ルノーメガーヌはハッチバックの全世代です中流階級。車はロシアの運転手によく知られています。この車は1995年から連続生産されています(旧式のルノー-19の後継車です)。 2014年以来、ルノーメガーヌ3ハッチバックが生産されています。仕様、最低地上高、その他の有用な情報-さらに記事をご覧ください。
デザイン
フランス人はハッチバックに非常にキャッチーでスポーティな外観。また、3代目はステーションワゴン本体で生産されていました。ただし、「ハッチ」ほど印象的ではありません。機械は改良されたレンチキュラー光学系を取得しました。
寸法に関して、機械は以下を持っています寸法:長さ-4.3メートル、幅-1.8メートル、高さ-1.47メートル。負荷を考慮しない場合の最低地上高は16センチです。ルノーメガーヌ3ハッチバッククロスカントリーの特徴は何ですか?レビューによると、車はアスファルトの表面にのみ関連しています。非常に低い最低地上高と低いフロントバンパー。自然への外出には、車が適していますが、それ以上のものはありません。
サロン
所有者のレビューによると、内部では、ハッチバックは非常に新鮮でスポーティにさえ見えます。
技術仕様
どのルノーメガーヌ3ハッチバックが技術的であるか特徴?残念ながら、ディーゼルはロシアに供給されませんでした。ヨーロッパでは、110馬力の1.5ディーゼルエンジンが利用可能です。次に、ガソリンユニットについて見ていきます。それらは3つだけです。
基本パッケージには1.6リッターエンジンを搭載106リットルの容量で。から。そのトルクは145Nmです。このモーターは、5速のメカニズムと連携して動作します。所有者は、106馬力のルノーメガーヌ3ハッチバックでさえまともな性能特性を持っていることに注意します。つまり、車は11.7秒で100に加速します。車の最高速度は時速183キロです。
燃費の面でも、この車は楽しいです。それで、百のために、彼女は高速道路で95番目の5.4リットルを使います。都市サイクルでは、車は8.8リットルのガソリンを消費します。複合サイクルでは、フランスのミーガンは6.7リットルの燃料を消費します。
そして最後に、フラッグシップモーターについて話しましょう。これは、ルノーメガーヌ3ハッチバック車のトップエンド構成にのみインストールされます。その技術的特性はかなり良いです。 2リッターの作業容量で、このエンジンは最大137馬力を生成します。このモーターは、6速メカニックと無段変速CVTバリエーターを備えています。 100にオーバークロックするという点では、車は簡単にトップ10に収まります。ご覧のとおり、ルノーメガーヌ3ハッチバックは非常に優れた技術的特性を備えています。 2リットルの「ミーガン」の最高速度は、バリエーターとメカニックでそれぞれ時速195キロメートルと200キロメートルです。ただし、速度には代償が伴います。シティモードで100kmの場合、車は11リットルの燃料を消費します。これは、1.6リットルのエンジンの約1.5倍です。高速道路では、ハッチバックは約6.2リットルのガソリンを消費します。
上記のすべてのパワーユニットは燃料噴射を分散しており、Euro-4規格に準拠していることに注意してください。
ランニングギア
第3世代のハッチバックは同じレイアウトです。前のもののように、サスペンション。つまり、前では「マクファーソン」のように独立しています。後ろ-トーションビーム式サスペンション、セミディペンデントタイプ。ステアリングはラックアンドピニオンタイプで、電動ブースターが付いています。ディスクブレーキは両方の車軸に取り付けられています。それらは正面で換気されます。ブレーキは非常に敏感です。サスペンションは不規則性を効率的に満たします。しかし、コーナリングするとき、車はまだかかとです。この問題は、幅が広く薄型のゴムを取り付けることで部分的に解決されます。
価格と完了
2014年以降、フランスのハッチバックはロシアで利用可能ですいくつかのトリムレベルで。基本的な「本物」は849千ルーブルの価格で入手可能です。この車には、2つのフロントエアバッグ、オンボードコンピューター、パワーステアリング、刻印された15インチのディスク、2つのパワーウィンドウ、加熱されたフロントガラス、オーディオの準備が装備されています。また、車には必要なすべての安全システム(EBD、BAS、ABS)が装備されていることにも注意してください。
結論
そこで、ルノーメガーヌ3ハッチバックの技術的特徴、デザイン、コストを調べました。流通市場では、この車は40万から45万ルーブルで購入できます。