「フォルクスワーゲンポロセダン」は特別ロシア市場向けに設計された車。この機械は2010年以来、長い間製造されてきました。ロシアにはこれらの機械がたくさんあります。フォルクスワーゲンポロは、予算Bクラスで最も人気のあるセダンの1つです。この機械は低価格で人気を得ています。しかし、フォルクスワーゲンポロセダンはそれほど信頼できるのでしょうか。オーナーのレビューとモデルの機能をさらに検討します。
外観と体
車のデザインは実質的に違いはありませんハッチバック。そのため、車にはハロゲン光学系と同じ流線形のバンパーがあります。所有者によると、車は同時にシンプルで簡潔なデザインを持っています。
Но какие есть проблемы у седана «Фольксваген ポロ "？所有者の回答によると、この車は低品質の塗装作業で有名です。 3万km後、ボディにはチップが散らばります。ただし、本体の金属は、亜鉛メッキ保護のために腐りません。深いへき開が形成されている場合、その下に錆は現れません。フォルクスワーゲンポロセダン（2017）のその他の問題の中で、オーナーレビューでは低品質のワイパーブレードに注目しています。彼らはすぐに消耗し、仕事中に多くの音を立て始めます。
サイズ、クリアランス
先ほど言ったように、この車はBセグメントを指すため、寸法は非常にコンパクトです。機械の全長は4.39メートル、幅-1.7、高さ-1.47です。しかし、最も重要なことはクリアランスです。彼のドイツ人は特に17センチメートルに増加し、ロシアの条件に車を適応させました。これは非常に優れていますが、完全にロードすると、このクリアランスが4〜5センチほど下がることを忘れないでください。また、所有者は、エンジンサンプの金属保護を取り付けることをお勧めします。
サロン
インテリアデザインはかなり控えめです。 ここには熱意はありません。すべてがフォルクスワーゲンの企業スタイルです。ハンドルは3本スポークで調整可能です。インストルメントパネルは2つのアナログダイヤルで構成されています。レビューは、パネルの読みやすさについての苦情を表現していません。気候システムとラジオのコントロールは、手から便利な距離にあります。
シートは密集しており、広い範囲を持っています調整。運転席マイクロリフトもあります。ただし、デメリットもあります。したがって、ポロは側方および腰部のサポートが不足しています。そして、フォームラバー自体がシートの金属フレームにこすりつけられると、時間の経過とともに崩れます。
ボタンと小物入れの非常に弱い内部照明。 また、多くの車には最低限の設備が備わっています-機械式の窓、オーディオの準備、シンプルなストーブで、エアコンはありません。コピーの多くはタクシー用に購入されたものであり、したがって、追加の機器なしで最小限の構成を備えていることを理解する必要があります。
フォルクスワーゲンポロセダンの他の欠点の中で所有者のレビューによると、ダッシュボードのプラスチックガラスはすぐに傷で覆われ、取り除くことができません。氷点下10度未満の温度では、ストーブのファンは加熱されていない車に「ハウリング」します。これは、金属-グラファイトベアリングの潤滑が不足しているためです。
トランク
フォルクスワーゲンのトランクルームは460リットル用に設計されています。さらに、リアソファのバックレストは折りたたむことができます。
ただし、これを行うには、まずヘッドレストを外す必要があります。トランクの欠点の中で、レビューはブランドの布張りに注目しています。ふたを閉じると心地よい鈍い音がします。
電気技師
セダンにはどのような電気製品がありますか？フォルクスワーゲンポロ？オーナーのレビューによると、運転席ドアのウィンドウレギュレーターがこの車に干渉しています。トランクリッドロックも失敗します。バックミラーのロック機構も機能しません。新しいフォルクスワーゲンポロセダンの他の問題の中で、所有者のレビューは電動パワーステアリングの故障を指摘しています。このため、低速時にはステアリングホイールが左右に15度回転します。
ヘッドライトにも欠点があります。したがって、ヘッドオプティクスでは、マーカーの電球がすぐに燃え尽きます。後部ライトにも欠点があります。それらは亀裂で覆われ、内側から。
技術仕様
車には2種類のエンジンが搭載されています。 最も人気のあるのは、1.6リットルのCFNA自然吸気ガソリンエンジンです。その最大出力は105馬力です。日本のメーカー「アイシン」の6速ATを搭載。このボックスにはスポーツ機能があり、ギアは5つだけです。所有者のレビューは機械のフォルクスワーゲンポロセダンについて何を言いますか？ボックスはかなり信頼性が高く、使いやすいです。切り替え時に、自動変速機は「キック」しません。メンテナンスに関しては、定期的なオイル交換のみが必要です。さらに、フォルクスワーゲンポロには、マニュアルトランスミッションも装備されています。彼女はまた、かなり強くて丈夫です。彼女には何の問題もありません。
何百ものフォルクスワーゲンポロへの加速はボックスに応じて10.5〜12秒。このモーターにはどんな問題がありますか？落とし穴の中で、バルブカバーガスケットの急速な摩耗に注意する価値があります。冬には、ガス再循環バルブが故障します。
また、所有者は油圧リフターが「冷たく」なったことに気づきました。ほとんどの場合、この問題はエンジンが暖まるのでなくなります。しかし、時には油圧リフターが暖かいエンジンをノックし続けます。
フォルクスワーゲンポロは装備することができますターボチャージャー付きエンジンTSIシリーズ。排気量1.4Lのガソリン4気筒エンジンです。タービンのおかげで、125馬力を発生します。これは、自然に吸引される1.6リットルよりも桁違いです。所有者のレビューは、フォルクスワーゲンポロセダン（1.4 l）について何と言っていますか？このエンジンは、オイル消費量が多いという特徴があります（ただし、このシリーズのすべてのエンジンと同様）。定期的にディップスティックでレベルを監視し、必要に応じてオイルを追加する必要があります。
また、冬にはエンジンが始動しにくくなることがあります。 これはスターターによるものです。低温下ではグリースが硬化し、スターターが正常に回転できなくなります。このターボチャージャー付きエンジンは、高オクタン価の98番ガソリン用に設計されていることに注意してください（一部のドライブは95番です）。
結論
だから、私たちは何であるかを知りましたフォルクスワーゲンポロセダン。ご覧のとおり、この車には欠点がないわけではありません。まず、これは仕上げ材の品質が低く、遮音性が悪いことです。ただし、パワーユニットに関しては、このマシンは非常に信頼できます。フォルクスワーゲンポロセダンが500キロ以上を走行した例はたくさんあります。エンジンとギアボックスの信頼性のために、この車はタクシーサービスで非常に一般的です。しかし、流通市場でフォルクスワーゲンポロを購入するとき、多くのコピーがすでに事故に遭っており、悪質な売り手がひねる深刻な走行距離があることを覚えておく価値があります。したがって、車の選択は非常に注意深く行う必要があります。
