KamAZ-65222の技術的特徴印象的です。このダンプトラックは、どんな路面でも自信を持って走れる真の全輪駆動全地形型車両です。このモデルは、KamAZ-65222ダンプトラックの技術的特性により、建設業界で最も需要があります。 つまり、その運搬能力により、他の機器が通過しない道路のセクションであらゆる種類の材料を輸送することが可能になります。
エンジンとトランスミッション
KamAZ-65222、技術的特徴の説明トラック、エンジンを無視することは不可能であり、その新しい変更はEuro-5規格の要件を満たしています。ディーゼルエンジン740.63-400には、効率的な給気冷却システムを備えたターボチャージャーが装備されています。エンジンは294の「馬」に自由な抑制を与えることができ、わずか1900rpmしか得られません。その容量は11.7リットルです。 「メカニカルハート」には8つのシリンダーがあり、トルクを1766 N / mのマークに到達させることができます。最高速度は90km / hです。
消費される燃料の量は直接依存します気候条件とドライバーの運転スタイルについて。車両パスポートには、夏の平均燃料消費量は100 kmあたり35リットルを超えてはならず、冬の平均燃料消費量は39であると記載されています。モデルには燃料タンクが1つ装備されており、容量は350リットルです。
手動送信-ドイツ生産（ZF）、16スピード、分周器と減倍器付き。
運搬能力と寸法
仕様（KamAZ-65222）総重量が19.5トンを超えない荷物を運ぶことができます。最大荷物の場合、ダンプトラックの重量は34トンで、そのうち26トンが後車軸にかかり、残りの荷物（6.35トン）が前車軸にかかります。後輪の負荷は8トン、前輪の負荷は5.85トンです。
車両の寸法は次のとおりです。
- 長さ-7.8メートル。
- 高さ-3.2メートル。
- 幅-2.5メートル。
- 有用な体の容積-12cm3.
プラットフォームが30秒で持ち上げられ、元の位置に戻るのが40秒で行われるため、荷降ろしに時間がかかりません。最大傾斜角度は50度です。
デザイン機能
技術的特性を考えるとKamAZ-65222-43、設計者はモデルに巨大なR20ホイールを装備することにしました。彼らは印象的なラグを備えた特別なトレッドを持っているので、絶対的なオフロードの地形でダンプトラックを操作するのに最適です。トラックには、マダラが提供するブルガリアの橋が取り付けられています。
交差する場所で国内のダンパーを運転する地形はかなり難しいです。ドライバーは、車にたくさんあるインターホイールとインターアクスルロックを正しくオン/オフするために、十分な運転経験と技術の知識を持っている必要があります。
このマルチトンの所有者のほとんど全地形型車両は、モデルに肯定的なフィードバックを残します。ただし、ビルドの品質によって、マウントの信頼性などの問題が発生する場合があります。強い振動により、トランスファーケースとメインギアボックスのロックが外れることがよくあります。
外部からの小さな欠陥にもかかわらず技術的特徴が何よりも称賛されているデザイナー、KamAZ-65222は比較的低コストです。新しいダンパーは330万ルーブルで購入できます。
