시트로엥 베를린 고의 차는 작업이라고 할 수 있습니다.세 가지 미지수로. 그는 밴의 모든 흔적을 가지고 있지만 차는 그에게 너무 작습니다. 소형차의 경우 Berlingo는 너무 큽니다. 그리고 일반 리무진과 비교하면 너무 큽니다. 아마도 시트로엥 베를린 고는 동급의 다기능 자동차, 뛰어난 편안함을 제공하는 소형 미니 밴으로 간주되어야합니다.
치수의 일부 불확실성은시트로엥 베를린 고가 1997 년에 유럽 최고의 밴 인증을받지 못하도록 막았습니다. 그리고 차량이 1996 년에야 조립 라인을 떠났지만, Berlingo는 다재다능 함, 합리적인 가격 및 명백한 기술적 장점으로 모든 유럽 국가의 인구를 이길 수있었습니다.
차는 편안하고 화물칸의 부피-뒷좌석을 접 으면 약 3m3입니다. 이것은 3 톤을 기계에 적재 할 수 있다는 의미는 아니지만 전체적인 운반 능력은 인상적입니다. 기동성 측면에서 Citroen Berlingo는 대부분의 도시 소형 자동차를 쉽게 능가합니다. 차체는 모든 힌지 도어 또는 전면 힌지 및 승객 용 슬라이딩 도어의 두 가지 버전으로 제공됩니다. 러 기지 도어는 두 가지 유형이 있습니다. 이중 또는 일체형 단일, 공압로드에서 들어 올릴 수 있습니다. 트럭 버전의 자동차의 경우 이러한 문은 매우 편리하고 실용적입니다.
Citroen Berlingo 엔진은 다음을 고려하여 선택됩니다.기계 사용의 세부 사항. 차량이화물 밴으로 작동하도록 의도 된 경우 75 마력 용량의 2.0 리터 디젤 엔진이 더 적합합니다. 자동차가 가족을 휴가로 데려 가고 아이들을 학교에 데려다 준다면 일반 60 마력 가솔린 엔진으로 충분합니다.
Citroen Berlingo 자동차의 차 대는 다음으로 구성됩니다.횡형 스태빌라이저와 리어 서스펜션이있는 전면 독립 서스펜션은 450 ~ 600kg의 하중을 위해 설계된 독립적이고 강화 된 서스펜션입니다. 자동차의 제동 시스템은 매우 효과적이며 유압 부스터는 완벽하게 작동하며 제동력을 모든 바퀴에 자동으로 분배하여 제동이 원활합니다.
2004 년까지 Citroen Berlingo는특성은 변하지 않았고, 단 한 번의 수정도 없었으며, 자동차를 개선 할 필요가 없었습니다. 그러나 제조업체는 자동차를 업데이트하고 외부의 기본 매개 변수를 개선하기로 결정했습니다. 그리고 완전히 새로운 형태가 Berlingo의 모습에 나타났습니다. 헤드 라이트, 펜더, 프론트 페시아 및 두 범퍼가 극적으로 변경되었습니다. 자동차의 디자인이 변경되었습니다. 내부도 업데이트없이 남아 있지 않았고 디플렉터가있는 새로운 대시 보드가 나타났습니다. 어떤면에서는 Citroen C3의 유사한 장치를 반영하여 기존의 모든 기능을 반복합니다.
Citroen Berlingo의 변형은 동일하게 유지되었습니다.구매자는화물 밴과 순전히 승객 픽업 등 두 대의 자동차 중에서 선택할 수 있습니다. 그러나 자동차를 구입 한 후에도 경첩이 달린 트렁크 도어와 차고 문처럼 열리는 일체형 도어 중에서 선택할 수 있습니다. 이러한 문을 설치하려면 추가 비용이 필요하지만 후면보기가 크게 향상되었습니다. 힌지 형 테일 게이트 도어는 중앙 도어 힌지로 인해 시야가 어렵습니다. 너비는 12cm입니다.
