ランドクルーザー100-わが国の居住者向けの実用的なSUV

Toyota Land Cruiser100が初公開1998このモデルは高級車クラスに加わりました。この車は、荘厳な外観、キャビンの広さ、優れた設備を完璧に兼ね備えています。快適な滞在を維持しながら、約8名で快適に過ごせます。 Toyota Land Cruiserは、道路の凹凸に完全に対応する快適なサスペンションのおかげで、優れたドライビングダイナミクスを備えています。

この車両には3つの構成があります。さらに、それらはすべて、インテリアだけでなく、デザイン、さらにはデザインも異なります。

STDは最も単純なバージョンです。ほとんどの車両に2つの剛性アクスルがあります。ディーゼルエンジンを搭載。パッケージバンドルはかなり貧弱です。時々エアコンしかありません。クロスカントリー能力に優れています。

ガラス製のトヨタGXシリーズを搭載電気駆動装置を装備。ディファレンシャルロックがあり、ウィンチもあります。 GXモデルとSTDモデルは、塗装されていないバンパーで識別できます。これらの車のトランクには、側面近くに2つの「ベンチ」が設置されており、約10人を乗せることができます。

多くのLandCruiser100には強力なV8が搭載されています（ガソリンエンジン）、その容量は4.7リットルで、235馬力を生成します。このモーターは、コード名2UZ-FEで、VXバージョンにインストールされています。ラインナップには、4.5リッター6気筒のガソリンエンジンがあります。

いくつかの同様のモーターがインストールされています。それらは操作において非常に信頼できます。 4.5リッターのV6は珍しいですが、所有者がこのユニットに出くわした場合、彼はそれを後悔しません。彼は50万キロを克服することができます。その他、メンテナンスは最小限に抑えられます。ガス分配メカニズムは強力なチェーンを使用します。容量4.7リットルのV8エンジンには、すでにタイミングベルトが装備されており、10万km後に交換する必要があります。

全輪駆動の「数百」は、もちろん、適切な操作ですべてのモデルで信頼できます。

一部のLandCruiser 100VXタイプには快適な空気圧サスペンション。地面のクリアランスの量と動きの剛性を調整します。エンジンが停止しているとき、速度が5 kmを超えると、エンジンは50mm低下します。時間は220mmの位置に戻ります。エレクトロニクスは、クリアランスを最大270mmまで増やすことができます。手動調整の可能性があります。これは非常に便利なオプションであり、実際にどの道路でも移動できます。

空気圧には問題があります。それらを削除することは時々非常に高価であり、費用は$ 1,500に達します。確かに、これはめったに起こらないと言わなければなりません。通常の操作では、4万から6万キロ後にフロントスタビライザーの「ラバーバンド」のみを交換する必要があります。

ランドクルーザー100は2002年に近代化されました。重要な変更は行われませんでした。新しいヘッドライト、ラジエーターグリル、および異なるインテリアデザインがあります。

このメーカーのモデル範囲には、中型のSUVはトヨタプラドランドクルーザーです。彼は1987年に最初に見られました。それは1つの横方向のリンクと4つの縦方向のリンクを持つ独立したサスペンションを持っています。最高級の設備にはAVSアダプティブサスペンションが装備されており、路面のタイプ（雪、砂利、石）に応じて特性が変化します。

これらのモデルは両方ともロシアで需要があり、消費者の間で人気を得ています。