シリンダーとピストンの状態を診断するにはエンジンは圧縮計を使用します。これは、診断機器の一種です。この装置を使用すると、自宅のモーターの状態を自分の手で評価できます。ディーゼルコンプレッサーはシンプルなデザインです。この装置は、ノズルまたはグロープラグの形で特別なアダプターに接続された圧力計です。このデバイスが何であるか、そしてそれがそのガソリンの対応物とどのように異なるかを詳しく見てみましょう。
なぜ圧縮ゲージがそんなに必要なのですか？
いくつかの理由がありますディーゼルエンジンの圧縮を測定する必要があります。圧縮レベルは、シリンダーピストングループとバルブの部品の技術的状態を判断するために測定されます。また、実際の条件での測定を使用して、コールドエンジンの最低始動温度に関する情報が取得されます。圧縮測定は、ガソリンとディーゼルの両方の内燃機関で行われます。ただし、最初の集計の場合、インジケーターの要件は少なくなります。ガソリンエンジンでは、数のわずかな違いに常に注意を払うわけではありません。これらのモーターユニットには、全体的な健康状態に影響を与えない独自の特性があります。
圧縮は、一方では物理的な値です。圧縮は、燃焼室で生成される圧力の力を特徴づけます。主な条件は、電源を切った状態で測定を行うことです。測定中、クランクシャフトはスターターのみで回転します。一方、圧縮は、ピストンが上死点にあるときの最大圧力レベルです。
装置
ディーゼルとガソリン用の圧縮計デザインは実質的に違いはありません。この装置は、遮断弁と接続ホースを備えた圧力計を備えています。アダプターのセットがデバイスに含まれています。このバルブの存在により、測定プロセスが実行されます。そのおかげで、最大インジケーターの「メモリ」が保存され、10分の1秒以内にしか記録できません。
圧縮計の種類
機械装置などを区別する現代の電子機器。私たちの運転手の間で、最も一般的なのは機械式スイッチ装置です。このような圧縮計は、かなり手頃な価格、設計の単純さ、および広範な使用によって区別されます。
操作の原理
ディーゼルガソリン圧力計は非常に簡単に機能します。開始するには、機器はスパークプラグまたはノズルの穴を介してエンジンシリンダーに接続されます。次に、シリンダー内で生成された圧力が、開いたバルブを介して圧力計に供給されます。シリンダー内の圧力が低下した瞬間に、チェックバルブが閉じます。これは自動的に行われます。バルブはホースまたはチューブ内の圧力を維持し、圧縮インジケーターの評価を可能にします。測定終了後、ボタンを押すと圧力が解放されます。
ディーゼルコンプレッサーとガソリンコンプレッサーの違い
一見すると、ディーゼルエンジンのコンプレッサーゲージは、ガソリンエンジンと同じです。実際、視覚的には、2つのデバイスの設計は実質的に同じです。違いはいくつかのニュアンスにあります。したがって、ディーゼルエンジンの圧縮を測定するために設計されたデバイスは、最大60気圧以上の高圧用に設計されています。これは、ディーゼル内燃エンジンの設計上の特徴によるものです。
卒業
圧力計は、MPa、kgf / cm2、およびバーと雰囲気。インポートされたモデルでは、スケールはPSIで目盛りを付けることができます。これは1平方インチあたりのポンド力です。ユーザーの利便性を高めるために、スケールはカラーセグメントに分割されています。左側は低圧縮を示す赤で、右側は緑です。圧縮が正常であることを示します。その上でナビゲートする必要があります。
自分の手でデバイスを作る方法
既製のデバイスを購入できます。ディーゼルエンジン用のコンプレッサーの価格は650ルーブルから始まります。しかし同時に、手元にあるものから自分の手でデバイスを組み立てることができます。組み立て部品は、ガレージや自動車部品店で簡単に見つけることができます。
組み立てには、圧力計、トラックチャンバーのバルブ、ニップル、ねじ山付きの真ちゅう製アダプター、高圧ホースが必要です。
バルブに亀裂、変形、およびその他の損傷。サイズは8ミリとなることが多いです。湾曲している場合は、カメラに収まる位置に位置合わせしてトリミングする必要があります。ねじ部分に触れる必要はありません。切り取られた側のはんだごてを使用して、ナットをはんだ付けしてから、圧力計をねじ込みます。
この場合、スプールがその役割を果たしますバルブ。ピストンの上部位置で発生する最大圧力は、圧力計のダイヤルに記録されます。読み取り値をリセットするには、スプールを押すだけです。
これは最もシンプルなデザインです。しかし、ディーゼルエンジン用の圧縮ゲージを作成することは可能です。これは、さまざまなメーカーのアナログよりも悪くはありません。さらに、自家製のデバイスは、価格に対して大幅に安価になります。
コンプレッサー「フレンド」（ディーゼル）
自動車販売店の棚では、ほとんどの場合、次のことができます。この特定の普遍的な測定装置に会います。それはIzmeritLLC企業で生産されています。その費用は異なりますが、1000ルーブル以下です。このコンプレッサーは、「ホイールの後ろ」の評価で9位になりました。詳細な手順が含まれています。メーカーは無制限の保証を提供します。精度はかなり高いです。唯一の欠点はチェックバルブです。ディーゼルコンプレッサー「フレンド」の測定値は、わずか数秒でゼロに低下します。バルブ自体はタイヤバルブと実質的に違いはありません。ディーゼルエンジンの圧縮を測定するための正確で安価で用途の広いソリューションを提供するために、わずかに変更することができます。
キングツールKA-6640N
「フレンド」が9位になった場合、この用途の広いディーゼルガソリンコンプレッサーは評価のトップになります。
