스포일러는 유행 할뿐만 아니라 실용적입니다.

스포일러는 항공에서 유래 한 용어입니다.항공기의 개별 부품 또는 전체의 공기 역학을 변경하도록 설계된 장치입니다. 처음에는 더 스포티하고 공격적으로 만들기 위해이 요소를 자동차에 설치했습니다. 자동차에 스포일러의 설치 위치는 다를 수 있으며, 특히 트렁크 및 보닛 뚜껑, 사이드 스커트 또는 범퍼 스커트입니다. 그것은 모두 설치가 수행되는 목적과이 개선이 수행하도록 설계된 기능에 달려 있습니다. 스포일러는 90km / h를 초과하는 속도에서 효과적으로 작동하는 장치이며 그렇지 않으면 장식 역할 만 수행합니다.

스포일러 생산을 위해 가장다양한 재료가 있지만 가장 일반적인 것은 현재 ABS 플라스틱으로 물리적 특성을 향상시키기 위해 불순물을 첨가합니다. 또한 여기에는 제품 사용 중에 나타나는 취약성에 심각한 단점이 있습니다. 스포일러를 만드는 데 자주 사용되는 또 다른 재료는 유리 섬유입니다. 처리하기 쉽지만 동시에 강력하고 신뢰할 수 있습니다. 그러나 대량 생산에 사용하는 것은 높은 비용으로 인해 완전히 현실적이지 않습니다. 얼마 전에 실리콘이 스포일러 제조용 재료에 추가되어 가소성 비율이 높고 서비스 수명이 길었습니다.

현대적인 의미에서 스포일러는공기 역학적 성능을 향상시키기 위해 자동차에 설치되는 요소입니다. 이 장치는 층류를 난류로 변환하여이를 달성합니다. 또한 공기 흐름의 방향을 변경합니다. 이러한 장치에는 많은 기능이 있습니다. 그중에는 자동차의 항력 계수가 감소하고 자동차 아래에서 공기 흡입력이 감소한다는 점에 주목해야합니다. 유리 오염을 방지하기 위해 리어 스포일러가 종종 장착됩니다. 때때로 그러한 장치는 차량의 다운 포스를 증가시켜 날개 역할을하여 핸들링과 코너링을보다 쉽고 안전하게 만듭니다. 그리고 그것은 모두 조화 롭고 세련되고 현대적으로 보입니다.

스포일러를 직접 설치할 수 있습니다.차고 조건이지만 여전히이 사업을 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다. 양면 테이프 또는 셀프 태핑 나사에 장착 할 수 있습니다. 그것은 모두 장치가 자동차에 설치된 위치에 달려 있습니다. 또한 자격을 갖춘 전문가 만이 장치를 부착해야하는 각도를 정확히 알고 있습니다. 무엇보다도 전문 회사는 장치가 도중에 떨어지지 않아 다른 기계를 손상시키지 않는 방식으로 설치를 수행합니다. 스포일러는 거의 모든 기존 차량에 설치할 수 있습니다. 높은 공기 역학적 성능을 보장하기 위해 이러한 장치는 특정 자동차 제조업체 및 모델에 맞게 만들어집니다. 의심 할 여지없이 스포일러는 자동차의 필수 부품이되어 노면에서의 동작을 개선합니다.