バルブガイドスリーブの交換：メカニズムの設計

バルブガイドの交換が必要ですシリンダーヘッドの修理中、およびエレメントの過度の摩耗の場合に実行されます。国産車には大きな利点があります。手元にある最小限の工具やデバイスで、個別に修理できます。

また、店舗にはスペアの品揃えが豊富です異なるメーカーの部品なので、問題が発生することはありません。ただし、前輪駆動車のバルブを調整する場合は、ワッシャーが必要であり、必ずしも市販されているとは限りません。しかし、ガイドブッシングは比較的簡単に交換できます。この手順により、エンジンの正常な動作が保証されます。

なぜブッシングが必要なのですか

内燃機関の安定したトラブルのない運転を保証するために、構造ブロックヘッドが使用されます。次の要素が含まれています。

1. バルブガイド。
2. バルブ。
3. バルブディスクとスプリング。
4. 要素を固定するためのクラッカー。
5. オイルが燃焼室に入るのを防ぐためのオイルシール。

バルブガイド交換時VAZ-2109あなたは最大の清潔さを確保する必要があります。すべての作業は作業台でのみ実行する必要があります。設置する前に、すべての要素を汚れから取り除くことが不可欠です。そうしないと、ほこりの粒子が燃焼室に入り、ライナーの表面を損傷します。

バルブは穴に取り付けられています混合気と排気ガスが通過します。バルブシステムがより正確に機能するほど、エンジン出力は高くなり、トルクも高くなります。ガイドがわずかに変形していると、ピストンレッグが正常に動かないという事実につながります-それは摩擦力によって妨げられます。このため、メカニズム全体の効率が数倍低下します。タイミングベルトが破損する可能性が高くなります。

バルブシステムの設計

各バルブにはポペットがあります-作業部品円盤状。それらは巣に可能な限りぴったりとはまります。最も緊密な接続を確保するために、修理中にラッピングを行う必要があります。このために、特別な研磨ペーストが使用されます。バルブの2番目の部分はスロット付きステムです。その助けを借りて、前後の動きがプレートに伝達されます。これにより、ブロックヘッドの穴がタイムリーに開閉します。

バルブが軸に沿って厳密に動くようにするためブッシングを使用しています。それらの設計は、バルブステムが横に移動できず、上下にのみ移動できるようになっています。ブッシングの内側とステムの間に隙間がないため、エンジンオイルがブッシングを通過して燃焼室に入ることができません。この目的のために、オイルシールが取り付けられていますが。しかし、時間の経過とともに、ガイドバルブは摩擦の影響で破壊されるため、交換する必要があります。

ブッシングを交換するタイミング

故障しているのはブッシングであることを確認することが不可欠です。オイルシールが故障した場合にも、同様の症状が発生する可能性があります。バルブガイドはいつ交換する必要がありますか？

1. 燃焼室にエンジンオイルがある場合。同時に、排気管から青い煙が逃げ、オイル消費量が増加します。
2. シリンダーヘッドの側面からノックなどの異音がする場合。
3. ブロックのヘッドを修理する場合は、必ず新しいガイドを取り付けてください。
4. 損傷後にシリンダーヘッドのすべてのバルブを交換する場合（タイミングベルトが破損した場合）。
5. ブロックヘッドの大規模なオーバーホールを実施する場合。

修理の準備

可能な限り徹底的に修理を行う必要があります。ヘッドとタイミングメカニズム。いくつかの特別なツールが必要です。キーのセットでは明らかに十分ではありません。 VAZ-2106バルブガイドの交換は、他のモデルと同じ方法で実行されます。デザインは異なりますが、それほど大きくはありません。ウィザードには次のようなツールが必要です。

1. ガイドを押し出すためのマンドレル座席。旋盤で作ることも、店で購入することもできます。工場の製品には、ハンドルと、スリーブの直径よりわずかに小さい直径の金属棒である作業部品があります。最後に、部品は薄くなります-それはバルブスリーブの内側の穴に自由に浸透します。
2. 寸法8,022の特別なリーマー..8,040（吸気バルブ用）および8,029..8,047（排気バルブ用）。細長いドリルであるこれらのデバイスの助けを借りて、ガイドを希望のサイズに取り付けるためのブロックヘッドの穴の直径を大きくすることができます。

すべての作業は、ヘッドを取り外した状態で実行することをお勧めします。バルブ、オイルシール、カムシャフトなどの要素は必ず取り外してください。

一連のアクション

事前に、ブロックヘッドのすべての要素を汚れから取り除きます。修理を開始する数日前に、新しいレールを冷凍庫に入れます。作業を実行するためのアルゴリズムは次のとおりです。

1. マンドレルを内側から挿入し、ハンマーで叩いて古いブッシングをノックアウトします。シリンダーヘッドの要素を損傷しないように、これを可能な限り注意深く行ってください。すべてのガイドを削除します。
2. 新しいブッシングを取り付ける場所を空けます。これには溶剤とブラシを使用してください。その後、必ず圧縮空気を吹き付けてください。
3. 電気ストーブでブロックヘッドを100度まで暖めます。このプロセス中に、ボアホールが広がり、スリーブの取り付けが容易になります。
4. ブッシングに保持リングを取り付けます。
5. ガイドを取り付け穴に挿入し、止まるまでマンドレルでハンマーで叩きます。

作業の完了

バルブを取り付ける前に変更するブッシングの内部穴。これを行うには、ブロックヘッドを完全に冷却します。バルブを取り付けてみてください。バルブが合わない場合は、リーマーを使用して穴を拡大してください。最小サイズを最初に使用します。パスごとに必ずバルブを試してください。

あなたは最大の植栽密度を達成する必要がありますスリーブのバルブ。 VAZ-2112バルブガイドを交換するときは、必ず入口穴と出口穴の位置の輪郭を描いてください。インレットスリーブはアウトレットスリーブよりも短いため、取り付け時に混乱することはありません。