のフェリーが運航する定期クルーズサンクトペテルブルグからフィンランド、エストニア、スウェーデン、その他の国々への人気が高まっています。 「フェリー」という言葉は、古代から使用されてきた基本的な横断手段との関連がなくなってきました。今日、それはあなたが最高の快適さと優れたサービスに囲まれた海の航海をすることを可能にする近代的な水輸送の1つです。
旅客港
2005年に、建設は最大のバルト海地域では、専用旅客港「マリンファサード」がオーシャンライナーを受け入れるための7つのバースからなり、長さは330メートルに達し、3つのクルーズと1つの専用クルーズとフェリーターミナルがあります。
2008年、新しい港の第1ステージが開港した。海洋ファサードの建設は2011年に完了しました。
セントピーターラインフェリー
マリンターミナルは、サンクトペテルブルク「アナスタシア」からのフェリーが運航するクルーズ旅行の出発点と到着点です。 ST.PETER LINEが所有する「マリア」。 北のパルミラからヘルシンキに航行するクルーズフェリーステーションの旅客港で船のマリア船の委託を受けて、2番目のフェリーは2011年10月に新しいターミナルに移される予定でした。プロジェクトは実施されず、フェリーは再びマリンステーションから出航します。その理由は、旅客港エリアの道路のジャンクションがフェリーで運ばれる車の負荷に耐えることができないことでした。
2003年以降、海洋から駅はフェリー「Georg Ots」によって定期的にカリーニングラードに走りました。 2010年、国の最西端の地域中心部へのフェリーは閉鎖され、サンクトペテルブルクからのフェリーはここに到着しません。カリーニングラードは現在、バルチースクからの2つのフェリー航路でロシアとヨーロッパに接続されています。
「フェリーブーム」
サンクトペテルブルクでの数年はそうではなかった時代がありました定期的にフェリーが運航していた。フェリーで旅行する乗客がビザなしでロシアに72時間滞在することを認める法律の採択により状況は変化しました。 2010年、有名な会社S-Continentalは、ST.PETER LINEとともにバルト海の都市に向けて船を進水させました。ピーターズバーグは、ロシアとヨーロッパの間の通過都市になりました。
その時以来、彼らは積極的に計画し始めましたサンクトペテルブルクと近隣諸国-エストニア、ポーランド、ドイツ間のフェリー通信の開発。同時に、新路線は旅客輸送と路面電車による商品の配送に使用されることが想定されていました。
2010ST以降。ピーターラインは、プリンセスマリアクルーズフェリーが運航するサンクトペテルブルク-ヘルシンキの新しい方向性を開きました。翌年には、ストックホルムへの別のフェリー路線が開通しました。それ以来、この会社が運営するバルト海クルーズは、この地域の観光市場で最も人気のあるルートになりました。これはかなりの数の観光客を北部の首都に引き付け、都市自体はロシアのフェリーの首都の地位を獲得しました。
最初のフェリーオペレーター
民間海運会社ST。ピーターラインは2010年に設立されました。これはロシアで最初のフェリー会社であり、さらにそのセクターの市場で一年中運航している唯一の会社です。会社の外国人乗客は、72時間ビザ許可なしでロシアに滞在することが許可されています。この旅行機能は観光客に高く評価され、138カ国からサンクトペテルブルクへの観光客の追加の流入を引き付けました。
同社には独自のマスコット、オリバーというかわいいアカザエビがいます。会社からのクルーズは、サンクトペテルブルクからのフェリー「アナスタシア」と「マリア」によって行われます。
プリンセスアナスタシア
サンクトペテルブルクからのフェリー「アナスタシア」 2,392人の乗客を運ぶことができます。834のキャビン、580台の車、レストラン、バー、映画館、カジノ、美容院、免税ショッピングセンターを収容できるカーデッキがあります。船のゲストは素晴らしいショープログラムで楽しまれています。
クルーズフェリーは無視されませんでしたそして小さな乗客。デッキ8番にあるチルドレンズクラブでは、資格のあるスペシャリストの指導の下、トーナメントや様々なマスタークラスなどのエンターテインメントに参加することができます。
サンクトペテルブルクからのフェリー「アナスタシア」 ストックホルムのヘルシンキのタリンに入るルートに沿って旅客輸送を行い、北部の首都に戻ります。
船はフィンランドのトゥルク港に建設されました。オリンピアクルーズのフェリーとして1986年。当時、それは世界で最も重要で快適な船の1つでした。フェリーはビルバオの誇りとして知られており、ポーツマス-ビルバオ線で運航されていました。その後、ST.PETER LINEに買収された後、大公に敬意を表してアナスタシア王女に改名され、安全性、快適性の向上、国際条約に必要なすべての要件への準拠を目的として再装備されました。
スカンジナビアクルーズ
で最も需要のある目的地の1つロシアのクルーズはスカンジナビアにあります。デンマーク、スウェーデン、フィンランドの港に近接しているため、このような海上旅行は手頃な価格でかなり安価です。旅客輸送の目的地（国際旅行または港間の定期便）、および個人的な好みに応じて、期待される快適さと価格帯のレベルに応じて、サンクトペテルブルクからのクルーズライナーまたはフェリーをルートに沿って走らせることができます。
バルト海でのフェリー旅行はとても人気があります、短期間での移植でも、たくさんの魅力的なものを見ることができます。サンクトペテルブルクからのフェリーはヘルシンキに配達され、ここから簡単かつ迅速にドイツに到着し、わずか数時間でストックホルムに到着します。
旅行中に、観光客はに突入することができますフェリーにあるエンターテインメントセンターの華やかで活気に満ちた雰囲気、またはデッキにいるときは、水面の風景を熟考し、バルト海のユニークな風景、絵のように美しい島々、沿岸都市の建築の美しさを賞賛してください。運が良ければ、白い夜の魅惑的な魔法でさえ。
特別ツアー
で非常に興味深いクルーズ旅行5月の近くのヨーロッパ諸国では、年末年始はST.PETERLINEによって定期的に開催されます。会社の公式ウェブサイトでそれらについて知ることができます;これらのツアーは多くの旅行代理店でも提供されています。
冬のクルーズは長い間現実でした。彼らはあなたがあなたの愛する人や同僚とあなたの好きな新年とクリスマス休暇を祝うために、あなたが長い間たくさんのさわやかな印象と活気のブーストを得るのを許します。
登録のために、観光客はモルスカヤに来ますサンクトペテルブルクからフェリーが出発する駅。旅行から戻った後にフォーラムに残したレビューは、旅行を提供する旅行会社の追加サービスについて、興味深い時間を費やしたことを示しています。経験豊富な観光客は、彼らが見たものの印象を共有し、到着国、送迎、またはレンタカーの国でホテルの予約を提供するいくつかの会社のサービスにアドバイスします。このようなサービスにより、余暇の整理に時間を無駄にすることなく、バルト海を快適に数日間旅行することができます。
否定的なレビューもあります。もちろん、お腹が空いてサービスに不満を持っている人も必ずいますが、ほとんどの場合、旅行者の失望はチェックインラインでの長い待ち時間が原因です。多くの人にとって、それはショックを引き起こします。多くの観光客によると、駅の定員とパスポート管理エリアの定員は、クルーズでフェリーで旅行する乗客の数に明らかに対応していません。
しかし、おそらく学ぶ必要がある主なことは旅行に行くことは何かがうまくいかなくても動揺することではありません。悪天候、ホテル、キャビンが期待に応えられず、休暇の計画に誤りがあり、時間のロスにつながります。しかし、どんな旅でも、最も快適な旅でなくても、しばらくすると冒険に過ぎないと認識され、それでも覚えておくのは楽しいことです。
オプションの遠足
フィンランドは最も人気のある観光地の1つです。サンクトペテルブルクからヘルシンキへの定期フェリーがあります。レビュー 旅行について このルートの選択性を説明する 価格帯での可用性、最大情報の豊富さと最小限の組織コスト。そして確かにそうです。航海は、バスツアーに何時間も座っているよりもはるかに快適で興味深いものです。旅行中、たくさんの娯楽とレクリエーションが提供されます。フェリーで車を持参できます。近隣の州の首都を訪れるユニークな機会もあります。 3〜4日間の旅行では、市内観光ツアー、ヘルシンキのシーライフ水族館とムルランディア家族開発センターへの訪問、ヴァーサ号博物館、スカンセン博物館、スウェーデンの王宮、エストニアのラクヴェレ城など。
