ZIL-131 - ミリタリーベアリング搭載車
合格した高齢者ソビエト軍のランクの軍隊はよく覚えていて、このトラックが何であるかについて知っています。結局のところ、これらの機械の大部分は軍事的なニーズのために特別に製造されたものであり、それは当然それらの技術的特性に影響を与えた。
軍は新しいトラックをとても気に入ったリリースは1986年に終了しました。しかし、彼は豊かな「子孫」の発達に弾みをつけ、この車の改造に基づいて、膨大な数の異なるモデルが構築されました。
ZIL-131。仕様書
テストされたエンジンが選択されたので前車ZIL-130ガソリンV字型「8」（8気筒）。しかし、エンジニアはそれに便利な変更を加えました-プレヒーターが設置されました。
ほぼ再現されたシャーシ。ZIL-131は3本の車軸を受け取りました。ただし、設計者は常に2つのリアリードのみをリードしており、フロントエアーは電気式エアドライブによって自動的または強制的にオンになります。
エンジンから5速マニュアルGEARBOXへの動力伝達は、乾式シングルディスククラッチ機構で行われる。
サスペンションはそれ自体が証明されています。その基礎は半楕円形のスプリングであり、油圧式ショックアブソーバーは振動を滑らかにするのに役立ちます。 ZIL-131サスペンションシステムは、何年にもわたる機械の操作で、多くの好意的な評価を得ています。
信頼できる助兵...
ZIL-131シャーシに基づいて、多くの変更。たとえば、複数の発射ロケットシステム、フィールド修理工場、または燃料バレルが設置されました。タンカーは空軍が特に好きだったので、すべての空港にこれらの車がありました。
ソビエト連邦に加えて、このモデルは多数の車が輸出されたため、アジア、アフリカ、ヨーロッパの多くの国で機能しました。
...そして起業家
ソ連の崩壊後、自動車は商業構造物によって彼らのニーズのために大規模に償還され始めました。トラックは民間人には不要な機器を撤去され、監視を続けました。
品質を改善し、変更される可能性がある要求、燃料価格、多くの起業家は、工場のガソリンエンジンZIL-131を変更し始めました。ディーゼルは、より受け入れやすく望ましいオプションになりました。同様の作業に関与している専門のサービスステーションさえあります。
信頼性が高く強力な軍の「老人」は、最近、元気に道路を運転しています。そして、明らかに、彼女は引退しないことは明らかです。
