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"폰티악 GTO": 선구적인 이야기

폰티악 GTO

1964년에 대중에게 공개되었습니다.자동차 산업의 역사에 남을 운명의 자동차. "Pontiac GTO JUDGE"는 강력한 엔진을 장착한 일반 쿠페를 약간 현대화한 버전입니다. 아이디어의 저자에 따르면 그는 자동차가 최대 5,000 대가 판매 될 것으로 예상했지만 현실은 훨씬 더 즐거운 것으로 나타났습니다. 좀 더 강력한 엔진을 장착하여 자동차를 작게 만들자는 아이디어는 전체 시대의 시작이었습니다. 머슬카 인기의 여명기였다.

폰티악 gto 1969 가격
새 시리즈의 프로토타입은 폰티악 템페스트입니다.제조업체는 처음에 이것이 가족용 자동차가 아니라는 점을 강조하기 위해 모든 것을 했습니다. 이 모델은 350마리의 말을 생산할 수 있는 6.4리터 엔진을 장착했으며, 기본 버전에는 광폭 스포츠 타이어, 이중 배기 시스템 및 개선된 조향 시스템이 장착되었습니다. 첫 해에 32,000대 이상의 차량이 판매되어 인기를 얻었습니다. 말 그대로 모든 사람들이 이 로드 몬스터를 소유하고 싶어했습니다.

1년 후, 업데이트된 버전이 출시되었습니다.시리즈의 창시자에게 내려진 아이디어를 개발했습니다. 당시 인기 있는 잡지 "오토카"는 노련한 자동차 업계 전문가도 놀란 동적인 특성인 신형 폰티악 GTO의 시승을 18초 만에 시속 100마일까지 가속했습니다. 모델 범위의 갱신은 좋은 결정이었습니다. 판매는 연간 32,000대에서 100,000대로 증가했습니다.

실행 옵션

한때 "폰티악 GTO"는 끊임없이향상. 끊임없는 경쟁의 세계에서 생존할 수 있는 유일한 방법은 소비자에게 가능한 한 최상의 것을 제공할 수 있도록 지속적으로 맥박을 유지하는 것입니다. 머슬카는 고객의 모든 바램을 반영하기 위해 1년에 한 번 리뉴얼되었습니다. "Pontiac GTO"는 끊임없이 변화했지만 항상 본질을 유지했습니다. 밝은 디자인과 따뜻한 마음을 가진 동일한 2인승 쿠페였습니다. 그러나 이 옵션 외에도 다른 옵션이 있었습니다.

  • 카브리올레. 회사의 또 다른 성공적인 발견.오픈 탑 자동차의 높은 인기를 얻은 이유는 바로 그녀였습니다. 이 모델에서는 모든 사람이 스스로 무언가를 찾을 수 있습니다. 키가 큰 자연은 자유의 바람과 함께 움직임을 즐길 수 있었고, 속도를 좋아하는 사람들은 쿠페와 같은 엔진이지만 지붕이 없어 '톤당 마력'의 비율이 다르기 때문에 성능이 향상되었습니다.
  • 쿼드러플 세단. 이 옵션은 값 비싼 스포츠 쿠페 자동차를 살 여유가 없는 사람들을 위한 것이었습니다.
  • 쿠페. 수백만 명의 운전자들의 마음을 사로잡은 드림카.

시대의 끝

폰티악 Gto 1969
1969년 폰티악 GTO가 마지막하락세를 시작한 이후에 엄청난 인기를 끌었던 클래식 모델. 사실 1971년 미국에서 환경사랑의 시대가 열렸고, 정부는 자동차 배기가스 할당량을 도입했습니다. 머슬카 같은 괴물은 이제 큰 벌칙을 받게 되었고, 이는 곧 수익성이 극도로 악화되었음을 의미합니다. 이것이 1969년 폰티악 GTO 시리즈의 끝이었습니다. 차의 구입 가격은 그대로였지만 운전의 즐거움은 엄청나게 비싸지기 시작했습니다.

제조업체가 전설을 되살리기로 결정하기까지 30년이 지났습니다. 2004년 "Pontiacs"의 새로운 라인이 출시되었습니다. 역사에서 그 위치가 무엇인지는 시간이 말해줄 것입니다.