כל מי שלפחות פעם אחת בחייו קרהמוסקבה, הם יודעים כי תחנת Paveletskaya היא תחנת מטרו ייחודית. קודם כל, מקוריות זו, כמובן, ניתן לייחס באדריכלות וניואנסים של הבנייה, אבל באותו הזמן אתה לא צריך לשכוח את ההיסטוריה.
תיאור כללי של האובייקט
תחנת "Paveletskaya" - מטרו, ביצוע התפקידצומת דרכים מפואר של המטרופולין המודרנית. ממוקם בין Avtozavodskaya ו Novokuznetsk, זה מדי יום מקבל זרם עצום של Muscovites ממהר אי פעם ואורחים של הבירה.
בעיקרון, שם של כל תחנת המטרונלקח בנפרד. במקרה זה, הכל פשוט מאוד. אמנות. תחנת המטרו Paveletskaya קיבל את שמו לכבוד הבירה הרוסית של הפדרציה הרוסית הממוקם על פני השטח של תחנת הרכבת של אותו שם. באופן כללי, אם להתעמק בהיסטוריה עוד יותר, אתה יכול ללמוד כי בשנים שלאחר המלחמה הקשה, תחנת הרכבת Paveletsky נקרא על שמו של הכפר הצנוע של פאבלטים, הממוקם באזור Ryazan.
כיום תחנת פאבלצקאיה היא מטרושלמעשה יכול להיחשב יצירת מופת של אדריכלות. גם הקירות וגם העמודים מוגמרים בשיש לבן כשלג. העמודים, למרות שהם עשויים מאותו חומר, הם בעלי גוון ורוד בהיר בולט. הרצפה מוגמרת עם גרניט אפור. מנורות המותקנות בקורות הכספות מאירות באור את האולם המרכזי של התחנה.
הקישוט מספרמבקרים על עובדות ההיסטוריה של הכוחות המזוינים של ברית המועצות לשעבר. בחדר המרכזי, בין היתר, תוכלו להתפעל גם ממדליוני הארד שהכין הפסל אפימוב ומקישוט הטיח המקורי.
תחנת "Paveletskaya" - מטרו עם היסטוריה משלו
במהלך פתיחת מרכז התחבורה הזההעיר עברה תקופות קשות. בשנת 1943, יחד עם כל המדינה, חווה מוסקבה את זוועות המלחמה. המטרו פאבלצקאיה הושק ב -20 בנובמבר.
התחנה נפתחה בקטע שכבר פועל בין"כיכר סברדלוב" ו"צמח im. סטאלין ", כלומר, פועל בשמות מודרניים, נציין שזה קרה באתר" תיאטרלנאיה "-" אבטוזאבודסקאיה ".
אחרי המלחמה, כמובן, התחנה הייתה חייבתלְשַׁחְזֵר. עם זאת, האדריכלים קיבלו החלטה נבונה מאוד לדבוק בעיצוב המקורי. כתוצאה מכך, "Paveletskaya", למרות שהפך לטור, אך כלפי חוץ השתנה מעט.
אך בשנת 1953 עבודות הבנייה לא הסתיימו. שוב ושוב בכפייה הם נאלצו להתחיל באביב 1987. הסיבה לכך הייתה שריפה שפרצה בתא הרכבת בתחנה. עיטור הקצה הדרומי של החלל התת קרקעי נהרס כמעט לחלוטין.
תכונות ספציפיות לתחנה
ראשית, שים לב שהעומקהתחנה מרשימה למדי - 33.5 מטר. זה מה שהופך את המבנה הזה לאחד העמוקים בבירה. אבל זה לא הכל. מעטים יודעים ש- Paveletskaya נבנתה פעם על פי פרויקט בודד, ולכן אין לה אנלוגים במבנה שלה במוסקבה.
עכשיו התחנה יכולה להתפאר בכך שיש לה מידשתי לובי: הצפוני, המצויד במדרגות נעות מודרניות, והדרומי הממוקם בתוך תחנת הרכבת פבלצקי. ציוני הדרך שעל פני השטח מצביעים בבירור שגם המקומיים וגם התיירים יהיו בין המבקרים הקבועים בה. מוזיאון התיאטרון, "מעבר הלוויות", מכללה, אקדמיה, בתי ספר רבים, חנויות מכולת וכמה מלונות בבת אחת הופכים את "פבלצקאיה" לאחד הפופולאריים ביותר במוסקבה.
ולסיום, יש לציין כי המנהרה המחברת את קווי קולצביה וזמוסקווורטסקאיה היא המעבר הארוך ביותר בין תחנות המטרו במוסקבה.
