מכונית מצוידת בציוד ניווטכבר כמה שנים שזה נחשב תנאי מוקדם להשלמת אפילו דגמים זולים. יתרה מכך, נווטים מופיעים במגוון עיצובים. זה יכול להיות מודול נוסף כחלק ממכ"ם חניה, ופונקציית עזר של מערכת המולטימדיה. אבל המכשירים המדויקים והקלים ביותר לשימוש מגיעים בגורם צורה נפרד. גם הדגם הנייד Prology iMAP-5600 שייך למכשירים כאלה. ביקורות על נווט זה מציינים יתרונות רבים, שהעיקרי שבהם הוא המכניקה של אינטראקציה עם חומרים קרטוגרפיים. אבל למכשיר יש גם נקודות תורפה שחשוב לקחת בחשבון.
סקירה כללית של המודל
המודל מייצג את הפלח האמצעי של הניווטמכשירי רכב, המציעים יכולות מתאימות. המפתחים סיפקו למכשיר תוכנה חדשה מבית Navitel, המופעלת על ידי מעבד MStar. שילוב זה הוביל למהירות הציוד. בנוסף, נווט ה-GPS לרכב מבית היצרן Prology בולט בקליטת האות היעילה שלו. לדברי הבעלים, בתנאים רגילים הוא מסוגל לעקוב בו זמנית אחר אותות מ-16 לוויינים.
לפי התכנון, הדגם עדיין נשאר קרובמחלקת תקציב. היוצרים דבקו במושג המינימליזם, וכתוצאה מכך התברר שהמארז קטן אך פונקציונלי. רכיבי הבקרה הדרושים, המחברים וחריצי ההרכבה ממוקמים על המשטחים שלו. היתרונות של עיצוב ומילוי אופטימליים משתלבים בצורה חלקה במחיר של ה-Prology iMAP-5600. המחיר של המכשיר בשוק המקומי הוא 4.5-5 אלף רובל. זה לא הרבה, בהתחשב באיכות העבודה של הדגם - במיוחד על רקע הצעות תחרותיות.
מאפיינים כלליים של המכשיר
המכשיר נראה הגון ולפי הגורם הרשמיפרמטרי הפעלה. עיבוד מהיר של כרטיסים מתאפשר על ידי מעבד חזק, וקלות השימוש במכשיר נובעת מהשימוש בווינדוס. המאפיינים הספציפיים של הנווט Prology iMAP-5600 מוצגים להלן:
- תדר המעבד הוא 800 מגה-הרץ.
- מספר ערוצי המקלט הוא 64.
- נפח זיכרון ה-RAM של המכשיר הוא 128 מגה-בייט.
- הזיכרון המובנה של המכשיר הוא 4 ג'יגה-בייט.
- מערכת הפעלה - Windows CE גרסה 6.
- סוג מקלט - אנטנה פנימית.
- מידות המכשיר הן 13.5x8.5x1.2 ס"מ.
- משקל - 180 גרם.
מפרט מסך
הדגם מצויד בצג קטן בגודל 5 אינץ',המשקף מידע קרטוגרפי. סוג המטריצה הוא LCD, כך שאיכות התמונה מאפשרת לך לראות את התמונה בפירוט גם על מסך צנוע. זו מאפשרת הרזולוציה האופטימלית של 480x272. אבל הדבר האטרקטיבי ביותר במסך זה עבור נהג מודרני הוא עקרון בקרת המגע. היוצרים לא נטשו לחלוטין את כפתורי החומרה, אבל ערכת הכלים של התפריט הראשי הועברה ישירות לתצוגה הרגישה. זהו נווט טוב מנקודת מבט של ארגונומיה לרכב, שכן הנהג לא צריך לגשש בכל פעם את מקשי הצד כדי לבצע פקודות מבצעיות. הנווט מאפשר גם להתאים את הבהירות והניגודיות של התמונה, לשלוט בתאורה האחורית וכו'.
ספק כוח
המכשיר מחובר באמצעות מעגל נפרדאספקת חשמל באמצעות מתאם 12 V. אספקת החשמל מסופקת ע"י סוללת ליתיום-יון פולימר בקיבולת 950 mA/h. בפועל צוין כי חיבור למצית לרכב ממלא את הטעינה תוך 3-4 שעות, אך באמצעות הממשק השלם ניתן להטעין גם באמצעות מחשב כולל מחשב נייד. במקרה זה, המילוי באנרגיה יתבצע תוך 6-8 שעות, באשר לחיי הסוללה, הוא צנוע מאוד ב-Prology iMAP-5600. ביקורות מציינים כי הסוללה של המכשיר שומרת על ביצועים במשך 3 שעות בממוצע. מצד אחד, המרווח הזה לא ממש משנה, שכן ניתן להפעיל את הנווט ברציפות במהלך פעולת המכונה. אך מצד שני, השימוש התכוף בספק כוח על הלוח הופך לעומס על הסוללה, מה שלא משפיע בצורה הטובה ביותר על עמידותה.
תוכנה
מילוי תוכנה ותוכן לנווטמסופק על ידי חברת Navitel. כבר בגרסת המפעל, הדגם מצויד בגרסה העדכנית ביותר של החומר הקרטוגרפי. בעתיד, תוכל להשתמש במהדורות תוכנה עבור Prology iMAP-5600. עדכון Navigator 5, למשל, זמין בחינם ובפורמט nm3 המודרני. היתרונות של מהדורה זו כוללים את היעדר הצורך באינדקס מפות. המשתמש גם לא צריך לתכנן מסלולים. כל פעולות העזר מבוצעות באופן אוטומטי. כך למשל, בתוך הארץ המסלול מונחת תוך שניות ספורות, כאשר המערכת לוקחת בחשבון את הקריאות של שירות פקקי Navitel.Traffic ובוחרת את הכיוונים הנוחים ביותר.
היו גם תוספות תוכנה לזההגדרת רגישות משופרת בעת יציאה ממסלול נתון. עצמם כאשר כרטיסי Prology iMAP-5600 הפכו לזמינים בפורמט HD החדש, המאפשר לך לצפות בתוכן על מסך 5 אינץ' עם ניתוח ויזואלי מפורט.
פונקציונלי
אין לראות את המכשיר רק בתורכלי לאינטראקציה עם חומרים קרטוגרפיים. מצב הפעלה בסיסי של GPS מסופק לכך. בנוסף, המכשיר תומך גם במצב מולטימדיה, בו ניתן להאזין לחומרי שמע, לצפות בתכני וידאו וכן לקרוא טקסטים ולהשיק משחקים. עם זאת, מבחינת יישומים נוספים, המכשיר אינו שונה בעושר. בגרסה זו, נווט ה-GPS לרכב מציע רק מחשבון ומכייל מסך מגע. רוב הכלים האופציונליים מתמקדים ביכולות של הנווט. בחלק זה, ניתן לסמן הן את הפונקציות האוטומטיות של תכנון המסלול הנזכר, והן הודעה קולית, כמו גם חישוב מסלול וטעינת שטח.
ביקורות חיוביות
התגובות החיוביות ביותר התקבלו על ידימסך ותוכנה של הנווט. לוח המגע עובד בצורה ברורה, יציבה וללא עיכובים, והתצוגה משדרת תמונה בהירה ועשירה עם פירוט טוב. גם תוכנת Prology iMAP-5600 ראויה לשבח. ביקורות מצביעות לא כל כך על המעטפת של מערכת ההפעלה אלא על החומרים של Navitel. בנוסף לעובדה שלמכשיר יש כרטיס מובנה, המפתחים מספקים למכשירי יעד באופן קבוע עדכונים איכותיים.
הטכנימילוי, שלמעשה מעבד חומרים קרטוגרפיים. בחלק זה יש לציין כי אין הפסקות בהורדות ובמעברים בין כרטיסים, איכות קליטה בטוחה ואמינות המכשיר. ראוי לציין גם את הסגנון והעיצוב של המכשיר. בגרסה הבסיסית, ה-Prology iMAP-5600 Black מובחן בנוכחות של פלסטיק רך נעים למגע, המזכיר משטח מגומי. אבל גרסה מתכתית של Gun Metal זמינה גם באפור, שמשתלבת באופן אורגני בחללי הרכב המודרניים. יחד עם זאת, לגוף יש מכלול מוצק, שאינו נותן חריקות ורעשים טכניים אחרים במהלך הפעולה. נכון, משטח הפלסטיק, כפי שאומרים רבים, עדיין שומר על טביעות אצבע.
ביקורות שליליות
כדאי להתחיל בניואנסים בונים.קודם כל, המשתמשים מאוכזבים ממערכת ההידוק. הסט כולל כוס יניקה, שמתפרקת במהירות, ואפילו במצב מוצק, מחזיקה את המכשיר ללא וודאות. לכן, מומלץ לרכוש תחילה תושבת אוניברסלי לגוף שיכולה לעמוד בלחץ מכני ורעידות בפיל. יש גם ביקורת על גורם הצורה של הדגם. במיוחד, מידות התצוגה זוכות לביקורת. ובכל זאת, מערכות הניווט של יצרניות הפרימיום קבעו את האופנה למסכים בפורמט גדול, מה שבא לידי ביטוי בדרישות המשתמשים למכשירים במגזרים אחרים. מצד שני, החיסרון של פתרון זה מפוצה על ידי איכות התצוגה של Prology iMAP-5600. ביקורות גם מצביעות על כך שלא כל מסך מאסיבי מסוגל לספק את אותה מידה של בהירות. וזה בלי להזכיר את ביטול הבעיות הקשורות בהתקנה, מיקום ותפעול של צגים בפורמט גדול. ובכל זאת, קומפקטיות היא מאפיין חשוב, שלשמו רבים מקריבים ונוחות בעת שימוש במתרגמי מידע חזותי.
מסקנה
בגזרת המחיר ל-4-5 אלף.קל למצוא נווטים אטרקטיביים מבחינת ביצועים. לפחות זה פלח הביניים והדרישות למוצר הזה גבוהות משמעותית מאשר בקטגוריית התקציב. דבר נוסף הוא שלעתים קרובות יצרנים מעלים את מעמד הדגמים שלהם בשל טכנולוגיות חדשות, אפשרויות ותכונות משניות שונות. על רקע זה, תמיד יבלוט נווט טוב, שיש לו לא רק פונקציונליות רחבה, אלא גם ביצועים איכותיים של משימות בסיסיות. ודגם iMAP-5600 פשוט שונה בכך שהוא מקל על האינטראקציה של הנהג עם השירות הקרטוגרפי של Navitel. איכות הנווט נובעת הן ממעבד חזק והן מבקרות ארגונומיות. ולערכת הכלים הבסיסית משלימים כלי ניהול מפות אוטומטיים, המתאפיינים גם הם בדיוק ומהירות פעולה גבוהה.
