레이싱 카에서 모든 공기 역학바디 키트는 매우 실용적입니다. 그들은 패션이나 미적 효과를 향상시키려는 욕구에 대한 찬사가 아니라 특정 목적에 기여합니다. 예를 들어, 집회 도중 후드에 설치된 공기 흡입구는 차가운 공기 흐름을 중부 하 작업 엔진으로 유도하여 추가적인 냉각을 제공합니다.
자동차 경주 중에는 창문을 열 수 없습니다.차체는 우수한 공기 역학적 특성을 가져야하기 때문입니다. 동시에 엔진 실은 백열 히터와 마찬가지로 서비스가 가능하며 열을 분산시켜 내부를 가열합니다. 조종사가 과열되지 않도록 후드에 공기 흡입구를 설치하여 공기 흐름을 형성하고 필요한 방향으로 분배하여 통풍 공간을 만듭니다.
DIY 오버레이 또는 매장 구매 패치
폼을 만지지 않도록주의하십시오.페인트 칠, 그것은 확산 필름에 적용되었습니다. 경화 될 때, 그들은 칼을 가져 와서이 질량으로부터 레이싱 카에 장착 된 공기 흡입구와 유사한 요소를 만들었습니다. 유리 섬유로 금형을 접착 한 후 후드에 부착하고 건조하고 슬롯을 잘라내어 그물로 덮고 적절한 색상으로 칠했습니다. 리벳 또는 실런트가 고정 재료로 사용되었습니다.
오늘 거품이 엉망이 아니라면페인트, 공기 흡입구를 묘사 한 기성품 패드를 구입할 수 있습니다. 그것은 후드에 안정적으로 설치되므로 첫 번째 바람이 그것을 방해하지 않습니다.
더 나은 엔진 냉각 및 내부 환기를위한 공기 흡입구
다른 사람들은 전문에서 주문합니다전문가가 시스템에 대한 완전한 계산을 수행하는 자동차 수리점에서 공기 흐름은 엔진 부하가 높을 때 온도가 훨씬 높은 엔진 실의 해당 위치로 정확히 특정 힘으로 전달됩니다. 또한 전문가는 올바른 방향으로 흐름을 분배하고 구조의 최대 효율성을 보장합니다. 필요한 경우 하나가 아니라 두 개의 공기 흡입구가 설치되고 엔지니어링 계산에 따라 만들어진 환기 시스템이 연결됩니다.