天気は予測できないことがあります。車のドライバーは、エンジンにユニバーサルタイプのオイルを充填する必要性にますます直面しています。暑い日や寒い日での使用を目的としています。ユニットが霜と熱の両方で効果的に機能するために、それは適用されます バター 0W40.
この消耗品は多くの大規模な生産者によって生産されています企業。提示された規格には、いくつかの特別な特性があります。提示されたオイルの特徴は何ですか、より詳細に検討する必要があります。
一般的な特徴
モーターオイル0W40 モーターを摩耗から保護するように設計されており、時期尚早の破壊。それは摩擦メカニズムから余分な熱を取り除きます。この製品はまた、すべての金属表面を薄膜で覆っています。それは摩擦要素の良好な滑りを提供し、それらの動作を延長します。
また、提示された材料はモーターを保護します腐食の形成。それらは、エンジンシステムから炭素堆積物、汚れ、すすを取り除きます。これらの粒子は油に懸濁しています。それらは時間とともに蓄積します。グリースの色が暗くて汚れた色合いに変わります。この場合、交換が必要です。そうしないと、グリース自体が汚れを保持できなくなります。それらは金属表面に定着し、部品に微視的な損傷を引き起こします。
それはエンジンオイルの正しい選択からです寒い季節にはエンジンが簡単に始動できることと、夏には過熱がないかどうかにかかっています。以前は、メーカーは暖かい季節または寒い季節専用のオイルを市場に供給していました。今日、車両の所有者は用途の広い製品を購入しています。それらは、暑い天候と寒い天候の両方で使用するように設計されています。
特定の動作条件ごとに、特定の潤滑剤が適しています。モーターの完全な動作とその耐久性は、選択の正確さに依存します。
あなたの車のエンジンのためにあなたは必要ですメーカー推奨のオイルのみを使用してください。潤滑剤を別の種類に変更する必要がある場合は、同様の添加剤のセットを含む組成物を選択する必要があります。異なるメーカーの製品は互いに競合する可能性があります。これにより、異常なモーター性能が発生します。
粘度指数
最も重要な指標の1つ オイル0W40、特性 選択時に考慮されるのは、そのクラスです粘度。ほとんどの場合、このパラメーターはSAE（Society of Automotive Engineers）標準に従って指定されます。粘度クラスの観点からオイルの分類を最初に提案したのはこの協会でした。それは6つの冬と5つの夏の潤滑剤だけを放出します。
この手法によると、3つあります粘度のタイプ。冬、夏、オールシーズンのオイルがあります。最初のカテゴリのラベルには「W」の文字が含まれています。その横の数字は、製品が動作する許容限界を示しています。
サマーグリースのマーキングには文字がありません。彼らは数だけを持っています。粘度の上限を示します。ユニバーサル配合の場合、粘度の下限が最初に示され、次に粘度の上限が示されます。 オイル0W40 非常に低い温度でエンジンを始動するのに十分な流体。その粘度の上限は、高い温度計の読み取り値で動作するエンジンの能力を示しています。
言い換えれば、提示されたクラスのオイル厳しい冬や暑い夏に適した粘度。暑い南部の気候では、高粘度の製品を購入する必要があります。これにより、極端な熱があっても、部品にグリースの薄膜が保持されます。
メリット
モーター オイル0W40、5W40 気候での使用を目的としています私たちの国の条件。それは厳しい霜に耐えることができます。これはかなり液体の潤滑剤です。厚い品種は、高温用途向けに設計されています。これらの条件下では、潤滑剤はより流動的になり、メカニズムと部品から完全に飛び散ることがあります。この場合、乾燥した領域が形成され、摩擦中に崩壊します。
0W40粘度グレードのオイルは提供できます冬は-40ºСまで、夏は+35ºСまでの通常のエンジン運転。この指標はメーカーによっても異なります。各企業は、石油の製造に特定のコンポーネントのセットを使用しています。したがって、主な特性は、異なる製剤のメーカー間でわずかに異なる場合があります。
ただし、主な利点はそれぞれに残っていますオイルの種類。このクラスの潤滑剤は、世界の自動車メーカーの最高の要件に従って製造されています。この製品は優れた性能特性を備えています。それはあなたが燃費を節約することを可能にします。高性能は、オイルの組成とそれに含まれる添加剤に依存します。
構成
オイル0W40 特定の技術に従って製造されています。そのような製品はすべて、従来、ベースの組成に応じていくつかのカテゴリーに分類されていました。特別な添加剤のセットがそれに追加されます。ベースは、ミネラル、合成、または半合成にすることができます。
最初のオプションでは、オイルはによって処理されます蒸留と精製。このような基礎は、頻繁に交換する必要のある安価な種類のオイルの製造に使用されます。古いエンジンシステムに使用されます。粘度クラス0W40の場合、ミネラルベースは純粋な形では使用されません。それは合成物と組み合わされます。これにより、製品のコストが増加しますが、パフォーマンスも向上します。
合成は人工に基づいて作成されますコンポーネント。このような製品は、オイルの高い流動性を可能にします。 Synthetics 0W40は、非常に低い温度でも安定したモーター動作を保証します。製品の蒸発速度は遅い。これは、熱の中でも、潤滑剤に割り当てられた機能を実行する能力を保証するものです。
合成物は酸化にも耐性があり、ワックスがけ。記載されている特性により、オイルの使用期間が大幅に延長される可能性があります。このタイプの潤滑剤は、大都市の道路でのエンジンの負荷運転条件に最適です。
半合成は、両方のタイプの潤滑剤の品質を兼ね備えています。このベースは、中程度のエンジン負荷用の潤滑剤の製造に選択されます。
シェルオイル
専門家は、人気のあるモーターオイルを特徴付けるさまざまな測定基準を実験してきました。モービル、カストロール、シェルなどのブランドがテストに参加しました。
冬に調査を行ったところ、 バター シェル0W40 ほぼすべての現代の承認を持っています車両のメーカー。あらゆる種類の破片に対する優れた保護を提供します。このカテゴリーには、エンジンをこれほどよく洗浄するオイルは他にありません。これは、独自の添加剤セットのおかげで達成されます。
バランスの取れた粘度特性のため シェルオイル0W40 ガソリンを最大1.9％節約できます他の種類の潤滑剤。可動部品を腐食や摩耗から保護します。高度に科学的な生産方式により、エンジンは最低温度でも始動できます。
提示されたオイルは、ガソリン、ディーゼル、ガスエンジン用に設計されています。また、バイオディーゼルまたはガソリンとエタノールの混合物で動作するエンジンにも使用されます。
否定的なレビューには、そのような製品の高コスト（4リットルのコストは約2,200ルーブル）についての意見が含まれ、車の所有者も頻繁な偽物を引用しています。
ルクオイルオイル
モーター オイル「ルクオイル0W40」 また、から多くの肯定的なレビューを受け取ります運転手。この高品質の化合物は、合成ベースで作られています。したがって、そのコストはかなり高いです（4リットルは約1900ルーブルの費用がかかります）。
この製品は優れた性能を持っています特性。専門家のレビューによると、オイルは優れた洗剤特性を持っています。頻繁に変更する必要はありません。大都市での高負荷の条件に最適です。エンジンは-40ºСでも冬に始動します。同時に、モーターは安定して効率的に動作します。その力は高まっています。
オイルには特別な添加剤が含まれています車のシステムを腐食や破壊から保護します。バーンアウト率が低いため、すべての部品が確実に保護されます。汚れや煤は長期間停止する可能性があります。
その特別な特性のために、これはこの製品は、多くの自動車メーカーによる使用が推奨されています。それは新しい外国の外国車により適しています。この製品を古い国産車に使用することはお勧めしません。
オイル「モバイル1」
モーター オイル「モービル1」（0W40） かなり許容できるコストが特徴です。標準的な4リットルのキャニスターは約1,700ルーブルの費用がかかります。外国車と国内新車の両方に使用できます。
テスト中に、次のことが判明しましたオイルは-49ºСの温度で固化します。このような粘度特性により、エンジンは厳しい霜の中で始動することができます。この製品にメーカーが定めた技術的特性により、北緯の条件でも使用することができます。
用途の広い潤滑剤です。これにより、高温時にシステムを十分に冷却できます。
この製品は、優れた洗剤特性を示します。しかし、テスト後にエンジンを開くと、ピストンにいくつかの炭素堆積物が見つかりました。このコストで、ユーザーはより良い洗浄性能を期待します。
オイル「モチュール」
上記のモーター オイル「モバイル0W40」 多くの点でそれはその製品に似ています「モチュール」と呼ばれる同じ粘度クラス。この潤滑剤は用途が広いです。低温（-48ºC）と暑い気候の両方での使用に適しています。
製品は5リットル缶で入手可能です。彼らの費用は約2500ルーブルです。手頃な価格で、この製品はドライバーに人気があります。それは外国車と国産車の両方のエンジンに注ぐことができます。
その省エネと洗剤の特性も注目されています。品質。このグリースは、ほとんどすべてのテスト領域で良好な結果を示しています。エンジンの加熱温度が高い場合、ピストンへの堆積物の量はごくわずかです。これにより、特に大都市の道路での移動の負荷が高い状態で、製品の需要が高まります。
一部のドライバーは、コストが提示された資金は高いです。ただし、キャニスター内のオイル量は他のメーカーよりも多くなります。 4リットルの石油の価格に関しては許容されます。
カストロールオイル
オイル0W40 ヨーロッパ製のカストロールは、国内の消費者にも知られています。この製品は4L缶で入手可能です。消耗品のコストは約1,750ルーブルです。
手頃な価格で、この製品は高いです運用指標。このオイルは-52ºCの温度で固化します。この数字は、試験に参加した潤滑剤の記録です。これは、ベースの品質が高いことを示しています。
効果的な添加剤のセットにより、オイルが可能になります「カストロール」は、高品質の洗浄作用を提供します。高いエンジン負荷で製品をテストした後、高いピストン清浄度が観察されました。また、提示された薬剤は、システムの金属元素を酸化から保護します。
多くのドライバーがこのタイプの潤滑剤を選択しますリーズナブルなコストと高いヨーロッパの品質のため。ただし、省エネの面では、提示された製品は他のテスト参加者よりもわずかに劣っています。これは、エンジンが作動しているときの燃料消費量が多いことを示しています。
リキモリオイル
問題の製品の中で最も高価有名なメーカーは0w40リキモリオイルであることが判明しました。 5リットルのキャニスターで販売されています。そのような製品のコストは2700ルーブルです。提示された潤滑剤のメーカーはドイツです。
リキモリは多くの大きな公差を持っていますエンジニアリング上の懸念。その性能は高いままです。このオイルにより、低温状態でエンジンをすばやく始動できます。これは、摩擦機構の本当に信頼できる潤滑を提供します。
また、提示されたツールは燃料費を大幅に節約します。不十分なレベルの洗剤特性は不利な点として認識されています。試験後、シリンダー上に十分な量の煤と炭素の堆積物が確認されます。ピストンリングは、他のタイプの製品よりも早く故障します。
リキモリは最も長い熟成期間で知られています。長時間の操作が可能です。オイルが燃え尽きることはありません。
特徴的な機能を検討した オイル0W40、専門家や経験豊富なドライバーのレビューだけでなく、あなたの車のエンジンにそのような組成物を使用する必要があると結論付けることができます。
