"볼가"31029 - 큰 문제가있는 작은 기함

"Volga"Gaz-31029-소련 붕괴 이후 Gorky 자동차 공장에서 생산되기 시작한 첫 번째 모델.

프로젝트 작업은 새벽에 시작되었습니다.구조 조정, 일부 장치는 GAZ-2410에서 전혀 테스트되었습니다. GAZ-3102는 새로운 모델의 메인 모델로 채택되었으며, 자동차 자체는 그해의 자동차 디자인 트렌드에 따라 만들어졌습니다.

신차의 생산은 1992 년에 시작되었습니다.Volga-31029는 지속적인 가격 상승과 국가의 불안정한 정치 경제적 상황에도 불구하고 높은 수요를 유지했습니다. 그러나 이러한 수요는 주로 명품 자동차에 대한 고정 관념이 확립되어 있었기 때문에 제품 자체의 품질이 크게 떨어졌습니다. 부품 및 어셈블리의 품질, 부식 방지 처리가 저하되었습니다. 이와 병행하여 Volga-31029가 더 이상 경쟁 할 수 없었던 것과 비교하여 외국 자동차가 국가의 도로에 나타나기 시작했습니다. 이와 관련하여 최신 요구 사항, 특히 GAZ-3110을 충족하는보다 현대적인 모델을 개발하기위한 과정이 진행되었습니다.

이제 우리는GAZ-3102 "Volga"-31029는 계획대로 한 단계 뒤로 물러나 그 반대가 아닙니다. 자동차는 이미 언급 한 3102 모델보다 24 및 21 모델과 훨씬 더 많은 공통점을 가지고있는 것으로 나타났습니다. 진전은 섀시뿐만 아니라 엔진에도 영향을 미쳤습니다. "21 번째"이후 여전히 여기에서 동력 장치가 사용되었습니다. 모델. 그러나 새로운 ZMZ-406 분사 엔진과 현대의 Lucas 디스크 브레이크가 테스트 된 것은 1996 년 "29 번째"였습니다. 같은 해에 자동차 생산이 중단되고 테스트를 성공적으로 통과 한 모든 새로운 장치가 GAZ-3110과 Gazelle에 설치되었습니다.

들어갈 수있는 유일한 순간Volga car-31029 설계자에게 자산-변속기 튜닝, 즉 리어 액슬과 최신 기어 박스 도입. 그녀는 5 ​​단 기어를 사용하여 연료 소비를 10 % 줄였습니다.

평판이 좋은 자동차"대식"은 아주 좋은 지표입니다. 그러나 여기에도 몇 가지 단점이 있었는데, 새 상자는 효율성뿐만 아니라 소음 수준 증가와 기어 변속의 어려움으로 구별되었습니다.

인테리어도 Volga-31029는 여기에 없습니다."24"모델의 이전 모델과 비교했을 때 놀라운 점이 있습니다. 작은 것을 제외하고는 모두 같은 내부에 도구가있는 높이 조절이 가능한 좌석, 열리지 않는 창문 등이있었습니다. 약간의 업데이트는 광학 및 전기 장비의 개별 요소에 적용되었습니다.

요약하면 자동차 "Volga"-31029의 이미지는매우 논란의 여지가 있습니다. 90 년대 초반에 유닛 품질 저하 및 부식 방지 코팅의 형태로 제공된 변경 사항은 모델의 인기를 높이 지 못했습니다. 고위 공무원을위한 교통 수단과 국민을위한 자동차 사이의 중간 연결 고리가 된 것은이 차였다고 말할 수 있습니다. 일부는이 단계를 긍정적으로 취했지만 대부분의 자동차는 그것을 좋아하지 않아 생산 기간이 너무 짧았습니다.