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取り付けるのに最適なフロントガラスは何ですか？フロントガラスの取り付け。フロントガラスメーカー

最もきちんとしたドライバーでさえ直面している新しいフロントガラスの選択と購入の問題。今日、さまざまなオプションの膨大な選択肢があります。オリジナルのモデルとアナログが提供されています。運転手はしばしば選ぶのが難しいと感じます。車に装着するのに最適なフロントガラスを見つけましょう。

表面にひびが入った場合は専門家は、緊急用フロントガラスを備えた車の使用は深刻な結果につながる可能性があるため、修理や交換を無期限に延期しないことをお勧めします。

ガラスの種類とその製造の特徴

どのフロントガラスが優れているかを判断するには納品するには、まず製品の種類、設計の特徴、製造技術について学ぶ必要があります。現代の自動車メーカーは、ほとんどの場合、次のテクノロジーを使用して作成された要素を使用しています。

スタリナイト。
トリプレックス。
合わせガラス。

それぞれのタイプについて詳しく見ていきましょう。

スタリナイト

これは彼らが得る技術です歪んだガラス。材料は加熱され、その後徐々に冷却されます。この技術を使って作られたガラスは、通常のガラスの5倍の強度があります。それが壊れた場合、結果は膨大な数の鋭くない粒子になります。これらのガラス片で自分を切ることはほとんど不可能です。

トリプレックス

これに従って作られた車のフロントガラステクノロジーは、特別な接着剤で相互接続されたいくつかの層（通常は2つ）で構成されています。プレキシグラスは、生産のベース材料として使用されます。 Triplexはかなり高価なテクノロジーです。しかし、このガラスは完全に音を吸収し、修理に適しています。耐久性が高く、快適に使用できます。

価格と品質比の観点から、トリプレックスが考慮されますほとんどのドライバーにとって最良の選択肢です。信頼性が高く、耐久性があり、安全です。一部のメーカーは、アサーマルフィルム付きのカメレオンフロントガラスを提供しています。

多層

これは、強度と信頼性のレベル。しかし、そのような眼鏡の価格は最も高いです。この製品は、シート材料のいくつかの層から作られています。機能は何ですか？これらの製品は、材料の各層の間に接着剤があります。これが最高の強みです。多くの場合、これはエグゼクティブカー、装甲車、コレクター用の輸送機関に設置されます。このタイプのフロントガラスを取り付けると、銃器からのショットからも保護されます。

オリジナルまたはアナログ

時々自動車販売店で、の可用性について尋ねられたときフロントガラスを販売していると、オリジナルモデルと非オリジナルモデルがあると聞くことができます。多くの場合、最初の製品の価格は3倍以上高くなります。そして、自動車愛好家は疑問に思い始めます、何か違いはありますか？

そして、この違いの存在は特定のものに依存します売り手。全く違いはないと言う人もいます。他の人は、オリジナルのフロントガラスだけを購入するべきだと自信を持って主張します。さらに良いこと-この質問に対する明確な答えはありません。売り手は一般的なフレーズでのみ応答します。何の事実も特定せずに人々が怖がっているという記事がたくさん書かれていますが、運転手の間ではこの質問に対する答えはありません。人々は多くの車のフォーラムに面白いものを投稿します。そして、すべての理由は、誰もこの問題を深く掘り下げる必要があるとは考えていなかったからです。

どのフロントガラスが優れているかを比較する前につまり、オリジナルのガラスがどのようなものかを把握する必要があります。多くの人がオリジナルの製品を工場の機械に取り付けられた製品として理解しています。ガラスの製造に携わっている自動車を組み立てる会社は1社もありません。それらは、他の多くのコンポーネントと同様に、さまざまな請負業者から購入されます。そのため、ガラスは特定の車ではオリジナルになり、別の車ではオリジナルではなくなります。しかし、製品のコストは非常に重要です。

その結果、オリジナルの過払いが発生します常に価値があるとは限りません。さらに、フロントガラスのコストを考慮します。違いがあるとしても、店の売り手が運転手に伝えようとしているほど大きくはありません。

トリプレックス製造プロセス

製造する各工場実際、自動車ガラスは同じ技術を使用しています。唯一の違いは、技術プロセスの自動化の程度と手作業の量です。この観点から、トリプレックスがどのように生成されるかを見てみましょう。

原料としてのガラスなどの製造にM1グレードのシート材を使用してください。その厚さは2mmです。ガラスはポリビニルブチラールフィルムで接着されています。そのような製品を製造できるのはロシアに2社しかない。これらはBorskyGlassFactoryとSalavatstekloです。

各メーカーは、M1製品を同様の技術的特徴。すべてのメガネはほぼ同じです-なぜもっと安い製品を使用しませんか？このモデルまたはそのモデルのガラスは、摩耗、引っかき傷、消去が速くなるという偏見があります。これは間違いです。摩耗率は、ワイパーブレードの品質、表面の砂や汚れの存在に大きく依存します。すべてがPVBフィルムとほぼ同じです。この材料は、大手化学会社で製造されています。そしてガラス工場がこの原材料を購入します。

映画とメガネが誰にとっても同じならそれでは、それらの違いは何ですか？また、どのフロントガラスを車に装着するのが良いですか？しかし、まだ違いがあります。製品の品質は、製品の製造方法によって異なります。

あなたは2つの同じガラス片を切る必要があります、シートの端を処理し、縁取りをし、2枚のシートに希望の形を与え、フィルムを使用してそれらを接着します。次へ-製品を透明にし、気泡を取り除きます。次に、エッジの周りのフィルムを切り取ります。これらすべての段階が一緒になり、それぞれが別々に最終製品の品質と安全性に影響を与えます。

価格の違いは何ですか？

たとえば、フォードのフロントガラスの費用はいくらですか集中"？約8000ルーブルがオリジナル商品を求められています。中国人は3000の費用がかかる可能性があります。しかし、ここではすべてが単純です。メーカーの追加コストがガラスの価格に影響します。

製作費が異なります。ヨーロッパではこれが1つの数字であり、中国企業にとっては3分の1です。さらに、価格は関税と輸送費を反映しています。ガラスが遠くから来た場合、当然、それはより多くの費用がかかります。メーカーからバイヤーへの仲介者が多いほど、価格は高くなります。

中国かヨーロッパか？

ヨーロッパと中国のメーカーの製品の違いは何ですか？これは、フロントガラスの交換に関心のあるドライバーからの最も一般的な質問の1つです。

それは最も重要なことから始める価値があります-それは化学物質です構成。ヨーロッパのフロントガラスメーカーはより柔らかい製品を製造しているため、低品質のワイパーが車に取り付けられていても、そのような製品はより安定した摩擦に耐えます。中国のメガネは丈夫なので、ホコリや汚れが表面に付着すると拭き取りが行われます。中国製品を安全に購入できます。ただし、ガラスを交換する必要がある場合は、すぐにワイパーブレードを交換し、常に監視する必要があります。

ガラスもいわゆる上に作られています手工芸品産業。これらの製品は実際には高品質ではありません-フロントガラスのサイズが適切でない可能性があります。多くの場合、それは安価な材料から作られています。

最高のメーカーの評価

現在、自動車ガラスの世界市場では、いくつかの主要メーカーがリードしています。最も評価の高いものを考えてみましょう。

ピルキントン

つまり、最初のメーカーは英国の会社ですピルキントン。同社は、生産と品質管理への真剣なアプローチにより、最高と見なされています。前世紀でも、ガラスはフロート技術を使用して製造されていました。製品には特別なコーティングが施されています。同社はまた、着色された車の窓を製造しています。技術プロセスは絶えず改善されています。

このブランドは、その高いために評価をリードしています省エネ技術、独自の曲げシステム、セルフクリーニングガラス技術。メーカーは古い伝統と現代の科学的発展を組み合わせています。

旭硝子株式会社

取引を始めた日本企業です1900年に板ガラスを製造しました。今日、AGCは自動車ガラス市場の3分の1を支配しています。製品は、日本車とヨーロッパ車のベーシックバージョンに搭載されています。品揃えには、すべてのタイプの車用ガラス（屋根、加熱製品用）が含まれます。カメレオンのフロントガラスもご利用いただけます。