לוחם קרב סובייטי מלחמת העולם השנייה

התעופה הסובייטית לתחילת המלחמה הפטריוטית הגדולההמלחמה היתה מוכנה היטב, אך פשוטו כמשמעו בחודשים הראשונים של הלחימה הפעילה, מיומנויות הטייסים השתפרו משמעותית. הן במשימות הגנתיות והן במתקפות של הצבא, טייס הקרב הוא דמות שאין לה תחליף. לכן נדבר על תפקידה של התעופה הסובייטית בניצחון על גרמניה.

איוון קוזדוב - הטייס הסובייטי היצירתי ביותר מאז מלחמת העולם השנייה

Иван Кожедуб появился на свет в 1920 году.מקום הולדתו של הגיבור - הכפר Obrazhievka סומי אזור (אוקראינה). טייס קרב סובייטי בילדות ולא רוצה לעסוק בתעופה. לאחר שסיים את לימודיו בבית הספר בשנת 1934, Kozhedub נכנס Shostka כימית טכנולוגיה מכללה. אגב, לאחר המעבר Shostka, איוון מתחיל לעסוק במועדון טיסה מקומי. הוא נקרא לשירות צבאי ב -1940, ממש לפני תחילת המלחמה עם גרמניה הנאצית. בספטמבר 1940 סיים קוז'דוב את הכשרתו בבית הספר לטיסה של העיר צ'וגב במסגרת השירות הצבאי.

בקרבות הוא התחיל לקחת חלק מיד, כיכי ביולי 1941 פונה בית הספר, שם עבד אז כמדריך, לעיר הקזמטית שימקנט. מנובמבר 1942 עבר לאיבנובו, שם הוא שולב בגדוד המתהווה.

ב- 1943 עד 1945 בוצעו 330 גיחות,וב -120 מקרים עסק קוז'דב בלחימה אווירית. ניתוח הנתונים הסטטיסטיים של טייסים רבים של הצבא האדום, אנו רואים כי לא לכולם יש כזה אינדיקטור ביצועים. ובכן, מה אנחנו יכולים לומר על המדד של ניצחונות! ב -120 קרבות אוויר הפיל טייס קרב 64 מטוסי אויב. האפקטיביות וההצלחה של קרבות אישיים שלוש פעמים גיבור ברית המועצות נגד טייסי האויב הסתכם ביותר מ -50%. במהלך שנתיים של השתתפות בקרבות קוזידב טס במטוס של שלושה דגמים (LA-5, LA-5FN, LA-7).

ייחודו של סיפור זה הואשהוא הגיע לתעופה רק שנה לפני פרוץ המלחמה. אין לו ניצחון בקבוצה. זה מצביע על כך שהוא היה הטייס האישי החזק ביותר של הצבא האדום. טייסי הקרב של מלחמת העולם השנייה, שתוצאותיהם קרובות לאלה של קוז'דוב, היו כולם בעלי ניסיון בהשתתפות בלחימה אווירית במלחמת האזרחים בספרד.

Skomorokhov ניקולאי מיכאילוביץ '- אחד המספרים הרשומים במספר של גיחות

ניקולאי מיכאילוביץ '- אותו גיל איוון קוזדוב.אבל זה רק רשמי. העובדה היא שהוא נולד למעשה בשנת 1922, אבל הוא עצמו זיכה שנתיים לעצמו - בפועל היה נפוץ בשנים אלה. לבני הנוער לא הייתה ברירה אחרת, משום שרוב המשפחות חיו בעוני, והן היו צריכות ללכת לעבוד במפעל, כך שלמשפחה היה עוד פרוטה. נולד במחוז סראטוב (כפר Lapot).

בית הספר סיים בשנת 1935.אז הוא הלך בדרך הרגילה של העובד הסובייטי - בוגר בית הספר למסחר. אחר-כך עבד בבית-חרושת באסטרחן. בדומה לקוז'דוב, התגייס לצבא ב -1940, אם כי כעבור כמה חודשים. אימונים תעופה הוא, כמו טייסי קרב רבים אחרים, התקיים בבית הספר בטייס תעופה.

הטיסה הראשונה טיסה Skomorokhov עשה בדצמבר1942 הדרך המנצחת של אחד האלופים במספר היציאות החלה משדה התעופה של העיר אדלר. מבחינת הביצועים (מספר מטוסי האויב הופל), הביצועים שלה גרועים יותר מזו של קוז'דוב, אבל לא כל קרב הוא המשימה של הטייס להפיל את כלי האויב. ולא כל עזיבה נקבע למשימה להצטרף לקרב האווירי. לדוגמה, טייס קרב יכול לספק עומס לנקודה חמה.

אז, בואו לנתח את הנתונים הסטטיסטיים של Skomorokhova.בשנות המלחמה הוא עשה 605 גיחות. הוא השתתף בקרבות עם האויב. 24% מהגיחות הסתיימו בקרבות עם מטוסי אויב. הם ניקולאי Skomorokhov ירו למטה 46 מטוסים באופן אישי 8 - בקבוצה עם טייסים אחרים. סך הכל יכול להיחשב - 54 ניצחונות.

אגב, אלה לא כל המטוסים שנהרסו על ידי ניקולאי מיכאילוביץ '. כן, לא רק מטוסים סובייטיים נהרסו ללא קרב, על הקרקע. יש לו שלושה ניצחונות אישיים כאלה.

מה אנחנו יודעים על טייס אלכסנדר קלובוב?

לא הרבה, אבל ננסה לתקן את השמטה הזאת.עובדה היא, כי בשמיעת שמות הטייסים היעילים ביותר, אך היו גיבורים רבים אחרים אשר תרמו תרומה אדירה לניצחון ברית המועצות על צבא היטלר במלחמת הפטריוט הגדולה של 1941-1945.

המנוח בשנת 1944 של המועדונים אלכסנדר Fedorovichהצליח לבצע 457 גיחות על מטוס I-153 "שחף" ו- R39N "Aero Cobra". יש 95 קרבות בתיק השירות שלו (כמעט כל טיסה חמישית טייס קרב נלחם עם האויב). יש לו הרבה ניצחונות (31 אישיים ו -19 בקבוצה). אפשר רק לדמיין כמה טייס זה היה יכול להפיל אם אחת הקרבות לא היתה האחרונה שלו.

מיכאיל ברנוב - אחד מגיבורי המלחמה

עוד אס סובייטי נפטר בשנת 1943.זה על ברנוב מיכאיל דמיטריביץ '. מבין 285 הגיחות, 85 הסתיימו בגמר קרב. מסכים, נתונים סטטיסטיים טובים, במיוחד בהתחשב במספר הניצחונות שלו. טייס קרב זה הכיר באופן רשמי 24 ניצחונות אישיים, 28 קרבות מוצלחים בקבוצה עם גיבורים אחרים של השמים. הוא גם הצליח להרוס 6 מטוסי אויב על הקרקע. כלי-הרכב שלו היה יאק- 1.

גיבורים אחרים

Абсолютный рекорд по количеству боевых вылетов שייך יקימנקו אנטון דמיטריביץ '. הסטטיסטיקה הסובייטית הרשמית של שנות המלחמה אומרת כי זה טייס הצבא האדום האגדי עשה 1055 גיחות. בקרבות, לעומת זאת, השתתפו רק 95 פעמים. זה מצביע על כך שהוא ביצע כמה פונקציות אחרות. ירה 13 מטוסי אויב באופן אישי ו -35 בקבוצה. ארץ זוכה אין.

זה שווה לשלם מחווה לטייסים אשר בהחלטבכוונה למות. לדוגמה, Sytov, איבן Grigorievich. בקרבות האוויר האחרונים שלו, טייס הקרב עשה איל של מטוס נאצי. בסך הכל, בתיק השירות שלה יש 250 גיחות. איוון סיטוב השתתף ב -100 קרבות. גם אחוז הביצועים המרשימים מרשים. ב -100 קרבות אלה הוא ירה 26 מטוסי אויב באופן אישי ו -4 בקבוצה.

מסקנה

לוחמי טייסים של מלחמת העולם השנייהתרם תרומה אדירה לסיבה של הניצחון הגדול על האויב הפשיסטי. רבים מהם זכו בתואר "גיבור ברית המועצות". למרבה הצער, רבים גם קיבלו את הכותרת לאחר מותו. שמותיהם ומעשיהם יישארו לעד בזיכרון עמנו כדוגמה לפטריוטיזם וגבורה בלתי נמנעים.

מגיע להם זיכרון כזה של ניצוליהם!