2015 년 8 월 26 일 국제 전시회에서모스크바의 SUV는 러시아 자동차 산업의 새로운 개념 인 "Lada-Vesta"크로스 오버를 선보였습니다. 모델이 300 개 이상의 개선 및 변경 사항을 통합했기 때문에 선조 Vesta 세단과 근본적으로 다릅니다. 이 차는 AvtoVAZ의 사장과 Togliatti 공장 Lada의 수석 디자이너 인 Bu Inge Andersson과 Steve Mattin (그는 개인적으로 디자인 개발에 많은 조정을 했음)이 일반 대중에게 개인적으로 선보일 정도로 특이한 생산 형식이되었습니다.
개발 후 얻은 경험 덕분에"Kalina-Cross"와 "Lagrusa-Cross", 전문가들은 진정으로 이상적인 스테이션 왜건의 출시를 예측합니다. 디자이너는 개선이 필요한 점을 이미 알고 있습니다. 모든 운전자는 업데이트 된 국산차를 충분히 즐기기 위해 판매중인 새 모델의 도착을 고대하고 있습니다.
비밀
모델의 화려한 프레젠테이션 후"Lada-Vesta"크로스 오버 (비 연속 사본의 사진은 기사에서 찾을 수 있음), 개발자는 신제품에 대해 적어도 뭔가를 말할 수있는 특성 및 기타 데이터에 대한 날개를 거의 완전히 닫았습니다. 공식적으로는 그러한 비밀에 대한 한 가지 이유 만 언급되었지만, 이는 마케팅 담당자가 특별히 개발 한 또 다른 PR 움직임 일 가능성이 높습니다. 그 목표는 모델에 대한 관심을 극대화하여 인위적으로 인기를 창출하는 것입니다.
그러나 우리나라에서는 거의 모든 것을 숨기고불가능했기 때문에 정보의 상당 부분이 여전히 독립적 인 출처와 모스크바 전시회 참가자로부터 유출 될 수있었습니다. 몇 달 동안이 자동차에 대한 점점 더 많은 특성이 나타 났으므로 오늘 이미 Lada-Vesta Cross 크로스 오버 시리즈의 새 모델에 대한 연구 및 분석에 대한 짧은 여행을 할 수 있습니다.
짧은 검토
현재 자동차가Lada 자동차의 새로운 라인의 네 번째 주요 수정. 2016 년 9 월경에 연속 방송 될 것이라는 정보도 있습니다. 몇 달 동안 유지 된 이러한 비밀은 전임자와의 차이점과 자질에 대해 더 많이 알고 싶어하는 많은 사람들을 형성했습니다.
이 기사에서는 Lada-Vesta 크로스 오버 자동차와 관련된 모든 정보를 가능한 한 정직하고 자세하게 들리도록 노력할 것입니다.
신체 특성은 동일하게 유지됩니다.스테이션 왜건. 자동차의 일반적인 스타일과 디자인은 X 스타일로 만들어져 변경되지 않았습니다. 이는 비교적 짧은 기간에 AvtoVAZ 관심사 내에서 여러 가지 불쾌한 법적 질문과 음모를 유발했습니다. 하지만 최근 가장 수요가 많은 디자인이라 포기하는 것은 부적절했다.
엔진
"Lada-Vesta"크로스 오버는1.6 리터 가솔린 엔진 (이전 버전에서와 같이)이 장착되어 있지만 상당한 출력 차이 (87/106/114)가 있습니다. 또한 1.8 리터와 126 마력 단위의 모델이 발표 될 가능성이 매우 높으며 현재 Lada 기업에서 활발히 개발하고 있습니다.
기술 장비
자동차 애호가들에게도 다양한기어 변경 유형 선택 : 역학, 자동 (로봇) 및 변속기. 신차는 원칙적으로 새로운 Lada-Vesta 크로스 오버에서 매우 기대했던 5 단 자동 로봇과 함께 일반적인 5 단 수동 변속기를 사용할 것입니다. 스테이션 왜건은 전 륜구동에서 계속 작동 할 것이지만, 우려로 인해 전 륜구동 또는 4x4에서 작동하는 모델 버전을 개발하고 있음이 분명해졌습니다.
자동차 개발자에게 주어진임무는 신뢰를 얻고, 새로운 고객을 유치하고, 러시아 자동차 산업이 아직 접근 할 수없는 B + 시장 부문에서 경쟁력을 갖추고, 현대 솔라리스, VW 폴로 및 기아 리오와 같은 브랜드와의 리더십을 위해 경쟁하는 것입니다.
디자인
외관상, 균형응용의 역동 성과 실용성. 디스크, 유리 크기 및 배열, 차체 유선형, 헤드 라이트 등 모든 요소가 균형 잡힌 수준으로 세밀하게 제공됩니다. Lada-Vesta 크로스 오버 자동차의 앞 부분 (사진은 디자인을 완전히 보여줍니다)은 이전에 제시된 Lada Vesta와 크게 다르지 않지만 전체 뒷부분은 부품에는이 모델에만 고유 한 외부 기능이 있습니다. 핀형 스탠드, 차체의 낙하 지붕, 새롭고 세련된 광학 장치가있는 올려 진 (조인) 피드. 전문가들은 또 다른 유망한 모델 인 Lada XRay Concept 2와 상당한 유사점을 지적했습니다. 이것은 X 스타일의 보존뿐만 아니라 자동차 전면의 헤드 라이트를 섹션으로 분할하여 전체적으로 표절의 느낌을줍니다.
도색되지 않은 플라스틱으로 만들어진 바디 키트는 차량의 전체적인 모양과 특성에 엄격한 톤을 더합니다.
또한 주목할만한 것은 새로운 바퀴입니다.Lada-Vesta 크로스 오버 차량이 완성됩니다. 이 라인의 기술적 특성이 인상적입니다. 16 인치 디스크는 긍정적 인면에서만 입증되었습니다. 이제 모든 모델에 대해이 크기를 수정하기로 결정했습니다.
그러나 개발자들은크로스 컨트리 버전에서 18 인치 휠을 달성하고 설치했습니다. 이것은 자동차의 동적 특성을 증가시키는 것 외에도 지상고의 증가에도 영향을 미쳤습니다.
인테리어 디자인
객실 전체에서 새로운 "Lada-Vesta"(크로스 오버) 거의받지 못했습니다 : 동일한 스티어링 휠, 좌석, 7 인치 TV, 멀티미디어 세트 및 실내 온도 조절 장치. 그러나 개별 인테리어 요소의 원래 응용 프로그램은 자동차 내부의 분위기를 완전히 바꿉니다. 새로운 개념은 또한 스티어링 휠 조정, 열선 시트, 전기 거울 제어 및 Lada Vesta 고유의 기타 작은 기능과 같은 필요한 기능을 유지하여 실내에서 편안함을 제공합니다.
정확한 수하물 양은 아직 알려지지 않았습니다.가지. 500 입방 미터라고 가정합니다. 그러나 대량 생산으로 인도되기 전 현재 연도의이 매개 변수가 상향 변경 될 수 있습니다.
요약
차가 마지막 단계를 통과 할 때까지개발. 오프로드 차량 국제 전시회에서 발표 된 후에도 여전히 별도의 수정 및 테스트 단계를 거칩니다. 아마도이 모델은 완전한 영광을 누릴 시간이 없었지만 한 가지는 확실합니다. Lada-Vesta는 CIS 국가의 시장과 유럽 소비자 모두에서 경쟁 할 수있는 새로운 수준의 크로스 오버입니다.
