גודל גלגל
המבנה מורכב מצמיג, צינור, תותב,חישורים וחישוקים. על מנת לבחור נכון גלגל, עליכם להבין איזה גודל יהיה אופטימלי במקרה כזה או אחר. הכוונה היא לגודל הצמיג והשפה. ככל שהם גדולים יותר, כך תוכלו לפתח מהירות רבה יותר, ולהתגבר בקלות על מכשולים גבוהים מספיק. גלגלי אופניים קטנים, לעומת זאת, הופכים אותם לקומפקטיים, אידיאליים לרכיבה על שבילים מהמורות ולא אחידות. שקול באיזה סגנון אתה מעדיף לרכוב ואז בחר את גודל הגלגלים.
קוטר
ישנם תקנים בינלאומיים של ETRTO.לדבריהם, גודל החישוק אינו אלא קוטר הנחיתה שבו, בתיאוריה, הצמיג ממוקם. וקוטר גלגל האופניים מצוין בדרך כלל באינץ '. המחוונים יכולים לנוע בין 20-28 אינץ '. במקביל, הקטנים ביותר מותקנים על דגמים מתקפלים המיועדים לנהיגה עירונית. ואלה עם קוטר גדול ניתן למצוא על אופני כביש ואופני כביש. עבור דגמי הרים משתמשים בגלגלים בקוטר 26 אינץ '.
צמיגים
גלגלי אופניים שונים גם בדפוסים שלהםצמיגים, ומידותיהם. גם כאן ישנם כללים מסוימים, על פי התקן. המספר הראשון בגודל הצמיג הוא רוחבו, והשני הוא קוטר הנחיתה, המצוין במ"מ. כלומר, אם אתה רואה את הסימון 40-622, הכל מתבהר.
אם אנחנו מדברים על תבנית הדריכה, אז זהיש לבחור על סמך תנאי הדרך. אפשרויות חלקות וצרות מתאימות לאספלט חלק. אך לנהיגה בדרך עפר, ואפילו רופפת, עדיף לבחור מגנים גדולים. עבור דגמי תיירים, צמיגים עם זיזים רק בצד אופייניים יותר. מטבע הדברים, רוכבי אופניים מנוסים יודעים שיש להם גם מקרנים משלהם לרכיבה על כביש חורפי וקפוא.
ניואנסים אחרים
חישורי גלגל האופניים חייבים להיות חזקים,איכות גבוהה. הם יישברו בתדירות נמוכה יותר, יעמדו בכל לחץ. שימו לב לאופן ההידוק של השרוול. משתמשים באגוזים באופניים למתחילים, לבני נוער. דגמי אלפיני, כביש וספורט יציגו את הרכזת עם מהדק אקסצנטרי לשחרור מהיר. אפשרות זו נוחה יותר.
כפי שאתה יכול לראות, הגלגל הקדמי של האופניים או האחוריאתה בוחר, יש לקחת בחשבון ניואנסים רבים. גם כשקונים "סוס ברזל" עליכם לחשוב היכן, איך, מתי ובאיזו מהירות אתם מתכוונים לרכוב. זה תלוי איזה סוג אופניים אתה צריך, כמו גם עם איזה גלגלים. התשובות לשאלות אלו קובעות במידה רבה האם הנסיעה תהיה נוחה.
