バッテリー充電ランプが点灯した場合、運転手は心配し始めます。そして、この理由は深刻です-バッテリーの容量は、かなりの走行距離を克服するのに十分ではない可能性があります。また、ランプが点灯した理由は、発電機の故障、バッテリー、オンボードネットワークの誤動作である可能性があります。予期しない状況が発生した場合に故障を迅速に排除するために、これらすべての要因をより慎重に検討する必要があります。バッテリー充電の可用性を制御するために、ダッシュボードに特別なランプが取り付けられています。充電がない場合に点灯します。
ジェネレーターはどのように機能しますか？
なぜ点灯するのか理解する前にバッテリー充電ランプ、あなたは発電機の動作原理を理解する必要があります。どの車にも2つの電源があります。これは発電機とバッテリーです。それらは並列に接続されています。したがって、エンジンが作動しているとき、発電機はバッテリーに電圧を供給して充電します。さらに、1つの特徴があります。速度に関係なく、発電機の出力電圧は常に同じです。
それを安定させるために、リレーレギュレータ。古い車では、電気機械構造が使用されていました。現代のものでは、半導体のものだけが使用されています。ダッシュボードに取り付けられているランプは、電圧レギュレータの電源回路に含まれています。実際、それはヒューズとして機能します。本質を理解するには、電圧レギュレータリレーの動作原理を徹底的に研究する必要があります。
電圧レギュレータ
発電機には、回転子と固定子の2つの巻線があります。さらに、最初のものは励起巻線の機能を実行します。私たちは理論を覚えておく必要があります：動く磁場がなければ、電気を生成することは不可能です。したがって、磁場を得るためには、回転子巻線に電圧を印加するだけで十分です。さて、回転子は電気機械の可動部分なので、磁場が回転することが明らかになります。また、バッテリー充電ランプが定期的に点灯する場合は、発電機に軽微な欠陥があることを示しています。
しかし、なぜ電圧レギュレータをインストールするのですか？励起巻線の電源回路に正確に？結局、固定子回路で安定させる必要があります。これは真実ですが、理論を覚えておく価値があります。出力電圧は磁場の大きさに依存します。すべてがとてもシンプルです。回転子巻線回路の電源を安定させて、出力に発振がないようにするだけで十分です。大電流よりも低電流を安定させる方がはるかに簡単です（数十アンペアまで上がる可能性があります）。
内訳を検索する
エンジンを始動した後、あなたが気づいたとしましょうバッテリー充電ランプが点灯します。 VAZはこの問題の影響を受けやすく、どのモデルにも関係があります。次の項目を確認する必要があります。
- 上記の電圧レギュレータ。一部の車両では、発電機の内部ではなくボンネットの下に設置される場合があります。
- ダイオードブリッジ。 1つまたは複数の半導体が故障する可能性があります。
- オルタネーター駆動ベルト。張力が不十分であるか、壊れたり滑ったりする可能性があります。口笛が聞こえたら、フロントカバーのベアリングの故障と判断できます。
原因は、配線の破損または質の悪い連絡先。まず、「+」ジェネレーターから電圧レギュレーターにつながる配線を確認します。非常に頻繁にそれは酸化し、ほこりの層で覆われるようになります。ブラシホルダーを取り外し、ブラシの摩耗を評価します。過剰な場合は交換が必要です。ほとんどの車両では、電圧レギュレーターとブラシが1つのユニットにまとめられていることに注意してください。もう1つの理由は、イグニッションロックの故障です。しかし、この誤動作には、ダッシュボードのいくつかのランプが点灯するという事実が伴います。
修理ツール
ライトがその速度で点灯した場合バッテリーを充電するとき、張力が弱いためにベルトが滑る可能性があります。ただし、これですべてがうまくいく場合は、次のツールを使用する必要があります。
- マルチメータ（できればワイドスケールのダイヤル電圧計）。
- 12ボルトおよび2〜3ワットの電力用の制御ランプ。
- マイナスドライバーとプラスドライバー。
- ペンチ、サンドペーパー、ナイフ。
これらのツールを手元に置いて、バッテリー充電ライトが点灯した場合、または発電機に別の故障が発生した場合に修理を開始できます。
内訳とその排除
車に電圧計が取り付けられているとしましょう。そして、それは充電があることを示しています。また、バッテリー充電ランプは定期的に点灯するか、まったく点灯しません。バッテリー端子で直接電圧を測定すると、正確に12ボルトが示されます。しかし、容量が失われ、スターターが回転せず、テープレコーダーがほとんど機能しません。最初のステップは、バッテリーを充電するすべての太いワイヤーを掃除することです。発電機の端子「30」の電圧を測定します。バッテリーの残量より多い場合は、端子を剥がすか、ワイヤーを交換してください。
ダッシュボードに電圧計が表示されている場合充電が行われているが、ランプが点灯せず、オンボードネットワークの通常の電圧にもかかわらず、バッテリーが放電されている場合は、いくつかの簡単な手順を実行します。消費者の最大数をオンにして、電圧計がどのように動作するかを確認します。電圧が急激に低下する場合は、オルタネーターベルトに張力をかけます。負荷がかかると、ローターのEMFがステーターのEMFに対抗するため、スリップし始めます。そして、あなたは多くの努力をする必要があります。さらに、プーリーの1つが単に摩耗する可能性があります。そうすれば、新しいベルトを取り付けてもあなたを救うことはできません。
内部故障
上記の状況は、終了時に発生する可能性があります半導体ダイオードの故障。固定子巻線に断線がある場合、負荷時の電圧降下も観察されます。発電機を分解し、半導体を診断します。それらは一方向の導電率を持っています。固定子巻線を鳴らして、フレームへの短絡を検出します。マルチメータでの破損が見られることは注目に値しますが、接触不良は起こりそうにありません。この目的のために、メガオームメーターを使用することをお勧めします。
ジェネレーターブラシを調べる価値があります。ライトが点灯しているときにバッテリー充電ランプが低速で点灯する場合は、上記の故障の存在も示しています。多くはブラシにも依存します。長さが5mm以下の場合は、安全に廃棄できます。また、ブラシの故障でバッテリー充電ランプが点灯した場合、故障の発見が非常に簡単です。
いくつかのより一般的な内訳
しかし、ほとんどの場合、それは点灯しないことが起こりますバッテリー充電ランプですが、故障があります。さらに、ランプ自体が焼損した場合、励起巻線の電圧は消失します。トラブルシューティングは簡単です-あなたはただ照明器具自体のフィラメントをチェックする必要があります。しかし、ほとんどの場合、ランプは点滅し、短時間点灯することがあります。多くの場合、この動作の原因は、界磁巻線の電源回路の接点の破損です。取り外すには、ナイフ、サンドペーパー、またはWD-40などの浸透性潤滑剤を使用してすべてのコネクタを清掃します。
