현재 일반 승용차 운전자라면주유소에 가서 전체 탱크에 생활비의 3분의 1에서 절반을 제공하는 그는 무의식적으로 한숨을 쉬며 생각합니다. "이 엔지니어들은 언제 새로운 것을 생각해 낼까요?" 오일이 언젠가 상당히 저렴해질 것이라는 희망은 현재 자동차 소유자 중 일부가 공유하고 있습니다. 그러나 가장 안타까운 것은 이것조차 아니라 자연이 수천 년 동안 지구의 장에서 준비하고 귀중한 물질을 얻을 수있는 농축 된 유기물을 수십 년 동안 태워 "가열"한다는 사실입니다. 대기를 유해 가스로 "비옥하게"합니다. 출구는 어디이며 자동차 제조업체는 그것을 어떻게 보는가?
대부분의 현대 자동차 디자이너19세기 후반에서 20세기 초반의 모터바디 솔루션을 기반으로 "포식적인" 라인을 "공격적인" 라인으로 끝없이 변경합니다. 이 모든 것이 "지혜"에 비례하여 신뢰성을 잃는 스마트 컴퓨터 시스템으로 가득 차 있습니다. 최근에 그들은 하이브리드 전기 디젤에 대한 훌륭한 작업을 수행했습니다. 발전기가 낭비되는 것처럼 자동차 배터리가 대부분의 시간을 만지작거리고 낭비한다는 생각은 내연 기관과 높은 토크의 전기 모터로 구동되는 자동차의 전기 시스템 사이에 지능형 푸시 앤 풀 설계를 밀어붙입니다. 전기차도 활발히 발전하고 있지만, 그 대가로 소비자들을 겁먹게 하거나, 충전 없이 멀리 갈 수 있는 능력이 부족하다.
건강한 조합의 아이디어에 대한 흥미로운 실현으로하이브리드 추진 기술과 첨단 차체 기술은 최근 BMW의 Vision EfficientDynamics를 특징으로 하며, 이는 대중에게만 공개되는 것이 아니라 2013년 가을에 출시될 예정입니다. Mercedes-Benz Advanced Design 스튜디오 5곳은 분명히 꾸지람을 받았고, 연례 디자인 챌린지에서 Mercedes Benz BIOME 개념을 대중에게 선보인 지 불과 3개월 만에 미래 지향적인 판타지 Mercedes Benz BIOME으로 빠르게 반응했습니다. 이 개념의 도움으로 Mercedes는 생명 공학 때문에 "그들에게 잔인하지 않을" "합리적인 멀리"를 조사했습니다. 사실, 이러한 생명공학은 DNA 식물과 관련이 있습니다. 오늘날 유전 공학은 도자기 가게의 코끼리처럼 유전 측면에서 효율적으로 보입니다. 이것은 "이익"이라는 단어에서 비전의 완전한 초점을 잃은 사람들에게만 주목되는 것이 아닙니다. 캘리포니아 스콜코보에서 다음 재무 보고서를 준비하면서 그들은 무엇을 생각해 냈습니까?
공개된 메르세데스 벤츠 BIOME과Los Angeles Automotive Design Competition의 사진작가는 무게가 394kg에 불과하며 BioFibre라는 매우 가벼운 소재로 만들어졌습니다. BioFibre는 플라스틱보다 가볍지만 강철보다 강한 특허받은 DNA를 가진 식물 유래 소재입니다. 동일한 공장은 액체 기질 BioNectar 4534를 축적하여 Mercedes Benz BIOME에 에너지를 공급하는 동시에 산소를 방출합니다. 일부 수용체의 도움으로 BioNectar 4534의 생산은 또한 이 차량 소유자가 이용할 수 있는 모든 식물에 부과됩니다. Mercedes Benz BIOME을 만들기 위해서는 6개의 씨앗이 필요합니다. 바퀴는 네 개의 씨앗에서 자라며 다른 두 개는 메르세데스 세 개의 뾰족한 별 형태로 싹이 트는데, 이 별은 앞쪽의 씨앗에서 몸의 내부 부분을 형성하고 씨앗에서 몸의 바깥 부분을 형성합니다. - 뒤의 별. 성가신 차는 퇴비 구덩이에서 새 배설물과 함께 녹일 수 있습니다.
결론적으로 Mercedes BIOME은외부적으로나 내부적으로는 매우 좋아 보이지만 생산 기술에 대한 광고는 브레즈네프 시대 소련에서 발표된 공산주의의 미래에 대한 만화 줄거리만큼 믿을 수 있습니다. Mercedes BIOME 자동차에 성장하고 에너지를 공급한다는 개념은 이성적인 독일 디자인 사고가 할리우드의 조국에 관해서 어떻게 바뀔 수 있는지를 생생하게 보여줍니다.
