以前は、シュコダの懸念はセダンとステーションワゴンですが、2009年にYetiサブコンパクトクロスオーバーが市場に参入しました。実用性、高可用性、その他の特性により、この車はヨーロッパでベストセラーになりました。4年間で30万台以上が販売されました。しかし、ロシアではこのモデルはあまり受け入れられていませんでした。おそらく、リスタイルされたシュコダイエティにもっと注意が払われるでしょう。このコンパクトなクロスオーバーの最低地上高やその他の機能は、ロシアの道路や気候に最適です。
新しいYetiをどのように認識しますか？
再スタイリングにもかかわらず、この車をストリームと区別するのは非常に簡単です。
最大の変化は新しい光学系です。最近、シュコダ車の特徴と見なされている特別なクリスタルデザインが特徴です。メインライトはバイキセノンヘッドライト、デイタイムランニングライトはLEDユニットを採用。メインライトの隣に配置されていた丸いフォグランプはもうないことにも注意してください。新しい「フォグランプ」はバンパーのはるかに低く、非常にニュートラルに見えます。
光学に加えて、プラスチックも変更されました。ボディ要素。追加のカラーオプションもあります。潜在的な所有者は、屋外デザインパッケージを個別に購入できます。 200ドル以上で、オフロード走行用に設計された別のバンパー、ボディ全体に沿ったマットなプラスチックトリム、クロームメッキのミラーハウジングを提供します。民間バージョンとオフロードバージョンの技術的特徴に関しては、それらは新しいシュコダイエティには存在しません。車両の最低地上高は同じままで、エンジンの範囲も以前とほぼ同じです。
インテリアの変更
内部に実質的な変更はありません。唯一の新しいパーツは、新しいエンブレムが付いたステアリングホイールです。また、フロントパネルに装飾的なインサートが追加され、退屈で灰色のドイツのデザインをリフレッシュするように設計されています。残りは同じ古くて親切で、シュコダイエティモデルのすべての車に馴染みがあります。また、最低地上高により、ロシア国内外の道路を自信を持って出入りすることができます。
製品はまだスタイルが変更されているので、モデルはいくつかのオプションを受け取りました-これらは追加の室内装飾オプション、新しいシートカバー、革のトリムオプションです。また、注文時にのみ設置できる新しい機器が追加されました。たとえば、サブコンパクトクロスオーバーにリアビューカメラとパーキングアシスタントを装備することができます。
ジオメトリ
変更にもかかわらず、シュコダイエティ車の寸法、最低地上高-すべてが同じままでした。本体の長さは4222mm、幅は1793mm、高さは1691mmです。ホイールベースの長さ-2578mm。
クリアランスとその機能
地上高は過去と同じです変更、180mm。ただし、ここでは、非四輪駆動バージョンがむしろ都市向けであり、これらの「シュコダイエティ」の最低地上高（最低地上高）はわずか155mmであることに留意する必要があります。市街地や田舎道を運転するにはこれで十分ですが、もっと何かが必要な場合は、より強力なエンジンを備えた全輪駆動オプションを選択する必要があります。このような変更では、底から地面までの距離は18cmです。
新車「シュコダイエティ」で最低地上高が上がるメーカーから自動的に提供されるものではありません。ただし、販売中のスタンド用の特別なスペーサーを見つけることができます。しかし、エアサスペンションも利用可能です。最も簡単な方法は、より高いゴムを取り付けることです。同時に、コーナリング時に擦れず、大きなタイヤは車のホイールアーチにうまくフィットします。したがって、「シュコダイエティ」では、最低地上高（最低地上高）を10〜40mm以上に増やすことができます。
トランク
トランクの有効容量の状況は明確ではありません。公式文書によると、後列を折りたたんだ状態での容量は416リットルです。しかし、ラゲッジコンパートメントを見ると、これはデマであることがわかります。スペースは非常に少なく、折りたたまれていない椅子では321リットル、折りたたまれた椅子では510リットルです。積載高さは712mmで変化していません。シートが完全に解体されている場合は、1580リットルのスペースを頼りにできます。
技術仕様
メーカーはクロスオーバーに4つ装備していますターボディーゼルパワーユニットと3つのターボチャージャー付きガソリンエンジン。伝統的にガソリンの品質に問題があり、そこでの運転手が過給エンジンを好まない国、これがロシアである国のために、1.6リットルの大気MPIが提案されています。これらのエンジンは、1つの新しいファミリであるVAG-EA211に起因する可能性があります。
基本構成「シュコダイエティ」から入手可能技術的特性、最低地上高により、都市や田舎の道路にかなり耐えられるように乗ることができます。ベースエンジンは1.2TSI 105hpです。から。パワーが足りないかもしれませんが、ターボチャージャーのおかげで、このモーターのトルクはかなり印象的です。すでに1400rpmから。エンジンは175Nmを生成します。
2番目のエンジンは、122hpの1.4TSIです。から。この単位は「平均」で安全に記録できます。それは良好なダイナミクスを示し、複合サイクルで運転するときの燃料消費量は100kmあたり8リットルにほとんど達しません。
ほとんどの自動車愛好家は自然に試してみますクリアランスが最大の特徴である「シュコダイエティ」を購入する。したがって、チェコの自動車メーカーは160馬力の容量で1.8TSIを提供しています。各ホイールに250Nmを与えることができ、モノドライブバージョンはこのエンジンでは製造されていません。
ロシアのモーター
ロシアの場合、Skodaは1.6エンジンを提供します。加圧。 MPIエンジンで、出力は110馬力です。この製品は、以前のTSI兄弟と比較して高効率に違いはありません。そのトルクはわずか155Nmで、2000rpmからのみ利用可能になります。燃料消費量はわずかに高く、約1リットルです。このモーターの価格と信頼性に関しては、ここではすべて問題ありません。
このユニットには、コンポーネントや部品がまったくありません。TSIタイプの設計に問題がありました。ターボチャージャー、ヒーター、高圧ポンプはありません。また、このエンジンに92mのガソリンを補給することもできます。
トランスミッション
チェコのメーカーがついに装備「ビッグフット」オートマチックトランスミッション。ただし、これはTSI専用です。従来、6ステップまたは7ステップのロボットDSGを使用できます。古典的なトルクコンバーターの6速オートマチックはMPIエンジンで動作します。
結論
一般的に、新しいクロスオーバーはそうでない場合に判明しました印象的で、確かに良くて信頼できます。新しいシュコダイエティ2016車では、最低地上高、エンジン、トランスミッション、四輪駆動など、すべてが順調です。市街地の道路や複雑でないオフロードの状況では、車は高い安定性を示します。道路上の問題領域を簡単に克服するのに役立つ電子アシスタントがあることを嬉しく思います。
