プジョーデザイナーは円で知られています小さな値札とまともな機器を備えた堅牢なモデルの作成者としてのドライバー。フランスのコンベヤーは、小さな寸法の操縦可能なハッチバックの製造を専門としています。威厳と贅沢はブランドの特徴的な特徴ではありません。それにもかかわらず、メーカーは、605モデルを一般に紹介するために、堅く快適なセダンのセグメントを習得することを決定しました。正式に、この車はビジネスクラスのセダンとして位置付けられましたが、その運転特性は再び軽快で高速なハッチバックに変わりました。そして、プジョー607モデルのリリースによってのみ、フランス人は無条件にステータスニッチで競争することができました。車は見た目が魅力的で、パワー充填の点で生産的であることが判明しました。
モデル仕様
Освоение нового направления редко кому удается с 初めて。そして、メーカーがビジネスクラスセグメントのトレンドセッターに集中せざるを得ないことは明らかです。それにもかかわらず、車は多くの点で独創的で独創的でした。基準に従うことに関しては、セダンの特性で最も明確に表現されています。
- 長さ-487.1 cm。
- 幅-183.5 cm。
- 地上高-11 cm。
- 荷物室の最小容積は481リットルです。
- 燃料タンクの容量は80リットルです。
- パワーユニットの作業容量は2リットルです。
- パワー-133リットル。と
- 最高速度は202 km / hです。
- 加速時間-12.1秒
- 100 kmあたりの燃料消費量-高速道路で5.8リットル、市内で9.8リットル。
パラメータはそれ自体を物語っています-車は大きいです、パワフルでありながら優れたダイナミクスを備えており、プレミアムブランドの由緒あるスローモーション車の中でも際立っています。確かに、フランス人はまだ設計の技術的実装において彼らと競争することができません。所有者が注意するように、故障を待つことなく、車を購入した直後にプジョーのシャーシを修理することをお勧めします。特に、エンジンのセンサーを変更するだけでなく、消耗品を交換することをお勧めします-これらはセダンの最も弱い点です。
外装
プジョーブランドデザイナーがかつて高級セダンのクラスを回った。結局のところ、企業のフランススタイルを体現できるのはその中にあります。起伏があり、最も好評のあるプジョー車のうねる屋根とクローム窓のトリム。また、エレガントに作られた楕円形のミラー、斜めになったヘッドライト付きの細長い突出したフロントフード、フロントバンパーに調和して組み込まれた空気取り入れ口にも注目してください。
機能的な利点の面でも広いドアが注目されています-ただし、高級セダンに適しています。その結果、デザイナーたちはスタイリッシュで簡潔な車を作りました。プジョー607の外観がそのダイナミックなキャラクターと有機的に組み合わされていることは注目に値します。明るく、キャッチーであると同時にエレガントです。
取り扱いと走行性能
モデルは、もちろん、落ち着きに焦点を当てていますスムーズに動作しますが、必要に応じて、優れたダイナミクスを実証できます。ちなみに、ソフトサスペンションはドライバーの静かな気分を調整し、コーティングのわずかな凹凸を滑らかにします。また、きちんとした遮音性に注目する価値があります-キャビン内の電力の可能性の完全な開示の背景に対しても、静寂が支配しています。しかし、タイヤの話題はまだ聞かれます。制御の品質は、Peugeot 607のトランスミッションに大きく依存します。オートマチックトランスミッションが最適なオプションですが、コストが高くなります。多くの場合、5スピードの「メカニクス」を備えたバージョンを購入します。これは、コストだけでなく、ビジネスクラスの要件にも起因します。ビジネスクラスは、細部に至るまで自然に焦点を当てています。いずれにせよ、「自動」による制御はより安定しており、自信があり、手動変速機は動的な運転モードの愛好家に適しています。
インテリアデザイン
デザイナー「プジョー」は規則から逸脱しませんでしたそして、広くて快適なサロンを作ります。フロントシートは少し厳しいですが、この欠陥は人間工学に基づいた横方向のサポートとサーボによる調整機能によって相殺されます。この車は、頑丈なリムと凸状のハブを備えた便利なカスタムステアリングホイールによって駆動されます。あなたは、暗い「木材」と柔らかいプラスチックの組み合わせで目を喜ばせる仕上げを無視することはできません。構成は、丸みを帯びた楽器のスケールを持つパネルラインで補完されます-ソリューションは伝統的ですが、この場合、それは審美的に楽しくモダンに見えます。車は技術的な内容の面で競合他社より劣っていません。センターコンソールには、小さな画面とオンボードコンピューターコントロールがあります。ドライバーは、このパネルを介して、燃料、空調制御パラメーター、オーディオシステム、およびサービスデータに関するすべての情報を受け取ります。
補修
車がより少し小さい場合高級セダン、これは高価な高級品と要素ベースの作業リソースに適用されます。確かに、国内市場でプジョーのスペアパーツを簡単に見つけることができ、はるかに安価です。メンテナンスに関しては、モデルは経済的でもあります-主なことは、タイムリーに予防作業を実行することです。たとえば、オイルの交換、フィルターのクリーニング、電気工学と光学の状態の確認などです。
最も頻繁な故障について話すと、主にパワーウィンドウ、フロントスタビライザー、ギアボックス、ブレーキシステムコンポーネントに関連しています。これらのコンポーネントを交換するときは、純正のプジョーのスペアパーツを使用することをお勧めします。これにより、マシンの寿命が延びます。繰り返しになりますが、消耗品は安価ですが、車の性能に大きく影響します。
モデルレビュー
モデルは多くの点で優れています。運転実習では、所有者は人間工学に基づいた操作、「ボックス」の反応性、長距離旅行でも便利であることを認識しています。セダンは純粋に実用的な使用を目的としていませんが、プジョー607モデルの所有者はその実用性に注目しています。特に、広々としたトランクは、商品を運ぶ手間からあなたを救うことができます、そして、キャビンの変化の可能性は車を機能的にします。 「Frenchman」ユーザーの欠点には、フィルターの感度がすぐに詰まること、車輪の低プロファイル、低速でのエンジンの弱い動作などがあります。
結論
ビジネスクラスセグメントは非常に具体的であり、あらゆる点で高品質の車が常に生き残るとは限りません。これは多くの利点があるプジョー607で起こりました。この車は市場で特に成功しているわけではありません。消費者はほとんどの場合、フランスの会社を高級車や高級車のメーカーとして認識していないからです。それにもかかわらず、多くの品質のセダンは、価格帯で競合他社を上回っています。遮音性、動特性、実用性を備えた機能性が注目され、定性的に実装されています。
