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"Lada Vesta"ステーションワゴン：仕様、写真、レビュー

長い間、新しいリリースの問題車種「ラダベスタ」（ステーションワゴン）。彼の写真が私たちの記事に掲載されています。ロシアの自動車市場では、このボディタイプのBクラスモデルはあまり人気がありません。これは一種のブレーキとして機能したものです。 AvtoVAZがVestaの新しいモデルを発表した後、恐れは正当化されていないことがすぐに明らかになりました。ドライバーの関心が高まり、誰もが新しい車の発表を楽しみにしている。

しかし、これが唯一のステーションワゴンではありません今年リリースされます。 2015年にモスクワで全地形対応車、クロスオーバー、SUVの展示会が開催されました。新しいモデル「ラダベスタクロス」（ステーションワゴン）が最初に発表されたのは、その上でした。この車の写真はすぐに国内の自動車産業の愛好家を驚かせました。モデルは非常に明るく記憶に残るデザインを受けました。プロトタイプは通常の「ラダベスタ」でしたが、ベスタクロスの開発中に、デザインと技術の両方で300以上の変更が行われました。

外装

外部的には、「ラダベスタ」（ワゴン）にたくさんあります新しいモデルのLada XRayとの類似点。最初に目を引くのは、モダンなXスタイルです。他のすべてのステーションワゴンと同様に、このモデルは非常に印象的な寸法を持っています。本体長さは約4500mmになります。ただし、正確な寸法については、量産に向けて発売されて初めて語ることができます。そして今、あなたはすでに外観の特徴を評価することができます。車のバンパーには2つの明確に定義されたリブがあります。これにより、実際には3つの部分に分かれています。中央の部分はわずかに盛り上がっており、サイドの部分はくぼみにあります。ラジエーターグリルは台形です。ヘッドライトの光学系はオリジナルに見えます。ヘッドライトは逆台形を連想させますが、翼に入ると次第に先細りになります。 Xスタイルの使用により、バンパーはいくつかの要素で構成されています。中央にはナンバープレートを取り付ける場所があります。この部分は黒色です。ラジエーターグリルの続きとなります。次に、Xの文字の半分の形状に従うクロム要素があります。バンパーの残りの部分は、基本的な配色で膨張して実行されます。ホイールアーチに溶け込みます。一番下の最後の仕上げは、黒いプラスチックのオーバーレイです。車両の全周に沿って走行します。

屋根はアーチ型です。シルラインは車両の後方に向かってわずかに上昇し、窓にドロップルックを与えます。「ベスタ」の胴体の側面を見ると同じXスタイルが見えます。ここでは、翼から始まるリブのおかげで描かれています。リブはドアに集まり、その後、ホイールアーチに分岐します。

ラダベスタ（ステーションワゴン）モデルの後部はありません偏心が少ない。最初に目を引くのはヘッドライトです。彼らは赤と白の色で作られています。それらは逆台形のような形をしています。バンパーは2つの部分で構成されています。上部はメインカラーで装飾されており、下部は黒色です。大きなクロームトリムが一番下を飾ります。リアウィンドウは少し角度をつけて設置されています。テールゲートは滑らかなラインと長方形の形状をしています。ここはそれほど明るくありませんが、Xスタイルも表示されます。

今でも、モデルはダイナミックで、勇気があり、エキセントリックであることがわかりました。それが批評家が彼女の大きな成功を予測する理由です。

インテリアデザイン

Lada Vesta（ステーションワゴン）は、そのインテリアに失望しません。長い間、開発者たちはこの豪華な車の中でドライバーが何を待っているかについての情報を公開したくありませんでした。ただし、最初の画像が表示された後、いくつかの結論を出すことができます。まず、未来的なスタイルを強調する必要があります。室内装飾は、パレットの3つの代表者、黒、オレンジ、白の組み合わせで構成されています。これらの色は、シートやドアに使用されています。計器盤は有益です。目に心地よい照明があります。ステアリングホイールは調整可能です。パッケージに正確に何が含まれるかはまだ明らかにされていません。また、試乗を行うことは不可能であるため、キャビンの利便性と機能性を評価することも困難です。

内部では何が新しくなっていますか？

運転手は気にしないことは注目に値します車「ラダベスタ」（ステーションワゴン）の外観デザインのみ。パフォーマンスも重要な基準です。基本設備は国産のユニットを使用する予定。容量は87リットル。から。このラインの2番目のエンジンも、21129のインデックスを持つ国産モデルであると想定されています。出力では、106 hpを生産します。から。これらの発電所はいずれもマニュアルトランスミッションを搭載する予定です。そして、「自動」は、ほとんどの場合、VAZ-21129エンジンの追加オプションとしてインストールされます。 Renault-Nissanユニットが贅沢な構成で使用されることも可能です。それは114馬力と評価されたラインナップの中で最強です。から。

技術機器ラダベスタクロス

新しいのと同じくらい明るくて興味深い代表世代は「ラダベスタクロス」。ドライバーが感動するステーションワゴンも間もなく発売される。 2種類のエンジンを搭載することはすでに知られている。日産からの最初は、114リットルの容量であなたを喜ばせます。から。 2番目のユニットは、Lada XRrayモデルからすでによく知られています。その推力は126リットルです。から。それらのすべては、2つのタイプのトランスミッションが装備されます：5速機構と5速の「自動」。前輪にはベンチレーテッドディスクが装備されていることはすでに知られています。すべての車両が標準でパワーステアリングを受け取ります。前部に独立マクファーソンサスペンション、後部にセミインディペンデントトーションバーを搭載。

クロスベネフィット

車を考える「ラダベスタ」ワゴン（記事に写真があります）とクロスの修正、すぐに違いに気づきます。後者はよりダイナミックで、スポーツモデルに匹敵する技術的特徴を持っています。ボディキット、パワフルなタイヤのプロファイル、300 mmの最低地上高も特に際立っています。正確な寸法がまだ不明であるという事実があっても、それはすでに明らかです。このモデルは、ロシア市場で飛躍するでしょう。