「セブン」のステアリング台形は、ヒントと中央の棒。このメカニズムにより、両方の前輪の滑らかで同期した回転が保証されます。ドライバーがハンドルに加えた力は、コラムを介してギアボックスに伝達されます。後者では、ウォーム ギアを使用して動きを変換し、ステアリング ロッドを介してステアリング ナックルを回転させることができます。
ステアリング台形のチップとロッドが破損した場合安全性が低下し、事故につながる可能性があります。したがって、ドライバーはこれらの要素をタイムリーに交換し、状態を検査および監視する必要があります。すべての作業は、独立して行うことも、サービスステーションに連絡することもできます。
ステアリング台形はどこですか
ヒントとロッドは一番下にありますエンジン室。それらは、エンジンコンパートメントとパッセンジャーコンパートメントの間にあるパーティションのほぼ近くにあります。これらの要素を慎重に検討するには、ハンドルを極端な位置まで回す必要があります。
この位置では、状態を評価することが可能ですヒント、およびそれらにある葯。葯は、機械的ストレス下で失敗する最も脆弱なリンクです。ステアリング コラムの詰まりがある場合は、スイベル ジョイントに不具合がある可能性があります。パワステを装着している車でもべたつきを感じます。
台形の内訳を決定する方法
タイロッドエンドの誤動作を検出するには、次の症状を注意深く探す必要があります。
- 過度または不均一なタイヤの摩耗。
- ハンドルを切ったときの異音の出現。
- ステアリングホイールの自由回転を増やします。
タイロッドが曲がるとタイヤが偏摩耗します。同時に、完全に平坦な道路を走行している場合でも、車は常に横に移動するため、車の運転は非常に不便になります。
そのようなことに注意してください通常のホイールアライメントでも不具合が発生します。したがって、修理を開始する前に、VAZ-2107ステアリング台形のすべての要素の状態を評価する必要があります。このために、車をのぞき穴に取り付けます。
ゴムの葯に亀裂があってはなりません。すべてのヒンジの遊びは 1.5 mm を超えてはなりません。ステアリングロッドに触れてノックが発生した場合は、このアセンブリを新しいものと交換する必要があります。
ほとんどの場合、チップを交換する必要があります。通常、平均推力が使用できなくなることはなく、次の 2 つの場合にのみ壊れます。
- 車が事故に遭ったとき。
- サスペンションに非常に強い影響を与えます。
古くて使い古されたロッドをまっすぐにして取り付けることは固く禁じられています。これにより、トーやキャンバーの調整ができなくなり、事故に遭う危険性が高まります。
修復ツール
1 つのタイ ロッドまたは台形アセンブリ全体を交換するには、次のツールを取得する必要があります。
- オープン エンドおよびボックス レンチ、ヘッドのセット。
- 鼻の細いペンチ;
- タイロッドエンドプーラー。
最後の点は特に注意が必要です。この装置がなければ、チップを取り外すことはほとんど不可能です。
実際には、ヒントのヒンジは円錐穴に取り付けます。このため、接続を切断することは非常に困難です。タイロッドエンドの分解に使用できるプーラーには多くの種類があります。ステアリングチップだけでなく、ボールジョイントも取り外すことができるユニバーサルを購入するのが最善です。
ステアリングロッドとチップの取り外し
すべてを完全に交換する必要がある場合ロッドエンドがあれば、VAZ-2107 ステアリングリンケージを購入する方がはるかに簡単です。アセンブリ全体の取り付けがはるかに簡単で、最も重要なことは、各部品を個別に購入するよりもはるかに安価です.すべての作業は、展望ホールまたは陸橋に設置された車で実行する必要があります。左右のトラクション変化はほぼ同じ。
交換手順は次のとおりです。
- コッターピンをまっすぐにして引き抜きます。これにより、ステアリングチップのナットが緩むのを防ぎます。
- すべてのネジ接続部に浸透潤滑剤をたっぷりと塗布します。
- 「22」のヘッドを使用して、タイロッドピンを固定しているナットを緩める必要があります。
- プーラーはロッドエンドに取り付ける必要があります。
- 最後に、プーラーのボルトまたはナットを回して、タイロッドエンドピンを穴から完全に押し出します。
台形アセンブリの変更方法
特別な引き手がない場合は、取り外すことができますハンマーで指。これを行うには、レバーの軸に沿って打つ必要があります。すべての要素を浸透性潤滑剤で前処理することをお勧めします。これで作業が少し楽になります。
2 番目のナットを同じ方法で緩め、指を押し出します。そうして初めて、ステアリング チップまたは中央リンクを完全に取り外すことができます。
ステアリング台形を交換するときは、切断する必要があります。
- ホイール ハブにあるステアリング ナックルからのスラスト。
- ステアリングギアボックスのレバーからヒンジします。
やがて、これはすべてのチップを順番に交換するよりもはるかに少なくなります。車両に取り付けられている場合、パワー ステアリングを取り外す必要はありません。
ホイールトー調整
ステアリングチップは金属製です長さを調整するブッシュです。したがって、ホイールアライメントを確立するには、彼らの助けが必要です。台形やロッドを変更するとトーインに影響が出ます。したがって、新しい要素を取り付けるときは、その長さが取り外した要素とまったく同じであることを確認する必要があります。これを行うには、取り外す前に巻尺を使用してサイズを測定します。
これにより、混乱を最小限に抑えることができますこれで問題なくガソリンスタンドに到着できるようになります。前輪のキャンバーとトーを個別に調整することはお勧めできません。このサービスの費用はそれほど高くありませんが、コンピューター スタンドを使用すると、最も正確な位置合わせが保証され、車の制御が向上します。
