주로 운전자로부터 자주 듣는다.수동변속기 차량을 소유하고 있어 자동변속기(automatic transmission)가 지속적으로 문제가 되고 있다. 유지 보수 비용이 많이 들고 수리도 중단해야 합니다. 또한, 그러한 차조차도 견인 될 수 없습니다.
물론 이것은 부분적으로 사실입니다.그러나 "자동"으로 한 번 이상 운전한 사람들은 자동 변속기가 특히 도시 교통 및 교통 체증에서 운전자의 삶을 훨씬 더 쉽게 만든다는 것을 인정합니다. 그리고 아시다시피 편의를 위해 비용을 지불해야 합니다. 그리고 자동 변속기로 자동차를 견인할 수 없는 이유를 알아내면 모든 것이 그렇게 나쁜 것은 아니라는 것이 밝혀졌습니다. 그리고 예외적인 경우가 있습니다.
견인 "기계" 금지 이유
따라서 자동차를 설치할 수 있습니다.다양한 유형의 자동 변속기. 그들은 디자인뿐만 아니라 작동 원리에서도 서로 다릅니다. 그들은 엔진이 작동하지 않을 때 오일 펌프가 동력 장치와 함께 작동하기 때문에 상자의 요소가 윤활 없이 남아 있다는 사실에 의해 결합됩니다. 이것이 바로 자동 변속기가 장착된 자동차를 견인할 수 없는 주된 이유입니다.
사실 수동변속기와 달리견인하는 동안 엔진이 꺼진 상태에서도 "자동"의 전체 메커니즘이 계속 작동합니다. 그리고 윤활유가 공급되지 않기 때문에 모든 요소가 "건조"하게 작동합니다. 그들 사이에 마찰이 증가하여 과열 및 재밍을 위협하여 결과적으로 값비싼 수리를 할 수 있습니다. 그렇기 때문에 자동 변속기가 장착된 자동차 제조업체는 견인차 대신 히치에 의한 견인을 포기할 것을 강력히 권장합니다. 또한 4륜구동 차량의 경우 추가 제한이 있습니다.
자동 변속기가 장착된 전륜구동 차량 견인
자동 변속기로 자동차를 견인하는 방법과사 륜구동? 부분 적재조차도 그러한 차량에는 적합하지 않습니다. 그리고 그 이유는 자동 변속기에도 없습니다. 전 륜구동 차량의 경우 수동 변속기를 사용하더라도 앞바퀴 또는 뒷바퀴를 매달아서는 안됩니다. 이 운송 방법은 각각 변속기 요소(특히 점성 커플링)의 과열로 이어져 더 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 따라서 이러한 차량은 견인 트럭 플랫폼에 완전히 적재된 상태로 독점적으로 운송됩니다. 다른 모든 사람들에게는 약간의 허용 오차가 있습니다.
자동 변속기로 자동차를 견인하는 방법?
물론 가능하다면 우선,서비스 책을보고 제조업체의 권장 사항을 숙지하는 것이 좋습니다. 가능한 비상 운송 방법, 동시에 최대 허용 속도, 특정 자동차 모델에 대해 견인이 허용되는 최대 거리가 표시되어야 합니다. 그러나 이것이 이상적입니다. 원칙적으로 운전자는이 기회가 없습니다. 따라서 자동 변속기로 자동차를 견인하는 방법을 설명하는 몇 가지 간단한 권장 사항을 기억해야 합니다.
허용 운송 거리는 다음에 따라 다릅니다.자동 변속기 단계 수에서. "자동"이 3단계이면 거리는 30km로 제한됩니다. 4-6 단계의 경우 50km입니다. 이 경우 견인 속도는 40km/h를 초과하지 않아야 합니다. 상자의 과열을 최소화하려면 필러 넥의 가장자리에 변속기 오일(ATF)을 추가해야 합니다. 증가된 오일 부피는 마찰 중에 과도한 열을 제거합니다. 견인 시 자동 변속기 핸들은 N 위치로 설정됩니다.
여기 한 순간이 있습니다.간단한 문제를 해결하는 것은 매우 어려울 것입니다. 엔진이 꺼진 상태에서 레버를 중립 모드로 설정하려면 먼저 "자동"의 잠금을 해제해야 합니다. 이를 위해 자동 변속기 레버 옆에 장식용 덮개로 덮인 기술 구멍이 있습니다. 잠금을 해제하려면 제거해야 합니다. 그런 다음 이 위치에서 스크루드라이버를 누른 상태로 구멍에 삽입합니다. 동시에 다른 손으로 자동변속기 레버를 N 모드로 이동합니다.
운동을 시작하기 전에 다음을 확인해야 합니다.차가 핸드 브레이크에서 해제되고 핸들이 잠금 해제됩니다. 이 경우 키는 점화 잠금 장치의 회전된 위치에 있어야 합니다. 매 20-30km마다 "자동"이 식을 때까지 최소 40분 동안 견인을 중지해야 합니다(하절기). 그렇지 않으면 자동차 견인 규칙이 교통 규칙을 준수해야 합니다.
그러나 방법을 알고 있다는 것을 잊지 마십시오.자동 변속기가 장착된 차량을 견인하고 이러한 권장 사항에 따라 운전자는 자동 변속기의 심각한 손상 위험을 최소화할 뿐입니다. 따라서 견인차를 부를 수 있는 작은 기회라도 있다면 이용하는 것이 좋습니다. 그러한 운송 비용은 가능한 자동 변속기 수리보다 훨씬 저렴합니다. 하지만 트랙터 역할을 하기 위해 자동 변속기가 장착된 자동차가 필요하다면 어떻게 될까요?
변속기가 자동이면 다른 차를 견인할 수 있나요?
자동 변속기는 매우 필요한 메커니즘입니다.정돈 된. 과도한 하중은 그를위한 것이 아닙니다. 그러나 모든 종류의 일들이 도로에서 일어납니다. 따라서 "자동 기계"의 소유자는 자동 변속기로 자동차를 견인하는 방법뿐만 아니라 필요한 경우 자동차를 손상시키지 않고 트랙터로 작동하는 방법을 아는 것이 유용할 것입니다.
우선, 허용 질량이 무엇인지 알아야 합니다.차를 끌 수 있습니다. 이것은 자동차 지침에 표시되어야 합니다. 그러나 현실에 따르면 일반적으로 손이 "프라이머"에 닿지 않습니다. 따라서 다음을 아는 것이 중요합니다.
- 견인 차량의 무게는 견인 차량의 무게를 초과해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 증가된 부하는 토크 컨버터의 온도를 증가시켜 상자의 요소에 해로운 영향을 미칩니다.
- 견인 시 히치를 사용하는 것이 좋습니다.힘든. 급가속이나 급제동 없이 최대한 부드럽게 진행해야 합니다. 이러한 조치는 저크 중에 정적 하중보다 10배 더 큰 동적 하중이 생성된다는 사실로 설명됩니다. 즉, 움직임이 고르지 않으면 견인 차량의 무게가 크게 증가합니다. 결과적으로 자동 변속기의 부하가 허용 값을 초과합니다. 그리고 이것은 이미 언급했듯이 "자동 장치"에 매우 나쁩니다.
- 견인 시 이동 모드를 선택해야 합니다.자동 변속기가 3단 이상으로 변속되지 않도록 합니다. 추가 부하의 영향으로 RPM이 증가하면 변속기가 가열됩니다.
자동 변속기로 자동차를 견인하는 방법에 대한 권장 사항에는 복잡한 것이 없습니다. 주제 외에도 트레일러 견인을 언급하는 것은 불필요하지 않습니다.
자동 변속기로 트레일러를 견인하는 방법은 무엇입니까?
예고편의 이야기는 다음과 같습니다.견인 차량. 가장 중요한 것은 토크 컨버터가 과열되지 않도록 허용 부하 값을 관찰하는 것입니다. 또한 트레일러를 자주 사용한다면 박스 냉각 시스템에 추가 라디에이터를 설치하여 안전하게 플레이하는 것이 좋습니다. 또한 트레일러를 견인할 때 자동 변속기의 범위 2와 3을 사용하여 엔진 속도를 높이지 마십시오.
자동 변속기 워밍업
트랙터 역할을 하기 때문에 자동 변속기가 장착된 자동차하중이 증가하면 견인을 시작하기 전에 오일을 약간 예열해야합니다. 특히 겨울에. 이렇게하려면 엔진을 시동해야합니다. 그리고 브레이크 페달을 밟고 기어박스 선택기를 전환하여 각 위치에서 15-20초 동안 유지합니다. 1분 30초 후에 이동을 시작할 수 있습니다. 결론적으로, 견인 측면에서 자동 변속기가 장착 된 자동차는 수동 변속기가 장착 된 자동차와 크게 다르지 않다고 말할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 매우 세심하고 신중해야 한다는 것입니다.
