현재 시대의 경제적 재앙대기업과 중소기업 모두의 업무에 흔적을 남깁니다. 자체적으로 운송 문제를 해결하려면 관리자가 사용 가능한 도로 운송 장치의 상태에 더 많은주의를 기울여야 할뿐만 아니라 연료 소비와 기타 연료 및 윤활유에 대한 엄격한 기록을 유지해야합니다.
연료 소모율은특정 자동차의 브랜드를 고려합니다. 연료 및 윤활유의 정확한 기록을위한 기초는 이러한 매장량 사용의 생산 특성을 확인하는 것입니다. 연료 및 기타 연료 및 윤활유의 사용을 확인하는 문서는 운송장입니다. 일반적으로 이동 한 킬로미터 수는 고려되지만 교통량은 고려되지 않습니다. 화물 운송량을 위탁 주로 확인하는 경우 별도의 경우를 고려할 수 있습니다. 브랜드 및 모델에 따른 자동차의 연료 소비율은 기술 문서에 표시되어 있으므로 간단한 수학 연산을 수행하여 기록 할 연료 및 윤활유의 양을 쉽게 계산할 수 있습니다.
확인하는 다른 방법도 있습니다.의도 된 목적을위한 연료 및 윤활유 사용. 우리는 예방 및 수리 작업에 대해 이야기하고 있습니다.이 경우 제한 울타리 카드, 위탁 메모, 작업 수행 행위를 고려하는 것이 일반적입니다.
이 문제에 대한보다 구체적인 연구로 넘어 가면 다양한 규제법 및 현재 관리 문서에 따라 연료 및 윤활유를 기록하는 규범이 다음과 같은 유형으로 나뉩니다.
-100km 주행시 기본 표준 요금
-운송 성능에 대한 표준은 100 t / km의 속도로 작동합니다.
-트레일러를 사용할 때 추가 질량 1 톤당 계산 된 추가 연료 소비
-적재 및 하역시 차량을 조종하는 동안 적재물과 함께 움직이는 표준;
-특수 작업 수행, 계산은 100km 실행에 대해 수행됩니다.
-특수 장비의 작업에 대한 계산은 한 시간 사용 또는 한 작업에 대해 계산됩니다.
-저온에서 장비를 작동 할 때 자율 난방 장치의 작동 표준이 고려되며, 상각은 작동 시간 1 시간을 기준으로합니다.
관리 문서를 조심스럽게 뒤집은 후연료 및 윤활유를 기록하기위한 규범이 포함 된 경우 여러 상황을 고려할 수있는 추가 추가 요금 및 수정 요인에 대한 유용한 정보를 얻을 수 있습니다. 가장 일반적인 것은 기후 추가 요금입니다. 수정 요인의 적용과 계절 기준으로의 전환은 기업 책임자의 적절한 명령 후에 시작됩니다.
초과 근무 사실이 밝혀지면연료 및 윤활유의 소비, 그런 다음 해당 성명서가 작성되어 과다 사용 된 연료 및 윤활유 비용 상환 결정을 위해 기업 책임자에게 제출됩니다. 종종 그러한 경우는 부족의 형태로 간주되며 이에 따라 보상은이 상황에서 유죄 판결을받은 사람을 희생하여 수행됩니다. 여단 작업 방법이 기업에서 실행되는 경우 여단 구성원의 동의하에 식별 된 부족에 대한 공동 책임으로 넘어갈 수 있습니다.
연료 및 윤활유의 소모율은 매우 근사합니다.모든 종류의 보정 및 계수가 풍부함에도 불구하고 소모품의 합리적 사용을 제어하는 수단. 차량 운전에 직접 관여하는 운전자의 관심을 높이기 위해 연료 및 기타 연료 및 윤활유 절약에 대한 물질적 관심이 제공됩니다. 저축 보험료 지불의 근거는 기업 책임자의 명령입니다.
