כמה נהגים חולמים על הגוןנווט במכונית, אחרים חולמים על DVR איכותי. חובבי נהיגה מהירה היו רוצים להחזיק בגלאי מכ"ם חזק המסוגל לזהות במהירות שוטרי אכיפת חוק בכבישים מקומיים. למעשה, שלושת המכשירים המפורטים למעלה ממש לא מספיקים לאושרם המלא של רוב חובבי הרכב. נותר רק להחליט על רכישות ומקום להתקנה בתא המכונית. זה יהיה נחמד לקנות מכשיר 3 ב-1.
המוקד של מאמר זה הוא האפשרות המשולבת.DVR, ניווט וגלאי מכ"ם. חברה דרום קוריאנית העוסקת בייצור אביזרים למכוניות הציגה עבור מדינות חבר העמים את כל הפונקציונליות הנדרשת במכשיר אחד ובמחיר סביר (10,000 רובל). שמו הוא Sho-Me Combo 3. ביקורות, תיאורים, ביקורות ומפרטים יעזרו לקורא לגלות מידע נוסף על המוצר החדש בשוק הרכב המקומי.
מיקום שוק
סימביוזה כזו של שלושה מכוניות דרשואביזרים מובנים למדי - בעלי מכוניות רוצים לא רק לנוע בנוחות על הכבישים. נהגים רבים נהנים לראות מכשיר אחד על השמשה הקדמית של מכונית, ולא שלושה. הנוחות של חובב הרכב היא שהפכה לקריטריון העיקרי עבור היצרן, שהציג לעולם מכשיר "3 ב-1" - נווט, מקליט וידאו, גלאי מכ"ם Sho-Me Combo 3. אתה לא יכול למצוא שלילי ביקורות על השילוב של שלושת אביזרי המכונית הללו.
לגבי מדיניות המחירים, גם כאןהיצרן הלך לפגוש את הקונים. מכשירים דומים בפונקציונליות יעלו לבעלים העתידי בדיוק פי 2 יותר. נכון, כפי שמראה בפועל, שלושה מכשירים נפרדים עדיין רציונליים בשימוש, כי אם רכיב אחד נכשל, השניים האחרים ממשיכים לעבוד. ובמערכות משולבות, הבעלים נשלל מכל הפונקציונליות בבת אחת.
היכרות ראשונה
המכשיר המשולב מסופק בקופסה צבעונית בגדלים גדולים, אבל הקונה לא צריך לפחד שהמקליט עצמו יהיה ענק כמו שהוא מוצג במדיה שבתמונה. הגאדג'ט עצמו קטן ודומה למצלמה דיגיטלית מרחוק. בנוסף למכשיר עצמו, בקופסה, המשתמש ימצא תושבת לחיבור הגאדג'ט לשמשה הקדמית של רכב, מספר כבלי ממשק ומדריך הוראות ענק.
ראוי לציין כי המדריך הוא ביותרהאביזר העיקרי שיש ל-DVR Sho-Me Combo 3. ביקורות הבעלים מבטיחות שאי אפשר להגדיר ולהפעיל את המכשיר ללא הוראות, ובמדיה, בתיאורים, אין פעולות שלב אחר שלב עבור משתמשים.
מפרט מקליט
חיישן 2 מגה פיקסל אחראי על הקלטת וידאו,שמסוגל להקליט וידאו בפורמט MP4 ברזולוציית FullHD (1920 x 1080 dpi). קצב הזרמת הווידאו הוא 30 פריימים לשנייה, וה-Codec H.264 משמש לדחיסת הנתונים. זה לא אומר שהמאפיינים הטכניים האלה מושלמים, אבל הם מספיקים כדי לראות את מספרי המכוניות ואת הפנים של הנהגים בזמן נהיגה. הרי בדיוק בשביל זה נועד ה-DVR לרכב Sho-Me Combo 3. ביקורות משתמשים מתארות בצורה מחמיאה את פעולת העדשה, שבאמצעותה ניתן לא רק להתאים את חדות התמונה, אלא גם לשנות את הפוקוס.
פונקציונליות נוספת של ה-DVR
למכשיר זיכרון מובנה של 1גיגה-בייט, ותומך גם בכרטיסי זיכרון נשלפים. נכון, יש הגבלות על נפח המדיה, זה 32 גיגה. המכשיר תומך בהקלטת לולאה ויש לו גם את הפונקציה של שמירת וידאו בתנאים קיצוניים. תן לזה להישמע בגאווה, אבל למעשה הכל מאוד פשוט: ל-Sho-Me Combo 3 DVR יש חיישן G מובנה, אשר משבית את מצב ההחלפה בהשפעה, ומאפשר לבעלים לצפות בצילומים בכל זמן נוח.
כמובן, כל הפרמטרים ניתנים להתאמה אישית, ולא יהיה קשה למשתמש לקבוע את עוצמת המכה, כמו גם לפתור את נושא שכתוב מחזורים. חבל שקיבולת כרטיס הזיכרון קטנה מדי, אולי היצרן יתקן את הפגם הזה על ידי שחרור קושחה חדשה למכשיר המשולב.
נווט מיוחד
לגבי איכות העבודה עם לוויינים, אזDVR Sho-Me Combo 3 GPS, הביקורות חיוביות. גם עם התחלה קרה (לאחר הסרת הסוללה), זה לוקח לא יותר מחמש דקות כדי לקבוע את המיקום. המכשיר תומך בהורדת מפות גיאוגרפיות, מסוגל לעדכן ומפגין פעולה יציבה בזמן נהיגה. בעל הרכב יכול לסמוך לחלוטין על הנווט, מכיוון שבניגוד למכשירים סיניים, הגאדג'ט לא יוביל אותו למבוי סתום או לנתיב המתקרב של תנועה חד-כיוונית.
לתוכנת הניווט ישפונקציית נהיגה נכונה מובנית. היא זו שגורמת לשלילה בקרב כל בעלי המכשירים. ואכן, כאשר חריגה מהמהירות, קול צליל מוקפד מדווח על כך כל הזמן (כמובן, כאשר עולה). חובבי רכב רבים לא יכולים להבין למה נועד אז גלאי הרדאר, אם לנווט רגיל אכפת כל כך מהמשתמש.
חסרונות מערכת הניווט
ואם הבעלים, אם לשפוט לפי הביקורות שלהם, לאטוען לחומרה של המכשיר, יש שאלות רבות לתוכנית לעבודה עם ניווט. המקום הטוב ביותר להתחיל בו הוא שאתה לא יכול לכבות את הסאונד במצב GPS. הפוך את זה לשקט יותר - בבקשה, אבל לא תוכל לבטל לחלוטין את האנרגיה של הרמקול. באופן טבעי, זה גורם לשלילה גדולה של אחרים ל-Sho-Me Combo 3. ביקורות הבעלים מלאות בפתרונות מוכנים לתיקון הבעיה: חלקם ממליצים להתקין קושחה לא רשמית, בעוד שלאחרים קל יותר להלחים נגד נוסף עבור הדובר.
תמיכה בכל מיני כרטיסים היא בכלל לאחל על שמות רחובות בערים קטנות. לא ברור באילו משאבים השתמש היצרן, אבל הוא כנראה מעולם לא שמע על מפות Yandex. החיפוש אחר הכתובת הרצויה בהתנחלויות קטנות הוא השלילי השני בחשיבותו במכשיר המשולב הזה. ושוב, כל התקוות של המשתמשים לקושחה המעודכנת.
מושיע כל הנהגים
בעלי רכב רבים מרגיעים את הסובבים אותםשתיקון המכונית, כמו גם רכישת חישוקי סגסוגת חדשים, סיפקו להם את גלאי הרדאר Sho-Me Combo 3. הביקורות מובנות למדי - מי שאוהב לנהוג מהר פשוט חסך בקנסות. אנחנו יכולים לדבר עד אינסוף על האפקטיביות של זיהוי מכ"ם, או ליתר דיוק על שיטות הזיהוי והשימוש שלו בכל מיני תדרים. יהיה קל יותר לסכם - בכבישים של מדינות חבר העמים, כמו גם בחלק קטן ממזרח אירופה, אין רדאר אחד שה-Sho-Me Combo 3 לא הצליח לזהות.
זה רק כדי להשיג מקסימוםאת האפקטיביות של קביעת פעולת המכ"ם, אתה צריך לכוונן את המכשיר. וקשה מאוד לעשות זאת בלי מכ"ם אמיתי. העובדה היא שהיצרן צייד את הגאדג'ט במספר מצבי זיהוי שאתה יכול להגדיר בעצמך (עיר, כביש מהיר, מהירות וכו'). בגרסת היצרן הם עובדים גרוע - הרדאר מצפצף ברחובות העיר או אינו פעיל בכביש המהיר בנסיעה במהירות גבוהה.
לוח בקרה של המכשיר
מסך הגביש הנוזלי של המקליט אינותומך בקלט מגע. זו טעות ממש חמורה של היצרן, כי המאה ה-21 נמצאת בחצר, ואתה צריך איכשהו להתאים את המגמות בשוק. ואל תחשוב שמספר רב של כפתורים יכול לתקן את המצב עם הזנת נתונים לתוך Sho-Me Combo 3. ביקורות של הבעלים מבטיחות שזה נוח רק להחליף מצבים עם המקשים, אבל קשה לכוונן אותו. - זה לוקח זמן, התמדה ויכולת לקרוא את הוראות ההפעלה...
לגבי הכפתורים, גם כאן היצרןהצליח להרגיז את כל הקונים. הכפתורים הממוקמים משני צידי המכשיר מעורבים באופן מלא בהפעלת המכשיר. בהתאם לכך, לפני הזנת נתונים, עליך ללמוד את הפונקציונליות של כל הכפתורים ורק לאחר מכן לבצע הגדרות.
מוזרויות בקושחה
על ידי המכשיר המשולב Sho-Me Combo 3ביקורות שליליות תמיד מתחילות בתיאור של התוכנה. העובדה היא שהיצרן מספק לשוק קושחה לא מאומתת. על ידי תיקון טעות אחת, מתכנתי החברה עושים טעות אחרת. ישנן גם תלונות על היצרן - טכנולוגים מתקינים את הגרסה הראשונה של התוכנה במכשיר, סומכים על משתמש הקצה שיעדכן. כן, הפתרון הזה פשוט יותר, אבל קונים רבים, שרוכשים מקליט, מתקינים אותו מיד במכונית, ולא רצים לשנות את הקושחה. מכאן כל השליליות: פערים שניים בהקלטה, חוסר יכולת לשנות את עוצמת הצליל, היעדר התאמת חיישן G ועוד אי נוחות רבות אחרות.
תכונות חומרה
בעלי מכשיר משולב צריכיםודא שיש להם קורא כרטיסים במחשב שלהם אם הם רוצים לראות את הצילומים בבית. הבעיה היא שכאשר המקליט מחובר למחשב אישי או לפטופ, אי אפשר לזהות את גלאי המכ"ם Sho-Me Combo 3 ברמת החומרה. ביקורות משתמשים מבטיחות שכל הבעיה היא בדרייברים, שפשוט לא. קיים עבור כל מערכות ההפעלה מלבד Windows 10.
ישנן גם שאלות לגבי פעולת ממשק ה-HDMI.לא תוכל לצפות בצילומים על תצוגת ה-LCD. מטבע הדברים, עולות שאלות רבות לגבי הממשק שאינו פועל עבור כל הנהגים. עם זאת, בהוראות, בסעיף המתאר את יציאת ה-HDMI, כתוב בשחור-לבן שהבקר הזה מיועד להרחבה והוא פועל רק במצב "נווט". משתמשים רבים מקווים שעל ידי עדכון הקושחה של המכשיר, היצרן יתקן בעיה זו בפעולת יציאת ה-HDMI.
לסיכום
פונקציונליות נהדרת, אבל תוכנה גסהתוכנה - כך תוכלו לתאר בקצרה את המכשיר המשולב Sho-Me Combo 3. ביקורות משתמשים רק מאשרות מסקנות כאלה. אחרי הכל, לאף אחד אין תלונות על החומרה (אם עוצמים עיניים לפונקציונליות של הכפתורים): גלאי הרדאר, הנווט, מקליט הווידאו - הכל מתפקד בצורה מושלמת. הרבה הגדרות, תפריט נוח, מידות קטנות, מבחר מצבים - מה עוד צריך חובב רכב? אבל חלק התוכנה של השאלות הוא אינספור. לכן, המסקנה על המכשיר המשולב ברורה - עדיף לקונים תובעניים לחפש פתרון אחר בשוק, וכל שאר הבעלים הפוטנציאליים יצטרכו עצבים חזקים כדי לכוונן את הגאדג'ט הרב-תכליתי.
