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MPIエンジン:それは何か、それがどのように機能するか、長所と短所

これを知っている車の所有者は少ないこれはMPIエンジンです。この略語はMulti-Point-Injectionの略で、モーター自体はマルチポイント燃料噴射システムを備えた設計です。データを要約すると、このようなモーターの特性は、発電所の各シリンダーが独自のインジェクターインジェクターを受け取ることです。このテクノロジーは、フォルクスワーゲンの懸念によって発明され、実装されました。

mpiエンジンとは

どこに実装されていますか?

これで、このMPIエンジンについて少し理解できました。このような技術が初めてポロモデルに導入されました。その後、「ゴルフ」と「ジェッタ」もそのようなエンジンを受け取りました。

懸念のモーター範囲から注意してくださいフォルクスワーゲンのそのようなエンジンは時代遅れです。それにもかかわらず、それらは実用的で信頼性があります。多くの専門家は、今日のそのような発電所は効率とエコロジーの現代的な基準を満たしていないと主張しています。また、ごく最近、メーカーがそのようなモーターの生産を停止したと言うことができます。 MPIエンジンを受け取る最後の車は、第2シリーズのSkoda Octaviaです。

mpiエンジンシュコダ

しかし、この技術は最近復活し、需要が高まっています。 2015年の秋、カルガ工場では、懸念がこれらのエンジンの生産ラインを立ち上げ、そこでEA211シリーズのモーターの生産を開始しました。

特徴

MPIエンジンとは何か、何について彼らが持っている機能はすでに上に書かれています。これらは、マルチポイントガソリン供給システムを備えたモーターです。ただし、TSIエンジンもマルチポイント燃料供給システムを使用していると、当業者は言うことができます。したがって、この場合は、他の特徴的な機能について説明するのが適切です。SkodaおよびVolkswagen MPIエンジンには過給がありません。これは、燃料混合物をエンジンシリンダーに送り込むターボチャージャーがないことを意味します。タンクからスタートマニホールドまでガソリンを送り出す最も一般的なガソリンポンプを使用し、圧力はわずか3気圧です。マニホールドでは、燃料は空気と混合され、吸気バルブを通って燃焼室に引き込まれます。実際、このシステムはキャブレターの原理と非常に似ており、シリンダーに燃料を直接噴射することはありません(FSI、TSI、GDiエンジンのように)。

シュコダオクタビアエンジンMPI

今、あなたはより良い方法を持っていますこれらのMPIエンジンは何ですか。 2つ目の特徴である水冷システムの存在に答えることが適切です。そのおかげで、燃料が冷却されます。これは、シリンダーヘッドの温度条件が上がるために必要です。高温で燃料が低圧で供給されるため、混合気が沸騰してガスポケットができる可能性があります。

利点

MPIモーターは気取らない使用済み燃料と効率的に第92ガソリンで実行されます。また、このようなエンジンの設計は非常に耐久性があり、介入や修理を行わない場合の走行距離は平均30万キロです。もちろん、フィルターとオイルは時間通りに交換する必要があります。 Skoda Octavia 1.6 MPIエンジン(およびその他の車種)は設計がシンプルで、故障した場合はサービスステーションで安価に修理できます。この場合、そのようなモーターの設計機能は、高圧ポンプとターボチャージャーを備えたより複雑なTSIエンジンと比較して優れています。また、MPIモーターは過熱が少ないです。

最後の関連するプラスは、エンジンの下にあるゴム製のサポートです。運転中の騒音や揺れを軽減します。

mpiエンジンレビュー

短所

レビューによると、MPIエンジンは少ない動的であり、その説明があります。ガソリンは排気ダクト内で空気と混合されるため(シリンダーに供給される前)、これらのエンジンは制限されます。また、タイミングが設定された8バルブシステムにより、モーターに電力が不足していることがわかります。したがって、これらのモーターはクイックスタートと加速用に設計されていません。

2番目の欠点は非効率です。 マルチポイント噴射は、効率と経済性において、シリンダーへの燃料の直接噴射による過給よりも劣ります。上記のように、このテクノロジーはTSIエンジンに実装されています。

MPIエンジン-ロシアの道路のためのソリューション

さらに、そのようなエンジンを搭載した車はロシアの動作条件に適しています。事実、一部のガソリンスタンドで販売されている燃料の品質には、多くの要望が残されています。ただし、MPIエンジンの場合、硫黄分が多いガソリンでも簡単に認識され、エンジンはこのタイプの燃料を完全に処理します。また、発電所自体の堅牢な設計により、信頼性が向上し、ポットホールのある悪路を走行するときに発生する不要な機械的ストレスから保護されます。したがって、MPIエンジンはロシアにより適していると言えます。このためか、カルーガ工場にそのようなモーターの生産ラインが設置されました。これで、MPIエンジンとは何か、その機能、利点、欠点は何かがわかりました。

オイルエンジンシュコダオクタビア1 6 mpi

結論として

長所と短所を比較すると、次のことができますそのようなモーターはかなり競争力があるという結論。これの間接的な確認は、1.2リットルTSIエンジンからのドイツの製造業者の拒否であり、MPI噴射技術を搭載した控えめな1.6リットルエンジンを支持しています。

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