. 그럼에도 불구하고 볼가 구매를 고려한다면 2003 년 이전에 출시 모델에주의를 기울일 가치가 있습니다. 이것은 많은 기술적 결함과 단점이 제거 된 3110 시리즈입니다. 이 "Volga"의 비용은 기술 조건에 따라 40 ~ 150,000 루블입니다 (그런데 트림 수준에는 거의 차이가 없습니다).
