중형 SUV는 매우인기있는 차종. 그 중 하나가 볼보 XC90이지만 그다지 인기 있는 모델은 아닙니다. 또한이 자동차의 역사, 기술 매개 변수 및 시장에서의 위치가 고려됩니다.
역사
XC90의 생산은 2002년에 시작되었습니다.자동차에는 2 세대 만 있습니다. 첫 번째는 12년 동안 출시되었습니다. 이 기간 동안 몇 가지 업그레이드를 거쳤습니다. 첫 번째 스타일 변경은 2006년에 수행된 후 2009년, 2010년 및 2012년에 사소한 업데이트가 있었습니다. 게다가 모든 업그레이드는 외부적이었습니다. 즉, 긴 생산 기간 동안 자동차는 기술 업데이트를 거치지 않았습니다. 게다가 외적인 변화는 아주 미미했다. 그 결과 생산이 끝날 무렵 XC90은 현대의 제품과 비교하여 본체와 인테리어 디자인, 기능 및 기술 부분 면에서 모두 구식이었습니다.
2014년에는 2세대가 출시되었습니다.차는 첫 번째 XC90과 근본적으로 다릅니다. 새로운 플랫폼, 엔진 및 전자 시스템을 통해 중가 범위에서 가장 진보된 중형 SUV 중 하나가 되었습니다. 또한 차량은 눈에 띄는 디자인과 더욱 고급스러운 인테리어를 갖추었습니다.
플랫폼
2세대 볼보 CX90은 최초의새로운 SPA 플랫폼을 기반으로 제작된 제조업체의 자동차. 이는 유연하게 확장 가능한 아키텍처로 대표되며 향후 대부분의 회사 라인업에 사용될 예정입니다. 이 플랫폼을 통해 1세대 대비 차량 중량을 150kg 줄일 수 있었다.
몸
볼보 CX90은 전통적인 SUV 차체를 가지고 있습니다.5도어 스테이션 왜건. 길이는 4.95m, 너비는 2.008m, 높이는 1.776m이고 휠베이스는 2.984m입니다. 비율 유지.
엔진
자동차에는 5개의 엔진, 2개의 디젤 및 3개의 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 눈에 띄는 특징은 모두 2리터의 부피를 가지고 있다는 것입니다.
D 4204 T14.이것은 D4 버전에서 가장 강력한 엔진입니다. 직분사 방식의 4기통 터보디젤 동력 장치입니다. 그는 190 마력을 개발합니다. 와 함께. 및 400Nm.
D 4204 T23, D 4204 T11.위에서 논의한 엔진과 동일한 디자인을 가지고 있지만 235hp를 개발하는 것에 따라 설정이 다릅니다. 초, 480Nm 또는 10단위 더 적은 전력 및 토크. D5 버전이 탑재되어 있습니다.
B 4204 T11.이것은 XC90 제품군에서 가장 단순한 가솔린 엔진입니다. T5 버전용 직분사 방식의 직렬 4기통 터보차저 엔진입니다. 용량은 249리터입니다. 초, 토크 - 350Nm.
B 4204 T27. 동일한 엔진이지만 T6 버전에 대해 다른 설정을 사용하여 320hp를 개발할 수 있습니다. 와 함께. 및 400Nm.
T8은 하이브리드입니다.발전소는 동일한 가솔린 엔진을 결합하며 이 경우 316hp를 개발합니다. with. 및 86 리터 용량의 전기 모터. 와 함께. 총 생산성은 402리터입니다. 와 함께. 및 640Nm.
전송
D4를 제외한 모든 버전에는 전체 버전이 있습니다.구동 장치. T8에서는 두 엔진 모두에 의해 실현됩니다. 가솔린 파워트레인은 견인력을 앞바퀴로 전달하고 전기 모터는 뒷바퀴를 구동합니다. 다른 버전의 경우 전륜구동은 Haldex 클러치를 기반으로 합니다.
모든 수정에는 8단 자동 변속기가 장착됩니다.
러닝 기어
두 서스펜션 모두 강철 서브프레임에 조립됩니다.전면은 2개의 가로 알루미늄 암이 있는 디자인으로, 후면은 복합소재로 만들어진 중앙 스프링이 있는 디자인으로 표현됐다. 에어 서스펜션을 사용할 수 있어 승차 높이를 변경할 수 있습니다.
인테리어 디자인
볼보 CX90 세단은 5인승 및 7인승으로 제공됩니다.옵션. 제조업체는이 모델을 전체 역사상 가장 호화로운 모델이라고 부릅니다. 장식에는 고품질의 값 비싼 재료가 사용됩니다. 또한 자동차에는 현대적인 멀티미디어 시스템과 많은 전자 시스템이 장착되어 있습니다.
전자제품
XC90에는 동일한 전자 장치 세트가 있습니다.프리미엄 중형 SUV에서 볼 수 있는 장비. 또한 몇 가지 특수 시스템을 갖추고 있습니다. 따라서 자동차에는 고속도로에서 출발할 때 고유한 승객 보호 시스템이 있습니다. 작동 원리는 시트에 통합된 특수 장치가 범프를 넘을 때 진동을 완화한다는 것입니다. XC90에는 교차로에서 자동 제동 시스템도 장착되어 있습니다.
비용
D4 버전에서 XC90의 가격과 가장 간단한 구성326만 루블에서 시작하며 더 강력한 디젤 자동차 D5는 최소 349만 루블에 구입할 수 있습니다. T5의 가장 단순한 가솔린 버전은 기본 버전에서 350만 1000루블입니다. 가장 강력한 XC90의 가격은 3993~4356만 루블입니다. 하이브리드 버전은 현지 시장에서 사용할 수 없습니다. 미국에서는 기본 비용이 $ 67.8 천입니다.
마켓 플레이스
가격 및 소비자 특성 XC90일반 및 프리미엄 모델과 경쟁할 수 있는 중형 크로스오버 세그먼트의 중간 범위에 있습니다. 즉, 가장 단순한 버전은 전자의 최대 변형에 대한 대안이며 상위 버전은 프리미엄 SUV의 최소 및 평균 버전과 경쟁합니다. 예를 들어, VW Touareg는 XC90에 가까운 가격이 책정됩니다. 가장 간단한 버전의 비용은 볼보의 비용(260만 루블)보다 훨씬 낮지만 베이스의 최대 구성은 이미 XC90 T6보다 247,000루블에 불과합니다.
Base Lexus RX도 볼보보다 저렴합니다.CX90. 가격은 280만 루블입니다. 그러나 T6에 해당하는 수정은 이미 최대 장비로 근접할 수 있습니다. 또한 볼보와 달리 Lexus는 이미 XC90보다 비싼 하이브리드 버전(435만1000루블)을 현지 시장에 공급합니다.
Infinity QX70은 가격대에서 매우 가깝습니다.RX로 (2.899백만 루블에서). 대조적으로 최대 무한 수정은 하이브리드로 표시되지 않고 V8 버전으로 표시되며 비용은 416만 루블입니다.
독일 프리미엄 중형 SUV 중가장 저렴한 것은 Audi Q7으로 366만 5000루블에 구입할 수 있습니다. 용량이 252리터인 2리터 버전도 마찬가지입니다. 와 함께. 또한 XC90 T6의 가격대에는 333 및 249hp Q7의 3L 가솔린 및 디젤 버전이 포함됩니다. 와 함께. 각각 (둘 다 415 만 루블에서). 즉, 동일한 가격으로 기본 구성에도 불구하고 훨씬 더 강력한 Audi를 구입할 수 있습니다.
BMW X5와 동일한 가격대에서 사용 가능또한 3개의 엔진: 306리터 용량의 3리터 가솔린. 와 함께. (386만 루블부터), 218리터 버전의 디젤. 와 함께. (406만 루블) 및 313리터. 와 함께. (433만 루블부터). 또한 하이브리드 수정은 468 만 루블의 비용이 드는 현지 시장에 공급됩니다. XC90 T6의 가격으로 204hp 용량의 4기통 디젤 엔진이 장착된 Mercedes Benz GLE의 기본 버전만 구입할 수 있습니다. 와 함께. (412만 루블부터). 또한이 모델에는 550 만 루블의 하이브리드 버전이 있습니다.
유사 모델과 차별화되는 XC90의 가장 큰 특징은 모든 발전소가 다양한 설정의 2L 엔진이라는 점이다.
리뷰
최초의 볼보에 대한 많은 운영 정보CX90. 2002년부터 그에 대한 리뷰가 쌓이고 있는데, 12년의 생산 기간 동안 자동차의 디자인이 바뀌지 않았다는 사실이 이를 가능하게 했습니다. 지금까지 많은 사람들이 그 디자인과 인테리어를 구식이라고 생각합니다. 또한 많은 사용자가 자동차의 롤링에 주목하고 동시에 많은 소유자가 서스펜션의 강성에 대해 불평합니다. 또한 XC90은 부품 및 서비스 비용으로 인해 유지 관리 비용이 많이 드는 것으로 간주됩니다. 그들은 또한 특히 가솔린 버전, 리뷰의 경우 높은 연료 소비에 대해 이야기합니다. 볼보 CX90(2.5터보엔진)은 경제성 면에서 최고의 선택이라고 하지만 역동성이 부족한 경우가 많다. 주요 장점은 편안함, 공간, 도난 방지로 간주됩니다. 또한 전문적인 서비스로 볼보 CX90의 신뢰성을 높이 평가합니다. 소유자 리뷰는 대부분 긍정적입니다.
대부분의 중고차 사용자세대도 만족합니다. 그들은 특히 볼보 CX90의 편안함과 장비를 높이 평가합니다. 기술적 특성도 소유자에게 적합합니다. 그러나 그들은 자동차와 서비스 비용 모두를 너무 비싸게 생각합니다. 또한 일부는 수많은 전자 시스템의 오작동을 지적했습니다.
