현대 타이어 산업은 매년 제공합니다.구매자에게 탁월한 품질을 확신시키는 새로운 겨울 타이어 모델. 그러나 그들 중 소수만이 소비자 시장에서 리더십을 얻습니다. 독일 제조업체 Continental Contiicecontact의 타이어는 요즘 특별한 수요가 있습니다. 이 회사의 타이어에 대한 자동차 소유자의 리뷰는 대부분 긍정적이지만 그럼에도 불구하고 구매하기 전에 이러한 제품의 모든 장단점을 찾아야합니다.
"Continental"의 윈터 타이어로 유명합니다.미끄러운 도로와 눈길에서 우수한 품질과 안정적인 그립. 회사가 선언한 특성은 많은 테스트를 통해 성공적으로 확인되었으며, 이 타이어는 도로에서의 제동, 가속 및 안정성에서 최고의 성능으로 인해 선두 위치를 차지합니다. 그럼에도 불구하고 이 브랜드의 제품에는 잠재적인 구매자가 알아야 하는 단점이 있습니다.
이 문서에서는 다음과 같은 측면을 다룹니다.
- Continental Contiicecontact 타이어가 얻는 것(운전자 리뷰).
- 콘티넨탈 브랜드의 역사.
- 브랜드 제품에 대한 설명입니다.
- 다른 모델의 가격 범주.
- Continental Contiicecontact 타이어의 긍정적 및 부정적 특성(자동차 소유자에 대한 리뷰가 주요 정보 출처임).
대륙의 역사
Continental Aktiongeselschaft AG 설립1871년에 일어난 일입니다. 독일 도시 하노버에서 주식 회사가 설립되었고 마차 및 마차용 솔리드 타이어를 비롯한 다양한 고무 제품 생산을 위한 여러 제조소가 열렸습니다. 1882년에 회사 로고가 나타났습니다. 즉, 힘, 속도 및 성공을 상징하는 질주하는 말입니다.
1892년이 회사는 최초의 자전거용 공기압 타이어를 생산했으며 잠시 후 자동차 타이어 생산을 전문으로 시작했습니다. 1901년에는 Nice-Salon-Nice 레이스가 완료되어 Continental 타이어가 장착된 Mercedes 자동차가 승리했습니다. 1904년 이래로 최초의 트레드 타이어가 생산되었으며 오늘날에도 여전히 생산되고 있습니다. 이 회사는 또한 오늘날에도 여전히 사용되는 미끄럼 방지 요소가 있는 타이어를 만드는 아이디어를 생각해 냈습니다.
1908년 지.이 회사는 자동차용 탈착식 림을 발명하여 타이어 교체 방식을 크게 용이하게 했습니다. 1914년, 콘티넨탈 타이어는 프랑스에서 3번의 그랑프리 레이스에서 우승하며 높은 품질을 확인했습니다.
1921년 회사는 최초의 코드를 생산합니다.조기 마모에 대한 저항력이 향상된 타이어. 또한 회사의 개발자는 고무 조성물에 그을음을 추가하는 아이디어를 생각해 냈습니다. 이는 고무 컴파운드의 내구성을 증가시켰고, 타이어는 일반적인 블랙 색상으로 도색되었습니다.
1928-29년에 사건이 발생했습니다.회사의 발전에 직접적인 영향을 미쳤습니다. Continental 회사는 고무 생산을 전문으로 하는 독일 산업 기업과 합병되었습니다. 결과적으로 가장 큰 회사인 Continental Gummi-Werke AG가 탄생했으며 여기에는 독일 Korbach와 Hanover-Limmer에 여러 공장이 포함되어 있습니다. 덕분에 회사는 매출을 늘렸고 점차 유럽 소비자 시장을 장악했습니다.
1932년에 Continental사는 모터 서스펜션을 개선하고 소음을 차단하고 엔진 진동을 줄이도록 설계된 특수 마운트를 출시했습니다.
1935년부터 1940년까지의 기간독일, 아프리카, 프랑스, 이탈리아 등 여러 나라에서 열린 대회에서 우승하며 레이싱 타이어의 품질을 세계적으로 인정받는 시간이 되었습니다.
1936년부터회사 기업에서 타이어 생산에 인공 고무를 사용하기 시작했습니다. 1938년에 회사는 유연한 코드를 사용하는 새 타이어와 최초의 공기압 트럭 타이어를 제공했습니다.
40년대에 회사는농업 기계 및 트럭용 타이어 생산. 이와 관련하여 어려운 도로 조건에 맞게 설계된 타이어가 적극적으로 개발되고 테스트되었습니다. 곧 고품질 타이어가 조립 라인에서 나왔고 연구 결과는 군용 장비에 유용했습니다. 1943년에 회사는 튜브리스 타이어 생산에 대한 특허를 받았습니다.
전후 개발
1945년부터스틸 코드가 있는 컨베이어 벨트의 생산이 시작되었습니다. 그들은 이후 타이어 제조에 사용되기 시작했습니다. 1952년에는 최초의 특수 겨울용 타이어가 시장에 공급되었습니다. 1951년부터 1955년까지의 기간 다시 Continental 회사를 위한 경주 승리의 시간이 되었습니다. 다임러-벤츠 및 포르쉐와 함께 Continental 타이어를 장착한 유명한 레이서들이 승리를 거두었습니다.
1967년에 Luneburg Heath 근처는"Continental" 기업에서 생산된 새 타이어를 테스트하는 데 필요한 테스트 센터 "Contidrom"이 열렸습니다. 현대 테스트 사이트는 2배 개선 및 확장되었으며 모든 유형의 지상 차량용 타이어가 테스트됩니다.
1983년에 회사는 혁신적인승용차용으로 설계된 Conti 펑크 방지 타이어. 이러한 타이어에서는 기계적 손상 후에도 계속 주행할 수 있습니다. 이 타이어는 오늘날에도 특수 정부 차량에 사용됩니다. 1995년에 회사는 제동 및 도로 안전 시스템에 대한 연구 개발 회사인 Teves를 인수했습니다. Continental의 인력은 62,000명으로 늘어났습니다.
요즘은 제품의 품질이 매년 높아지고 있으며,독특한 개발과 최신 기술의 도입으로 이 타이어는 유럽에서 가장 인기 있는 타이어 중 하나가 되었습니다. 1996년 회사의 매출은 100억 마르크 이상이었습니다.
콘티넨탈 콘티이스콘택트 타이어
이러한 제품에 대한 리뷰는 대부분 긍정적이며 이는 품질의 증거입니다. 그러나 이 타이어가 무엇을 칭찬하는지 더 자세히 이해해야 합니다.
현재 Continental Contiicecontact라는 이름으로 시장에 여러 타이어 옵션이 있습니다. 레이블만 다릅니다. Continental Contiicecontact BD 타이어에 대해 이야기합시다.
시도 할 기회가 있었던 운전자의 리뷰이 타이어는 긍정적인 측면에서만 특성을 나타냅니다. Continental Contiicecontact 타이어 트레드는 러시아 도로를 포함하여 유럽 북부 지역을 위해 특별히 개발되었습니다. 비대칭 패턴은 혁신적인 기술을 사용하여 만들어졌습니다. 이 타이어는 내부와 외부에 다른 패턴이 있습니다. 이 트레드의 각 영역은 Continental Contiicecontact 타이어를 사용할 때 특정 기능을 수행합니다.
구매자 및 개발 엔지니어의 피드백트레드 패턴과 관련하여 비대칭 옵션의 장점에 대한 정보가 포함되어 있습니다. 그 안에는 내부 부분의 어깨 부분이 열려 있습니다. 이는 타이어의 빠른 건조와 노면과의 접촉 패치에서 과도한 물과 먼지를 제거하는 데 필요합니다. 이 패턴은 습기가 많은 겨울 도로에서 미끄러짐을 방지하여 수막 현상의 위험을 최소화하는 데 도움이 됩니다. 또한 타이어의 안쪽은 제동력과 가속력을 높이는 역할을 합니다.
아우터 트레드 콘티넨탈Contiicecontact는 가장 높은 강성을 가지고 있습니다. 이것은 코너에 진입할 때 안정성을 보장하고 최상의 기동성을 위해 필요합니다. 이 타이어를 설치할 때 방향이 있음을 기억하십시오. 힌트를 위해 타이어 외부에 "outside"라는 글자가 있습니다. 이 트레드 패턴은 최적의 성능을 보여주기 때문에 Continental Contiicecontact BD 타이어는 긍정적인 평가만 받습니다.
라멜
고려한 비대칭 패턴 외에도타이어에는 사이프가 특별하게 분포되어 있습니다. 트레드 외부에는 사인파 모양으로 배열되어 가장 미끄러운 겨울 도로에서도 차량의 핸들링을 향상시킵니다. 내부에는 고속 이동 중에 타이어의 주행 및 그립 특성을 증가시키는 계단식 사이프가 있습니다.
또한 라멜라는 측면 홈 사이에 있습니다.이러한 사이프의 다양한 분포 및 배열은 단일 체인에서 작동하여 미끄러운 노면에서 주행하는 데 필요한 타이어의 특성을 증가시키는 데 상호 도움이 됩니다.
영역에 날카로운 모서리가 있는 넓은 체커어깨 부분은 눈 덮인 도로에서 최대의 크로스 컨트리 능력을 제공합니다. 이는 타이어의 측면 접지력과 강성을 증가시켜 고속 주행 시 차량을 안정시킵니다.
콘티넨탈 타이어의 내구성에 주목해야 합니다.콘택트컨택트. 이 타이어를 사용하는 소유자의 리뷰는 특히 내구성과 내마모성을 권장합니다. 많은 운전자들은 Contiicecontact 타이어가 심각한 성능 저하 없이 최대 300,000km까지 안전하게 사용할 수 있다고 주장합니다.
클리트 Continental Contiicecontact
고려에 특별한주의를 기울여야합니다스터디. 눈길 주행 시 주요 제동 요소는 Continental Contiicecontact 타이어의 스터드입니다. 자동차 소유자의 피드백은 새 타이어가 스터드의 조기 손실을 방지하기 위해 조심스럽게 끼워야 한다고 경고합니다. 또한 타이어의 소음 수준이 증가했으며 처음 200,000km를 지나면 눈에 띄게 감소합니다.
Continental 제품에 설치된 스터드특별한 혁신적인 Brilliant Plus 기술을 사용하여 개발된 Contiicecontact. 더 나은 합금은 특히 내구성을 높이고 특별한 모양은 폭설에서도 최상의 휠 그립을 제공합니다. 트레드에 스터드를 공장에서 장착하는 새로운 방법은 조기 스터드 손실의 위험을 크게 줄입니다. 결과적으로 제동 거리가 11% 감소합니다. 새 스터드에서는 커플링 모서리가 더 길어 제품의 제동 특성이 향상됩니다.
업데이트된 시리즈
Continental 제품군은 수요가 많습니다.콘티이스콘택트 HD. 이 타이어에 대한 피드백은 업데이트된 타이어가 BD 마크가 있는 이전 모델의 모든 장점을 유지했기 때문에 선택의 정확성을 확인합니다.
HD 표시가 있는 타이어는 패턴을 유지했습니다.프로텍터, 디자인도 동일하게 유지되었습니다. 고무 화합물이 변경되어 화학 성분이 개선되었습니다. 또한 그들은 새로운 방식으로 스파이크를 만들기 시작했습니다. 제조시 HD 하이브리드 기술이 사용됩니다. 클리트의 너비를 0.4mm 줄이고 무게를 줄여 음향 효과를 최소화했습니다. 또한 회전 저항이 감소하여 연비 향상에 기여하고 빙판길과 눈길에서 타이어 성능이 향상됩니다.
콘티넨탈 타이어에 대해 알아야 할 기타 사항콘티이스콘택트 HD? 고객 리뷰에 따르면 이러한 제품은 질량이 낮아 핸들링 개선과 자동차 총 중량 감소에 직접적인 영향을 미칩니다. 클릿의 수는 줄어들지만 최고의 제동 성능을 위해 클릿의 배치가 설계되었습니다.
이 모델은 거친 눈을 위해 설계되었습니다.겨울. 스터드의 수와 무게뿐만 아니라 모양의 개선으로 인해 타이어는 아스팔트 표면을 손상시키지 않으며 이는 환경 친화, 효율성 및 안전성과 같은 많은 요소에 영향을 미칩니다.
이 타이어는 최근다른 회사의 제품에 대한 심각한 경쟁 -이 사실은 Continental Contiicecontact 제품의 리뷰에 의해 확인되었으며, 이 브랜드의 타이어는 고품질과 신뢰성을 가지고 있습니다.
모든 사이즈를 위한 개별 디자인
콘티넨탈 콘티이스콘택트 디자인각 표준 크기에 맞게 특별히 설계되었습니다. 이를 통해 한 라인에서 다양한 목적으로 자동차 타이어를 결합할 수 있습니다. Continental Contiicecontact 타이어는 승용차와 트럭 모두에 사용할 수 있습니다.
모든 버스바 구성 요소가 최적화되었습니다.전 륜구동 차량을 포함하여 표준 크기의 전체 라인에 사용됩니다. 회사 개발자는 트레드와 사이프의 디자인뿐만 아니라 스터드의 위치도 고려했습니다. 또한 다양한 표준 크기에서 측벽의 디자인이 고려됩니다.
최적화 덕분에 가능하게 되었습니다.모든 표준 크기에서 제어 가능성 및 기술적 실행 특성을 향상시킵니다. 새로운 Continental Contiicecontact 타이어는 승용차용 44개 크기와 전륜구동 차량용 25개 크기로 제공됩니다. 보시다시피 제품의 범위가 인상적입니다.
Continental Contiicecontact 타이어: 가격
문제의 제품의 모든 장점은이전 장에서 설명했습니다. 소비자 평가에 따르면이 브랜드의 타이어는 성능면에서 가장 신뢰할 수 있습니다. 예외없이 모든 자동차 소유자가 지적한 유일한 단점은 높은 제품 비용입니다. 가격은 타이어 크기에 따라 다릅니다. 크기가 클수록 제품이 더 비쌉니다. 비용은 타이어 당 2 ~ 11,000 루블입니다.
가장 큰 것 중 하나이 모델의 표준 크기는 Continental Contiicecontact XL입니다. 이 타이어에 대한 운전자의 리뷰는 제조업체가 선언한 품질 특성도 확인합니다. 한 타이어의 평균 가격은 10,000 루블입니다.
가장 많이 요청되는 타이어 크기Continental Contiicecontact는 195 65 r15입니다. 그러한 제품은 특별히 비싸지 않습니다. 고객 피드백 Continental Contiicecontact 195 65 r15는 제품의 높은 작동 특성을 확인합니다. 이 크기의 타이어 하나의 가격은 4000 루블입니다.
전 륜구동 차량 범위
회사는 자동차 모델 외에도Continental Contiicecontact 4x4 타이어를 생산합니다. 이 타이어에 대한 운전자의 리뷰는 안정적인 주행 특성을 나타냅니다. 많은 운전자들은 그러한 타이어가 가장 어려운 오프로드 조건을 쉽게 극복할 수 있다고 주장하며 깊은 눈 드리프트에서의 작동 가능성도 주목됩니다. 길들이기 기간 동안 이 타이어는 주의해서 사용해야 합니다. 그렇지 않으면 스터드가 조기에 손실될 가능성이 높습니다.
결론
Continental Contiicecontact 타이어는 설계되었으며유럽에서 사용. 극한의 추위와 강설이 특징인 러시아 겨울에 적합한지 의문이 제기됩니다. 회사 개발자는 모든 기후 지역에서 이러한 타이어를 사용하는 것이 좋습니다. 겨울이 특히 심한 시베리아에서도 적극적인 착취를 권장한다. Continental Contiicecontact(타이어 리뷰에서도 명시된 특성 확인)는 폭설, 잦은 결빙 조건 및 험난한 도로에서 살아남을 수 있습니다.
