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배터리 복구. 구원인가 고통인가?

그들의 발견과 모두의 야심 찬 계획으로21 세기의 시작에 불과합니다. 모든 넓은 영역을 포괄하는 진보가 멈추지 않습니다. 축전지가 출시 된 이래 많은 변화를 겪었지만 오늘날까지 비 고정 소스 중에서 선두 주자입니다. 일상 생활에서 우리는 가장 작은 전화기부터 특수 장비의 거대한 배터리에 이르기까지 다양한 배터리로 둘러싸여 있습니다.

배터리 복구
이와 관련하여 배터리 복원특별한 수요를 얻습니다. 배터리는 이후 사용을위한 화학 반응으로 인해 에너지를 저장하는 장치로 간주됩니다. 모든 자동차 소유자는 충전 및 추가 사용을 촉진하는 반응을 수행하는 것이 배터리의 전해질임을 알아야합니다. 이 기술은 18 세기에 발견되었으며 그 이후로 재료와 구성 요소 만 변경되었지만 원리 자체는 동일하게 유지되었습니다.

배터리 부족의 가장 분명한 신호

배터리 복구
시동기를 시작할 힘이 부족합니다.엔진을 시동합니다. 여기에는 몇 가지 이유가있을 수 있으며 간단한 충전이 온라인 상태로 되 돌리는 가장 쉬운 방법 일 수 있습니다. 이것이 도움이되지 않으면 배터리를 복원하거나 새 배터리를 구입하는 두 가지 옵션이 있습니다. 그리고 여기에 의견이 다릅니다. 일부는 새 제품을 구입하고 시간과 노력을 낭비하지 않는 것이 더 낫다고 주장하고, 다른 사람들은 복구 과정이 그렇게 어렵지 않으며 얻은 효과가 여러 시즌 동안 지속될 수 있다고 말합니다.

배터리 복구가 스스로 작업하기가 그렇게 어렵지 않은 것 같으면 5 가지 주요 방법에 대해 알아야합니다.

1) 가역 전류로 충전합니다.

역전 류-다른 교류 전류펄스 지속 시간 및 진폭. 펄스 반복의 각 세그먼트에 대해 배터리가 충전되고 부분적으로 방전됩니다. 이 접근법은 환원 반응을위한 이상적인 조건을 만듭니다.

2) 훈련주기를 사용한 회복.

일반적으로이 절차는 1 년에 한 번 수행됩니다.다음 작업을 수행하십시오. 배터리를 완전히 충전하고 3 시간 동안 그대로 두었다가 밀도를 조정 한 다음 30 분 더 충전하십시오. 최종 사이클은 전압 및 밀도 제어를 통해 10 시간 동안의 방전을 위해 전해질에서 전하를 균일하게 대체 할 수 있도록합니다. 이 기술은 효과적이지만 단점이 있습니다.

배터리 전해질
3) 결함 요소 세척 및 교체.

이 기술은사람들은 가장 환경 적으로 더럽고 힘든 사람 중 하나입니다. 종종 수행 된 작업이 결과를 가져 오지 못하고 배터리 복구가 불가능 해집니다.

4) 임펄스 전류를 사용한 복구.

이 기술은 주로많은 전문 장비를 갖춘 회사. 이러한 인기가없는 이유는 높은 장비 비용, 높은 에너지 소비 및 인건비, 전체 복구 프로세스 기간 등의 단점입니다.

5) 첨가제.

화학 반응은 여기 모든 것의 핵심입니다.방법. 자동차 소유자의 리뷰에 따르면이 원칙은 단기로 간주 될 수 있으며 이후에 자주 사용하면 배터리의 모든 반응이 완전히 중단 될 수 있습니다.

선택한 방법에 관계없이 배터리 복원을 전문 센터의 마스터에게 맡기는 것이 좋습니다.