飛行機のない現代の世界を想像してみてください無理だよ。ごく最近、人類がこのタイプの輸送手段を利用する機会を見つけたようであり、その迅速な配達と快適さのおかげで、すぐにお気に入りの輸送手段になりました。しかし、メダルには別の側面があります。
初飛行直後、災害が始まった航空機。そして、他の種類の輸送の中での事故が生き残ることを可能にするならば、飛行機ではそれは事実上不可能でした。結局のところ、ここでの高さは数千メートルで、落下すると航空機の室内装飾品が点灯し、地面に着くと瞬時に爆発します。事故の犠牲者の数は膨大であり、ほとんどの場合、乗客の構成全体が消滅します。
1940年は最も悲劇的な年と考えられています。わずか数か月の間に、軍用機の複数の墜落がありましたが、そのほとんどは機械工のせいです。人々は飛行艇を発明しましたが、それに対処することができませんでした。テレビやラジオは文字通り、新たな墜落の報告で爆発していました。軍事作戦は天国で勢いを増しており、航空機の墜落事故も珍しくありませんでした。しかし、戦時中、テストが始まり、新しい軍事機器が発明され、航空が改良され、戦闘機と空中戦車が登場しました。
軍事航空の信頼性のレベルは従来の航空機の乗客の安全を確保するよりも数ステップ高い。多くの場合、一般の人々が乗車している、テストされていないバジェットカーが道路を走りました。もちろん、州は航空基準を改善するために資金を割り当てましたが、ほとんどすべての資金は軍事モデルに向けられましたが、通常のボーイングは一種の危険でした。
飛行機墜落事故が起こったとき、または航空機は目的地に到着せず、すべての責任は気象条件にあると非難され、航空機は改良と新開発の段階にあるとは誰も言わず、そのような飛行は高品質の機器なしで死刑判決に似ていましたテスト。
幸いなことに、質の悪いテクノロジーの時代は終わりました。統計が言うように、戦争期間で終わった。 1950年代以降、あらゆる種類の安全基準や規制が強化されてきました。飛行をより安全にするために、いくつかの重要な改善が行われました。
しかし、数十年後、それは再び始まりました災害の波、さまざまなテロ組織が数百人の乗客で車を爆破したので、空の旅の制御はさらに厳しくなり、顧客を保護するために、多くの航空会社が追加の対策を導入しました。
飛行機墜落統計はそれを示しています過去20年間で、飛行の質と乗客の保護が大幅に改善され、事故の総数は、犠牲者の総数が15,000人の600人から、死者が60万人の200人に減少しました。
1990年代から現在まで多くの新しいフライトの出現によって証明されるように、航空機は最も安全な輸送手段の1つになりました。また、高品質の技術と最新の航空会社のレベルのおかげで、航空機事故は非常にまれです。
