מאמר זה ידון כיצדלחבר את הרדיו לרכב בבית, לא ברכב. למעשה, אין שום דבר מסובך בהליך. אבל תצטרך כמה מכשירים, עליהם נדון להלן. מכשירי רדיו לרכב מסוגלים להעביר צליל באיכות גבוהה המתחרה ברוב המגברים המיוצרים לשימוש ביתי.
בנוסף, לכל מכוניות הרדיו ישהיכולת לחבר מקור אות חיצוני (טלוויזיה, מחשב, טלפון). וגם מכשיר להעתקת תדרים נמוכים (סאב וופר). אך לא כל מכשירי הרדיו, למרבה הצער, מאפשרים חיבור סאב וופרים. נושא זה יידון להלן.
מה נדרש כדי ליצור את החיבור?
הדבר הראשון הדרוש הוא יחידת אספקת חשמל עבוררדיו לרכב. עליו לעמוד בכל הדרישות שיידונו במאמר זה. רצוי גם שתהיה מערכת רמקולים איכותית. אל תשכח שלרדיו יש פלט של ארבעה ערוצים. לכן תוכלו להכין מערכת 5.1 בקלות - שני רמקולים מלפנים, שניים מאחור וסאב וופר. כמובן שתצטרך חוטים לחיבור רדיו ספציפי.
לצורך פעולה רגילה, יש צורך בכךמקליט הרדיו הורכב בצורה מסודרת, רצוי באותו מקרה עם ספק הכוח. ניתן להכין אותו מכל חומר, אך יהיה קל יותר לעבוד עם עץ. לאחר עריכת התיק תוכלו להתחיל לעצב אותו כדי להשיג הרמוניה מקסימאלית. באופן אידיאלי, אם כל האקוסטיקה, המקרה עם יחידת אספקת החשמל ומקליט הרדיו יש את אותו העיצוב.
דרישות חשמל
ראוי לציין את זה לפני הרדיו ברכבלהתחבר בבית, אתה צריך להחליט על ספק הכוח. פרמטר חשוב אחד הוא זרם הפלט של המקור. בעוצמה גבוהה, צריכת הקלטת עולה, ולכן נדרש ספק כוח רב עוצמה. אפשרות טובה היא זו המותקנת בספקי חשמל למחשב. בנוסף, הוא אילץ קירור, אין צורך בסינון נוסף של זרם המוצא.
אם אתה הולך לעשות את עצמךאספקת חשמל, יש צורך לייצר זרם של עד 6 אמפר. ערך זה יספיק כדי שמערכת הקול לרכב תפעל ביציבות. נכון, אם אתה צריך לחבר מגבר סאב-וופר, אז אתה צריך לפעול על פי המצב, כלומר על הזרם הנצרך על ידי המכשיר. ספק הכוח לרדיו לרכב חייב להיות קירור איכותי, טבעי ומאולץ. אחרת, אלמנטים המוליכים למחצה ייכשלו.
דרישות אקוסטיות
עכשיו קצת על הרמקולים, מאז הרדיו לרכבאי אפשר להתחבר בבית בלעדיו. שימו לב לאיזו עכבת רמקולים תוכלו לחבר לפלט הרדיו. ככלל, זה שווה ל -4 אוהם, תקן זה שימש זמן רב. לכן, הפעלת עומס של 8 אוהם לא תתן את התוצאות הצפויות. הצליל יהיה שונה לחלוטין, הווליום יהיה נמוך.
יש להציב כל רמקול בנפרדקופסא. יתר על כן, רצוי שבמקרה אחד ישנם שלושה מכשירי השמעה - לתדרים בינוניים, נמוכים וגבוהים. כמובן, יהיו תדרים נמוכים, אך לא יעילים כמו בשימוש בסאב. ואל תשכחו מהדהדים, איכות הצליל תלויה בהם.
חיבור סאב וופר
עכשיו בואו נסתכל איך לחבר סאב-וופר אליורדיו לרכב. זה לא יכול להיות קל יותר אם יש מוצא ייעודי. הוא מתחבר למגבר, והאחרון מתחבר לסאב-וופר. אבל מה אם אין מוצא כזה? אז אתה צריך ללכת בדרך של הכי פחות התנגדות ולקחת איתות מאחד הערוצים. אבל לא מהפלט של הרדיו לרכב, אלא מהכניסה. נדרש אות חלש להזנת הסאב-וופר. הוא מומר מספר פעמים במגבר. קודם כל, זה עובר למסנן המעבר הנמוך.
בעזרתו, כל מה שלאנכנס למרווח 20-60 הרץ, למשל (ההתאמה נעשית על המגבר עצמו). ואז האות עובר לשלבי המגבר. יתכנו כמה מהם, תלוי ביצרן. אך לעיתים קרובות מותקן רק מיקרו מעגל אחד. מכיוון שלא היה קשה לחבר רדיו לרכב פיוניר, בואו ונבין מה קורה כאשר האות מוגבר עוד יותר. אין צורך לפצל אותו לערוצים (המגבר פועל במצב מונו), ואז המיקרו מעגל מופעל במעגל גשר. זה מאפשר להכפיל את כוח המוצא. לכן, אפשר לחבר סאב וופר ולא רק אם יש לו מחבר. העיקר לדעת את מהות התהליכים המתרחשים במערכת המכשירים הללו.
מסקנות
עכשיו אתה יודע לחבר רדיו לרכבבבית, איזה אביזרים נדרשים לשם כך, כמו גם את הדרישות הבסיסיות לכל הצמתים. כדי לשפר את צליל האקוסטיקה, עליכם לבחור את עוצמת הקול של הסאב על פי גודל החדר בו הוא יותקן. וכמובן, פעל לפי טכניקות בטיחות חשמל.
