この信頼性の高い多機能の生ゴム

アメリカの発見以来、ゴムは知られていますコロンバス。インド人は、パラゴムノキの乳白色の樹液を使用して、ボートの底を密閉し、皿を作り、防水靴を作り、ボールを作りました。

しかし、ゴムは長い間ヨーロッパにありませんでした広く使用されている（19世紀まで）。そして、すべて生ゴムは時間の経過とともに乾燥して固くなるからです。ゴムの本来の性質を復元する方法の発明とその温度安定化は、ゴム製品の生産に真のブームをもたらしました。

ゴム農園ができなかったので増え続ける需要を確保するために、時間の経過とともに合成ゴムを入手する方法が開発され、現在でも使用されています。現代の生産では、生ゴムとゴムコンパウンドが使用されています。生の状態では、原則としてあらゆる種類の製品の製造、シール、および高温法（加硫）による自動車のタイヤやチューブの修理に使用されます。ミックスは、ほぼすべての業界で使用される多種多様な製品を作成するために使用されます。一方と他方の材料は両方とも、シートまたは連続テープ（キャンバス）の形で製造されます。それらの目的は非常に異なる可能性があります-医療、食品、誘電体、耐油性、耐ガソリン性など。

生ゴムを使用して車のタイヤを修理する

自動車愛好家はしばしば事件に直面しますタイヤ（およびチューブ）の機械的損傷。ほとんどの場合、損傷したタイヤは修理できます。これは、低温加硫と高温加硫の両方で行うことができます。冷加硫は特殊化合物（ブチル層活性剤）を使用して行い、熱加硫は生ゴムを使用して行います。

寒いときにゴム部品を接合する加硫は熱処理なしで行われます。この方法ははるかに時間がかかり、確立された技術を厳密に順守する必要があります。熱加硫は、現場を含むあらゆる条件で行うことができます。これには、生ゴムと加硫機のみが必要です。加硫機は、固定式、携帯型（220 Vで駆動）、および携帯型（自動車ネットワークで駆動）にすることができます。

加硫に生ゴムを使用する方法

まず第一に、ダメージの場所が必要です汚れ、サンドペーパー、脱脂を完全に取り除きます。その後、カットに生ゴムのパッチを置き、加硫機に入れる必要があります。粘着を防ぐために、通常、パッチと発熱体の間に一枚の紙が置かれます。

外見上、生ゴムはある種のプラスチックのように見えます加硫されると、損傷に十分深く浸透し、確実に密封する混合物。加熱すると強くなりますが、弾力性はあります。加硫が起こる温度は約140-160です^oC.指定された温度（紙の色の変化によって決定される）に達すると、加硫機がオフになります。製品が完全に冷えたら、さらに使用する準備が整います。

温度を160を超えて上昇させることはお勧めしません^oC、これはゴムの乾燥につながり、その結果、弾性が失われるためです。