ランドローバーディスカバリー3 SUV-所有者疑わしい評判とあいまいなイメージ、それにもかかわらず、彼は多くの自動車所有者の心をつかみ、長年熱心なファンになりました。車はかなり頻繁に誤動作するだけでなく、創造とオリジナルデザインの非常に奇妙な歴史によっても区別されます。ディスカバリー3の新しいバージョンは、バイヤーが主にSUVの外観に注意を払い、そのときだけクロスカントリー能力に注意を払うため、現在の自動車の動向を考慮して設計されています。ランドローバーディスカバリー3のレビューでは、所有者は、故障の場合に自分で車を修理することはできないと述べていることに関連して、新世代の車は構造的な観点からより複雑になっています。
エンジンと一般的な障害
CIS市場に供給される陸上車両Rover Discovery 3には、190馬力の容量を持つ2.7リットルターボディーゼルと300馬力の容量を持つ4.4リットルガソリンエンジンの2つのエンジンが装備されていました。運転者の間では、ガソリン式のSUVのバージョンは大きな需要がなく、したがって、非効率性を除いて主要な問題は特定されていません-消費量は100キロメートルあたり約20リットルです。ディーゼルLand Rover Discovery 3は、Peugeot-Citroenアライアンスとフォードの共同開発です。適切なメンテナンスを行うと、エンジンの動作寿命は50万キロメートルになりますが、欠点もあります。たとえば、排気ガス再循環バルブはすすですぐに覆われ、故障につながります。エンジンの始動が困難な場合、またはエンジンの動的性能が低下する場合は、清掃または交換が必要です。多くの場合、所有者はEGRバルブクーラーの信頼性の低さについて話します。
かなり頻繁に、燃料噴射ポンプと燃料水中ポンプ。時間が経つにつれて、メーカーは両方のポンプをアップグレードし、信頼性と動作寿命が向上しました。クランクシャフトのフロントオイルシールは、しばしばオイルを吸い込み始め、それがLand Rover Discovery 3エンジンのノッキングにつながります。多数の苦情が寄せられた後、製造業者はこの欠陥を排除しました。他のシステムの不具合には、排気システムの排気管の不具合、クランクシャフトライナーのクランキング、クランクメカニズムと油温センサーの問題が含まれます。
燃料のようなLand Rover Discovery 3エンジンノズルは、注がれている燃料の品質に非常に敏感です。低品質のディーゼル燃料を使用すると、ノズルは10万から12万キロメートル後に故障します。グロープラグ用の同様の作業リソース。 TdV6 y Land Rover Discovery 3パワーユニットの利点の1つは、タービンのリソースです：適切に動作すると、10万キロメートル以上続くことがありますが、修理するとSUVの所有者に多大な費用がかかります。 SUVのディーゼルエンジンにはかなりの「欲求」があります。都市サイクルでの消費量は14リットルです。
送信
Land Rover Discovery 3に付属6速オートマチックまたはメカニカルトランスミッション。機械式ギアボックスの方が信頼性が高いと考えられます。これは、交通渋滞での走行やギアのシフトを行う際に、13万km後の機械がガタガタに苦しむためです。この問題は、コントロールユニットのエラーをリセットするか、トルクコンバーターを交換することで解決できます。
車の定期的な使用で本格的なSUVとして、四輪駆動は「痛い」ようになります。その理由は、軸間カップリングにあります。高負荷と高温の影響で急速に摩耗し、高価なトランスミッションの修理が必要になります。後部のディファレンシャルロックが失敗した場合、問題はアクチュエータサーボモーターにある可能性があります。ランドローバーディスカバリー3の所有者がフロントディファレンシャルとプロペラシャフトのサポートを損傷することはほとんどありません。トランスファーケース、トランスミッション、ギアボックスの耐用年数を延長するには、フィルターとオイルを適時に交換する必要があります。
インテリアデザイン
SUVは優れた視認性と快適なフィット感。インテリアは、ミニマリズムのスタイルで作られています。キャビンの装飾と防音のために、非常に高品質の素材が使用され、サードパーティのノイズを排除しました。 Land Rover Discovery 3インテリアの利点には、優れた音質のオーディオシステムが含まれます。
電気機器は特に信頼できるものではありません。非常に頻繁に音信号が故障し、ABSセンサーの故障により速度計の機能が停止し、地形応答システムが故障し、無線が任意にオフになります。
車の電気技師
イギリスのSUVの最大の欠点エレクトロニクスです。それに関連する問題は、ソフトウェア障害とワイヤ接点の酸化という2つの主要なカテゴリに分類されます。車のコントロールユニットのファームウェアは、SUVの各メンテナンス中に実行されます。実際には、これにより欠点の数をゼロに減らすことができ、残りの欠点はシステムの通常の再起動によって排除されます。端子の酸化の問題を解決することはより複雑です。ほとんどの場合、センターディファレンシャルと左後輪の電気配線が故障します。回路内の通信が失われると、身体が下がり、ダッシュボードのライトが点滅します。
走行性能
ディスカバリーの第3世代は、独立したサスペンションの存在と乗り心地の高さを調整する機能の以前のバージョン。このような革新により、SUVの滑らかさ、開通性、および取り扱いが改善されました。ランドローバーディスカバリー3の所有者は、金属製の保護カバーで覆われているエアシリンダーの問題に対処しなければならないことがよくあります。流通市場では、従来のサスペンションを備えたモデルを見つけることができますが、それらは非常にまれです。 SUV自体はこのクラスの車に対して非常に弱いサスペンションを備えているため、非常に頻繁に（約6万から8万キロメートルごとに）選別する必要があります。
ほとんどの場合、失敗するフロントレバーとスタビライザーストラット、フロントホイールベアリング、ステアリングチップ、ボールベアリングの茂み。エアサスペンションには特別な注意が必要です-適切な注意を払って、その寿命は10万から12万キロメートルです。ランドローバーディスカバリー3は、他のSUVとは異なり、シャーシの修理に大きな投資を必要としません。
SUVの利点
- 完全なセットの豊富な機能と機器。
- フレーム本体の構造。
- Harman Kardon優れたサウンドを備えた高品質サウンドシステム。
- 快適で信頼性の高いサスペンション。
車の欠点
- 市内でのSUVの積極的な運用により、フレーム構造に腐食の痕跡が現れます。
- サスペンションの寿命が非常に短い。
- 信頼性の低い電気技師。
- 燃料消費が高すぎます。
成果
При покупке подержанного внедорожника Land Rover 製造元はそれぞれの後続バージョンで主な欠点をそれぞれ修正したため、最初の数年間はディスカバリー3車を購入しないことをお勧めします。ほとんどのモデルは数年間のモデルの積極的な生産後に修正されました。この点で、ディスカバリーは信頼性の低い車であるというかなり一般的な神話は根本的に間違っていると言うことができます。そのため、このようなSUVの取得は、流通市場ではありますが、非常に優れた合理的なソリューションになります。
