ニューヨークの地下鉄が一番長い今日の世界の地下鉄システム。全長は約1,355 kmで、そのうち1,056 kmが乗客の輸送に使用されています。ニューヨーク市の地下鉄には、26のルートを形成する469の駅があります。約400万人が毎日このメトロのサービスを利用しています。
1870年頃、最初のニューヨーク市の公共交通機関の高架道路。これにもかかわらず、それは私たちの時代まで生き残ってきました。まだ蒸気機関車に属していた地下鉄の最も古い現存するセクションは、ニューヨーク市で1863年に建設されました。メトロには、1885年にオープンした運営セクションもあります。
ニューヨークの地下鉄の最初の地下鉄路線1904年にオープンしました。それらは、大規模な民間企業であるBRTC（ブルックリン高速輸送会社）とIRTC（インターボロー高速輸送会社）によって所有されていました。市当局は地下鉄の建設に多大な貢献をしており、その路線をさまざまな大企業にリースしています。
1932年、ニューヨーク当局は独立した会社「独立した地下鉄システム」、そして2年後、それは地下鉄のメンテナンスに従事していた2つの民間会社を買収しました。ニューヨークは、企業の買収後、メトロの路線のほとんどを閉鎖しました。以前は孤立していたメトロシステムの統合は、かなりゆっくりと進みました。最終的にすべてのメトロラインを接続することは不可能でした。
現在、標準の地下鉄駅には、122〜213メートルの長さのプラットフォームが含まれています。
プラットフォームに到達するためには、「MetroCard」と呼ばれる特別なカード。ニューヨークの138の地下鉄駅は高架道路で、38は地上にあり、278は地下にあります。
多数の地下鉄路線ローカルルートとエクスプレスルートの両方に使用されます。これらのラインでは、3本または4本のトラックが同時に操作されます。外部ルートはローカルルートに使用され、内部ルートは急行列車に使用されます。急行列車は最も重要な乗り換え地点でのみ停車します。
ほとんどの場合、ニューヨークの地下鉄さまざまなタイプの8〜11台のワゴンが含まれます。シャトルラインでは、1両または2両の車両が運行できます。地下鉄の平均列車長は46から183メートルです。互換性のない構成もあります。
すべてのニューヨークシティの地下鉄駅は4つの場所にあります街のエリア：ブロンクス、マンハッタン、ブルックリン、クイーンズ。ほとんどすべてのルートがマンハッタンを通過します。例外はラインGであり、シャトルサービスのある2つのメトロラインもあります。ニューヨークシティアンダーグラウンドは24時間営業ですが、週末または夜間に一部の路線が閉鎖される場合があります。
より鉄道車両として使用さまざまなタイプの6千台のワゴン。一部の路線では、前世紀半ばに購入したワゴンが使用されています。車は2つの独立したフリートによって提供されます。それらの1つは、いわゆる「デジタル回線」の保守に従事しており、もう1つは「アルファベット」です。
