לחסרי היזכור אזכור של אלמנט זההאופניים רק מצחיקים אותך. למרות שלמרות גודלו הצנוע, הוא ממלא תפקיד חשוב מאוד. זין האופניים הוא פלטה נשלפת קטנה המאפשרת לתקן את מיקום המעבר האחורי. מהות קיומו של בעל זה הוא בכך שהוא מונע נזק אפשרי למסגרת בעת פגיעה. ואכן, בעת רכיבה על אופניים, המעביר האחורי שלו נצמד לעיתים קרובות לשיחים או צמחיה אחרת. התאונה המעצבנת הזו פורצת את הפריט המתכלה הקטן הזה, בעוד שכל שאר החלקים אינם סובלים.
מבט אל העבר
היסטוריית פיתוח שנאלצתי לעבורתרנגול על אופניים, מעניין מאוד. זה מתחיל במסגרות הראשונות שהיו עשויות פלדה ובעלות משקל משמעותי. באותם ימים, בורר ההילוכים הוצמד ישירות, מכיוון שסגסוגת הברזל שממנה יוצרה המסגרת הייתה גמישה וסבלה נזק מכני. הרבה זמן עבר מאז, והמוסר השתנה. מסגרות מודרניות עשויות סיבי פחמן או אלומיניום, קלות משקל אך בעלות קשיחות מרחבית מצוינת. עם זאת, חומרים אלה צריכים לשלם עבור יתרונותיהם בשבריריות - במקרה של הפעלת כוחות נקודה מרוכזים, הם מאבדים את שלמותם ומתמוטטים. בדיוק על מנת להימנע מתוצאות כה עצובות, הם החלו לייצר זין אופניים, שהוא פחות עמיד מהמבנה הראשי אליו הוא מחובר - המסגרת. בחלק מהמקרים, חומר מתכלה זה מסייע בשמירה על פעולת המעבר האחורי - לאחר פגיעה, המתקן נשבר והרכיבים אינם נפגעים. זה לא רק מפחית את העלויות הכספיות של רוכב האופניים, אלא גם תורם לשירות טכנולוגי יותר וטוב יותר של הרכב.
יישום
כתוצאה מכך, אם התרנגול על האופנייםמחובר למסגרת וייצג איתו מבנה מקשה אחת, זה יוביל בהכרח לתקלות קבועות. שלא כמו פלדה, אלומיניום או סיבי פחמן אינם מעניקים ריתוך באוויר ודורשים טכנולוגיות התאוששות מיוחדות. גם לאחר עבודות תיקון נותרה היחלשות מקומית בחומרים אלה בצומת, כך שפעולתם לאחר נזק מוגבלת ביותר. במקרים אלה יש לשקול את נושא התחזוקה מנקודת מבט של רווחיות או היתכנות, שכן עלות שיקום המסגרת עשויה לעלות על מחיר מדגם דומה שעזב לאחרונה את המפעל. לכן, לאחר נזק, יש לזרוק את המסגרת שעליה מחובר כל ציוד האופניים. רק המסגרות החשובות ביותר משוחזרות, שהן בלעדיות או בעלות ערך היסטורי שאי אפשר להכחיש. לכן, ברוב המקרים, הרבה יותר קל להחליף את הזין באופניים, שאין לו כוח משמעותי, שאחרי שקיבלו דפורמציה אפשר לזרוק אותו במצפון נקי. והמסגרת תישאר בטוחה ושלמה.
הבדלים
במהלך פיתוחו, כל אחד מהיצרניםניסה להביא משהו חדש לעיצוב האופניים. גם התרנגול על האופניים עבר שינויים, מפרט מזוהה ופשוט שהפך למוצר מקורי מאוד. הם נבדלים בתכנון, מספר החורים, החומר (אלומיניום, סיבי פחמן או פולימר) וכמובן, להחלפה. מתקן ההילוכים האחורי ייחודי כעת לכל דגם אופניים ויכול להיות קשה להחלפה. גם לעוסקים רשמיים שמוכרים מותג ספציפי בנישה שלהם לא תמיד יש מבחר מספיק. לכן, לעתים קרובות עליכם להיעזר במומחים המביאים אותם להזמנה, או לעשות זאת בעצמכם. אחרי הכל, העבודה שצריכה להיעשות אינה נרחבת מדי - חשוב לקדוח חורים במקומות הדרושים ולחתוך את קווי המתאר המתאימים למושב החלק. אם לא ניתן לעשות זאת בפעם הראשונה, אז אל תתייאש, זה מספיק כדי לעבד את השומר עם קובץ - והוא ייקח את המיקום שהוקצה לו.
תוצאות
נותר לקוות שעכשיו מתחיליםספורטאים לא ישאלו מה זה זין על אופניים ומה מטרתו. למרבה המזל, הימים בהם חלקים אלה לא נשלפו נפלו כבר מזמן לשכחה. אחרי הכל, מעטים הבעלים של אופניים ישנים שעדיין צריכים לרתך על תרנגול אחרי כל תקלה.
