모든 것에 대한인지 적 사실 / 자동차 / 스키딩머신 : 종류, 특성, 용도

스키딩 기계 : 유형, 특성, 목적

나무는 당신이 필요로 하는 다재다능한 재료입니다모두에게 그리고 항상. 그러나 나무가 완제품으로 변하기 전에 많은 준비 작업을 거쳐야 합니다. 모든 것은 숲을 벌채하고 미끄러지는 것으로 시작됩니다. 그리고 벌채(나무 베기)가 톱을 가진 사람들의 능력 안에 있다면 미끄러지는 것은 더 복잡한 과정입니다. 특수 기계 - 스키더 - 나무꾼을 돕습니다. 그들은 장작 조달을 크게 가속화하고 촉진하며 임업 노동자에게 진정한 구원으로 간주됩니다. 오늘 우리는 숲 스키더가 무엇인지 알아보고 그들의 모델 중 일부에 대해 알게 될 것입니다.

임명

스키딩은 전체의 운송입니다.화물 운송이 통과할 수 있는 장소인 하역장으로의 나무, 채찍 또는 구색. 나무는 적재 지역에서 제거됩니다. 산림 벨트 외부로 운송됩니다.

스키딩의 필요성은 분명합니다.목재 트럭과 협선 운송은 목재를 수집하기 위해 절단 구역에 도달할 수 없으므로 자재를 편안한 적재 장소로 운송해야 합니다. 스키딩을 사용하면 적재 및 추가 운송을 위해 준비된 목재를 편리한 지역으로 집중할 수 있습니다.

따라서 스키드는 다음과 같이 부를 수 있습니다.그러나 운송 작업은 다른 유형의 운송 작업과 근본적으로 다릅니다. 스키더는 매우 넓은 지역을 이동하고 짧은 시간 동안 한 벌목 지역에 머물기 때문에 경로를 놓는 것은 비실용적입니다. 스키딩은 일년 중 언제든지 숲의 어느 곳에서나 어려운 조건, 오프로드에서 수행됩니다. 도중에 스키더는 그루터기, 죽은 나무, 바위, 늪지대 등 많은 장애물을 만납니다. 이 때문에 스키더에는 특별한 요구 사항이 부과됩니다.

디자인 기능

스키더는 간단한 트랙터를 기반으로 조립됩니다. 통나무의 부분 적재를 위해 트랙터 프레임에 플랫폼이 설치됩니다. 기계 뒷면에 부착되어 있습니다.

이러한 트랙터의 또 다른 중요한 기능증가된 지원 영역입니다. 지지 면적이 클수록 트랙터가 토양에 가하는 압력이 줄어들고 통행성이 좋지 않은 조건에서 더 쉽게 이동할 수 있습니다. 이것은 숲에서 매우 중요합니다.

또한 스키더는 다음을 갖추어야 합니다.강력한 발전소, 좋은 기동성과 어려운 기상 조건에서 작동하는 능력이 있습니다. 일반적으로이 기술에는 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 트랙터 외에도 목재를 놓기 위한 프레임 또는 플랫폼, 윈치, 조그랩 및 기타 부착물을 부착할 수 있습니다. 일반적으로 스키더 캡과 동력 장치는 앞쪽에 있고 작업 플랫폼은 뒤쪽에 있습니다. 이에 대한 실제적인 근거가 있습니다. 플랫폼에 목재가 적재되면 기계가 균형을 이루고 장애물을 쉽게 통과할 수 있습니다. 한쪽이 더 무겁다면 오프로드 주행이 매우 어려울 것입니다.

펠러 스키더는 적용 범위가 더 넓습니다. 특수 장비 덕분에 나무를 자르고 묶음을 만들고 원하는 장소로 나무를 옮길 수 있습니다.

스키더의 종류

스키더는 다른 기반으로 할 수 있습니다.트랙터. 추진 장치의 유형에 따라 바퀴를 달거나 추적할 수 있습니다. 그러나 캐터필러 모델은 더 큰 지지 영역으로 인해 크로스 컨트리 능력에서 휠 대응 모델을 능가하기 때문에 더 일반적입니다. 트랙터가 장착 된 나무를 수집하는 메커니즘에 따라 스키더는 초커와 초커가 없습니다.

초커 스키딩 머신 펠러가 전기톱으로 벌채한 통나무를 옮기는 데 사용됩니다. 이 그룹에는 TDT-55, MSN-10 등과 같은 트랙터가 포함됩니다.

초커리스 스키더, 무엇보다도 그들의 디자인에캡처 또는 유압 조작기라고도 합니다. 이 유형은 벌목 기계와 함께 작동합니다. 초커리스 트랙터 중에서 LT-154, LT-187 등의 모델을 확인할 수 있습니다.

유명한 제조업체

제조사와 모델에 따라스키더, 약간의 특성 차이가 있을 수 있습니다. 트랙터 및 기타 특수 장비의 일부 제조업체에서 생산합니다. 우리 시장에서는 러시아 및 해외 생산 모델을 찾을 수 있습니다. 러시아 스키더 제조업체 중 Altayskiy, Kirovskiy, Onezhskiy 및 Tesmark 회사와 같은 공장에 주목할 가치가 있습니다. 수입 장비도 시장에 널리 보급되어 있습니다. 이들은 주로 존 디어, 캐터필라 및 웰트 회사입니다. 물론 나열된 제조업체 외에도 덜 알려진 제조업체가 있습니다. 스키딩 장비의 기본 기능을 더 잘 이해하기 위해 몇 가지 잘 알려진 트랙터를 고려할 것입니다.

TDT-55

이 기계는 가장 밝은 것 중 하나입니다.국내 스키딩 장비 대표. 이 모델은 세 번째 트랙션 클래스의 트랙터입니다. 대형 및 중형 목재를 쌓고 운반하는 데 사용할 수 있습니다. 또한, 이 기계는 트레일 준비, 통나무 경사, 꽁초 적재 및 수평 조정과 같은 보조 작업에 사용할 수 있습니다.

트랙터는 조건에서 우수한 작업을 수행합니다.부족한 크로스컨트리 능력. 목재 가공 분야의 리더로 당연히 간주되지만 다른 유형의 특수 작업에도 사용됩니다. 트랙터의 주요 임무는 무거운 하중과 무게로 작업하는 것으로 간주됩니다.

이 모델은 1966년부터 오네가 트랙터 공장에서 생산되었습니다. 2003년에는 도덕적으로 쓸모없다고 선언되어 생산이 중단되었습니다. 37년의 생산 기간 동안 트랙터 수정이 거의 없었습니다.

LHT-55. 덤프 금속 플랫폼, 리프팅 부착물 및 후면 동력인출장치 샤프트가 있습니다.
새로운 엔진이 장착된 TDT-55.
TDT-55 A-05. 더 강력한 엔진으로 이전 버전과 다릅니다.

강점과 약점

TDT-55 트랙터의 주요 장점은그 인기와 널리 사용되는 이유는 소박함 때문이었습니다. 기계 작동은 거의 항상 특정 조건에서 발생했지만 모든 작업에 쉽게 대처했습니다. 트랙터는 수리 및 작동이 매우 쉬웠습니다. 트랙터 운전자는 그것을 거의 영원하다고 생각했습니다. 기계의 내구성은 고품질 재료의 사용과 근본적으로 중요하지 않지만 끊임없이 실패하는 메커니즘의 거부를 통해 달성되었습니다. 우리는 에어컨, 공압 쿠션 및 많은 수의 버튼에 대해 이야기하고 있습니다. 여유 공간에 강력한 모터와 안정적인 기어박스를 배치했습니다. 그들의 도움으로 모델은 30-40%의 크로스 컨트리 능력을 추가로 받았습니다.

많은 사람들은 TDT-55 트랙터의 가격이과대 평가되었지만 모델의 모든 장점을 고려하면 모델이 상당히 정당하다는 결론을 내릴 수 있습니다. 신뢰성, 예비 부품 비용 및 연료 소비 측면에서 이 장치는 해당 부문에서 가장 매력적인 장치 중 하나입니다. 2 차 시장에서 정상적인 상태의 트랙터 가격은 120 만에서 180 만 루블입니다. 문제가 있는 모델은 40만 루블에 찾을 수 있습니다. 이 모델은 여전히 인기가 있기 때문에 예비 부품을 찾는 것이 전혀 어렵지 않습니다.

매개 변수

TDT-55 트랙터의 기술적 특성:

모터 출력 - 70 또는 95 hp. 와 함께.
특정 연료 소비 - 227 또는 167g/kWh.
연료 탱크의 부피는 140리터입니다.
치수 - 5850/2357/2560mm.
지상고는 555mm입니다.
지면 압력 - 44kPa.
연석 중량은 9.6톤입니다.
최고 속도는 12.8km/h입니다.

TT-4

소련의 또 다른 악명 높은 모델생산. 벌목을 위해 특별히 설계된 네 번째 트랙션 클래스의 스키더입니다. 강력한 트랙, 초커 장비 및 언더프레임 보호 덕분에 이 장치는 모든 기계가 해결할 수 없는 작업에 완벽하게 대처합니다.

TT-4 모델의 스키딩 트랙터가 생산되었습니다.1969년부터 2010년까지 알타이 트랙터 공장. 70년대 동급 최고의 인기를 누렸던 TDT-75 버전을 기반으로 제작된 모델입니다. 자동차의 성능을 향상시키기 위해 설계자는 자동차에 여러 가지 변경 사항을 적용했으며 그 중 주요 변경 사항은 새 엔진이었습니다. 바닥이 닫힌 프레임 구조 덕분에 트랙터는 말 그대로 숲의 모든 단계에서 발견할 수 있는 걸림돌과 요철과의 접촉을 두려워하지 않습니다. 트랙터의 또 다른 중요한 특징은 모터와 클러치가 운전실 내부에 있다는 사실입니다.

강점과 약점

Skidder TT-4 및 그 버전이 사용됩니다.낚싯줄 운송 및 목재 트럭 및 모든 종류의 플랫폼에 적재. 모든 임업 장비를 트레일러로 부착할 수 있습니다. 트랙터의 소박함과 다양한 기후 조건에서의 작동 안정성으로 인해 가혹한 북부 지역에서 매우 인기가 있습니다.

넓은 트랙은 원활함을 촉진합니다.숲길뿐만 아니라 늪, 눈 및 기타 문제 지역을 따라 장치를 이동합니다. 좋은 전송은 또한 좋은 크로스 컨트리 능력에 기여합니다. 단단한 크기에도 불구하고 트랙터 또는 디젤 엔진은 식욕이 매우 적습니다.

이 모델의 가장 큰 단점은모터는 운전실에 설치됩니다. 많은 소유자는 트랙터의 거대함으로 인해 기동성이 낮기 때문에 그것을 좋아하지 않습니다. 예를 들어, 위에서 논의한 스키더 TDT-55는 기동성이 약간 높습니다. 지난 몇 년 동안의 TT-4 트랙터는 200만 루블에서 생산되었습니다. 2000년 이전 버전은 거의 절반 수준입니다.

매개 변수

TT-4 트랙터의 특성:

엔진 출력 - 81마력. 와 함께.
특정 연료 소비 - 250g / kWh.
연료 탱크의 부피는 135리터입니다.
치수 - 6000/2500/2750mm.
지상고는 550mm입니다.
지면 압력 - 44.13kPa.
연석 무게 - 13톤.
최고 속도는 20km/h입니다.

존 디어 848H

이제 해외 모델을 간단히 살펴보겠습니다.John Deere 848H 바퀴 달린 스키더는 독특한 장비입니다. 소형화, 높은 안정성, 뛰어난 기동성 및 경제성이 특징입니다. 트랙터에는 안정적인 조임력으로 어떤 표면에서도 통나무를 운반할 수 있는 손잡이가 장착되어 있습니다.

이 모델은 이동 속도가 증가했지만 매우연료에 경제적입니다. 그녀는 늪지대, 가파른 경사면 및 기타 숲의 "선물"에 대처합니다. 트랙터 엔진에는 안정적이고 경제적이며 환경 친화적인 Tier 2 엔진이 장착되어 있으며 특수 설계로 기계의 무게를 차축 사이에 분산시켜 어려운 지형을 쉽게 탐색할 수 있습니다. 자동 모드의 토크 컨버터를 사용하면 토크를 변경하고 트랙터 출력을 높일 수 있습니다.

기울일 수 있는 운전실 덕분에 필터에 접근 가능모터, 기어박스 및 유압 시스템은 매우 편안합니다. 콘덴서와 유압 오일 냉각기는 쉽게 청소할 수 있도록 슬라이드 아웃됩니다. 회사는 운영자의 편안함도 잊지 않았습니다. 살롱은 냉방 및 난방 시스템을 갖추고 있습니다. 레버 조작으로 인건비가 절감되고 생산성이 향상됩니다. 이러한 트랙터의 비용은 약 10만 달러에서 시작합니다.