항상 사 륜구동 스테이션 왜건은 특별한 관심을 받았습니다. 시장 동향과 증가하는 소비자 수요를 고려하여 제조업체는 지속적으로 모델을 개선하고 있습니다.
사 륜구동 스테이션 왜건우선, 넓은 공간과 좋은 크로스 컨트리 능력과 제어 능력으로 운전자를 끌어들입니다. 이 등급의 자동차의 유일한 단점은 높은 연료 소비입니다. 이것이 바로 전 세계 대다수 제조업체의 건설적인 솔루션을 찾는 목표입니다.
2013 년 전륜 구동 스테이션 왜건
"오펠 인시 그 니아 투어러"
스테이션 왜건의 본체가이 모델의 기본이되었습니다.휘장 스포츠. 설계자들은 지상고를 늘리고 18 인치 대형 휠에 오리지널 합금 휠을 장착했습니다. 새로운 4 륜 구동 스테이션 왜건은 좋은 동력 장치 라인을 가지고 있습니다. 여기에는 디젤 엔진 2 개와 가솔린 엔진 1 개가 포함되었습니다. 가장 어린 디젤은 165 마력을 가지고 있으며 6 단 수동 기어 박스 또는 6 단 자동 변속기와 통합됩니다.
스코다 옥타비아 스카우트
SUV에 가까운 오리지널 모델은같은 이름의 골프 급 해치백 플랫폼에서 차량에는 플러그인 사 륜구동 시스템이 장착되어 있습니다. Haldex 전자 클러치는 필요에 따라 두 번째 축을 연결합니다. 이 4 륜 구동 스테이션 왜건은 지상고가 185mm로 증가하여 러시아 도로의 "놀라움"을 극복하고 열악한 노면에 적응할 수있는 에너지 집약적 인 서스펜션을 받았습니다.
기술 장비 측면에서 SkodaOctavia는 "두 가지 유형의 엔진을 받았습니다. 그 중 하나는 160 리터의 잠재력을 가진 2 리터 디젤 장치입니다. From. 그리고 6 단 수동 변속기로 완성됩니다. 라인업의 두 번째 엔진은 가솔린 터보 차저로 표현됩니다. 160 "마의 파워 리저브를 가진 2 리터 엔진"또한 6 단 수동 기어 박스와 쌍을 이룹니다. 러시아인에게 "자동"은 개발자가 제공하지 않았습니다.
이 5 도어 4 륜 구동 모델"Audi A4 Avant"를 기반으로 설계되었습니다. 그러나 제조업체는 철저히 작업했습니다. 지상고가 증가하고 바닥에 추가 보호 기능이 나타 났으며 물론 4 륜구동이 나타났습니다. 스테이션 왜건의 엔진 범위에는 1 개의 2 리터 가솔린 터보 엔진과 2 리터 및 3 리터 용량의 터보 디젤 2 개가 포함됩니다. 가솔린 장치와 3 리터 디젤 엔진은 6 단 수동 기어 박스와 7 단 시퀀셜 기어 박스로 통합됩니다. 2 리터 디젤에는 6 단 기계 장치 만 장착되어 있습니다.
사 륜구동 스테이션 왜건 : 인기 모델 개요
인기는 다음을 기반으로하는 것으로 알려져 있습니다.많은 요인. 우선 이것은 비용입니다. 뭐라고 말하든 대부분의 러시아인에게 차는 여전히 사치품입니다. 두 번째 인기 요소는 품질입니다. 우리가 차에 돈을 쓰려면 "기한"이되어야합니다. 세 번째 요소는 자동차의 "지참금"입니다. 제조업체가 기본 구성에 포함 된 옵션이 많을수록이 모델은 더 많은 관심을받습니다. 오늘날 인기 등급의 선두 자리는 전륜 구동 스테이션 왜건 Volkswagen-Passat-Oltrek에 의해 유지됩니다. 우수한 독일 품질로 모인 정직한 노동자 인 그는 많은 러시아인의 존경을 받았습니다. 제조업체는 장비에 대해서도 인색하지 않았습니다. 좋은 기반 외에도 Passat는 광범위한 추가 옵션을 제공합니다.
두 번째로 인기있는 것은국내 스테이션 왜건 VAZ-2111. 5 도어 버전은 비용으로 러시아인을 매료시킵니다. 우리는 AvtoVAZ에 경의를 표해야하며, 자동차의 품질은 매우 만족스럽고 크로스 컨트리 능력입니다. 오늘날 대부분의 자동차 애호가에게 가장 저렴한 모델 중 하나입니다.
3 위는 "일본 여성"이 차지하고있다.특히 Toyota RAV4는 시베리아와 극동 지역에서이 클래스의 인기 기록을 모두 깼습니다. 통행 가능하고, 작동 조건에 변덕스럽지 않고, 매우 편안하며,이 모델은 유럽 급우에 비해 훨씬 덜 "식욕"이 다릅니다.
