자동차 생산이 시작되면대량 생산자들은 누구의 차가 더 좋은지에 대한 의문을 갖게되었다. 경마를 조정하는 한 가지 방법으로 만 이것을 알아낼 수있었습니다. 아주 빨리 창립자는 속력 경쟁에서 종래의 차를 사용하는 것을 거부했고, 이것을 위해 특별한 하나의 경주 차를 만들기 시작했다.
경주의 선구자는 이제 박물관에서만 볼 수 있습니다.부자 수집가들로부터 사진에있는 예. 시간이 지남에 따라 자동차 경주가 점점 더 많아지고 속도가 빨라졌으며 관심도 증가했습니다. 오늘날, 자동차 경주 속도는 세계에서 가장 전설적인 스포츠 중 하나입니다.
가장 유명한 자동차는 "Ferrari"(이탈리아), "Ford"(이탈리아), "Porsche"(독일), "Lotus"(영국) 등의 경주 용 자동차 브랜드입니다.
경쟁은 다르며, 자동차는 4 개의 주요 유형으로 나뉩니다. 짧은 직행 경로의 고속 경주 - 드래그 터, 스포츠 유형, 직렬 및 열린 바퀴.
열려있는 가장 인기있는 경주 용 자동차클래스 "포뮬러 -1"의 휠과 "그랑프리". 국제 자동차 연맹 (International Automobile Federation)이 설립 한 샘플에 근거하여 설계된 약 600kg의 포뮬러 -1 자동차는 모노 코크 섀시와 독립 서스펜션을 기본으로합니다. 라이더를위한 장소는 중심에 있으며, 그곳에서 그는 엎드린 자세에 있어야합니다. 그 뒤의 바로 뒤에는 최대 1200 마력의 용량을 가진 4 기통 엔진 또는 6 기통 엔진이 있으며 시속 360 킬로미터까지 속도를 낼 수 있습니다. 우월을위한 투쟁은 전적으로 고속도로에서 일어난다. "챔피언"의 크고 무거운 레이싱 카인데 반해 "인디 (Indy)"클래스는 1.6 킬로미터에서부터 타원형 모양으로 트랙에서 경쟁합니다. 최대 속도는 시속 368km에 달합니다.
미국의 모델 클래스 "스프린트"에 대한 무게550 마력의 Chevrolet의 직렬 엔진을 장착 한 730kg은 직선 및 높은 착륙으로 인해 가장 위험합니다.하지만이 대회는 가장 훌륭합니다. 대회는 최대 1.6 킬로미터 길이의 아스팔트 또는 콘크리트 트랙에서 개최됩니다.
4 기통 엔진을 장착 한 레이싱 카는 "스프린트"클래스의 소형차와 유사합니다. 4 분의 3 경주 용 자동차는 더 작습니다.
연속차는 "Formula 1"클래스와 달리,- 경주 수정 소비자 자동차도 인기가 있고, 세계 여러 나라에서 개최됩니다. 이러한 재고 자동차 경주의 국가 협회는 오늘에서 변환 "철 말"클래스 "그랜드 Neshenal는"최고입니다.
그리고 어떤 종류의 레이싱 카를 선호하십니까?
